周南市 【カーベル徳山 温品自動車(株)】 ブログ 新着記事一覧

みなさん、こんばんは。

 

 

新人メカニックの佐藤です。

 

 

本日は自分が今まで替えたことの無いタイプのオイルエレメント（フィルター）交換することが出来たので、掲載いたします。

 

 

 

 

 

これが今回交換したオイルエレメントの新品を、エレメントのケースに入れたところの写真です。

 

いつも換えているエレメントは、素手で本気で締め、締める力加減を均一にするために短いラチェットお使って軽く締めて終了ですが、このエレメントは、長いラチェットを使わないと取り外しも出来ませんでした。

 

 

みなさん、こんばんは。

 

新人メカニックの佐藤です。

 

 

本日はクーラント液の交換をする作業がありましたので、写真を掲載いたします。

 

 

 

これが、劣化したクーラント液を交換しているところです。

 

 

クーラントチェンジャーを使用しての交換なのですが、自分はまだ覚えていないため、先輩方の作業を見守る形になってしまいました。

 

 

この写真は、自分の勉強にもなると思い、撮ろうと思いましたが、単純な作業ですが、なかなか覚えれないので早く覚えないといけないと思いました。

 

 

 

みなさん、こんばんは。

 

新人メカニックの佐藤です。

 

本日は休暇だったのですが、自分が印象に残ったお車の車検でのブレーキキャリパーを掲載いたします。

 

 

みなさん、お疲れ様です。

 

本日は、車検中のブレーキ周りの写真が撮ることが出来たので、掲載いたします。

 

ブレーキオイルを抜きながら、ブレーキキャリパーが固着していないかを点検いたします。

 

次に、ブレーキパッドを外し、残量を測ります。

残量がよければ組み込むのですが、グリスの付け忘れに注意します。

付け忘れがあれば、耐熱性がなくなり、金属音が鳴ります。

 

 

ブレーキキャリパーは古いグリスを拭き取る作業と、ブレーキパッドを組換え作業が終わるまで外したままにしておきます。

 

 

これがディスクブレーキのキャリパーです。

中央のゴムの部分の劣化やちゃんと入っていない場合もあるので点検いたします。

 

 

 

 

これは、ドラムブレーキのカバーを外している状態です。

 

ぶら下がっているのは、ドラムブレーキのブレーキパッドです。

本日車検したお車のブレーキパッドの残量が少なかったため、交換いたします。

 

これが交換し、使用済みのブレーキパッドです。

写真の下部のパッドはほとんどなくなっている状態でした。

 

 

 

この写真は、ゴムブッシュからのオイル漏れが目視できるほど酷かったので交換し終えたところです。

 

本日自分が関わった作業は以上ですが、高速道路でのタイヤのバースト事故があり、タイヤを持ち帰ったので掲載いたします。

 

 

 

これがバーストしたタイヤです。

 

原因はタイヤの空気圧不足により、タイヤ内部の温度が急上昇したのが原因です。

高速道路ではタイヤの空気圧の調整をしていないと、このようなバースト事故になる可能性がありますので、普段は空気圧を気にしていなくても、スピードを出す高速道路を使用する時には確認をお願い致しますｍ（＿＿）ｍ

 

スピードが出ている状態でのタイヤのバーストは、プロのレーシングドライバーでも命に関わる事故になりかねないので、予防のためにも定期的な空気圧調整をオススメ致します。

タイヤの空気圧調整、タイヤの組換えはぜひ、コバック周南徳山店　温品自動車へおこしください\/（＾＾）\/

 

 

 

皆さんお疲れ様です。

佐藤です。

 

今日は僕の母校である、岐陽中学校から三人職場体験に来て下さいました。

今日は初日なので、いちから洗車を教えたのですが、みんな教えた事を丁寧に作業してくれて、洗車をメインに仕事をしている僕からしたら、職場体験に温品自動車を選んでくれたという感覚ではなく、手伝いに来てくださったという感覚でした。

 

明日と明後日も来てもらえるので、僕は大変助かります。

 

今日の終盤には、ウォーターコートを教える事が出来たので、明後日にウォーターコートをする車があれば、施工してもらおうと思っています。

 

来週には別の中学校から職場体験に来ていただくことになっているので、どんな学生が来てくれるのか楽しみでもありますが、綺麗にするお車がなくなっているかもしれないので、お車が汚れるのは嫌なのですが、少しでもほこりをかぶる程度でいいので洗車の魅力を伝えれればいいと思います。

 

あしたはこのお車から洗車してもらおうと思ってます。

今来てくれてる学生は作業が早いので、あっという間に終わると思うので、次々に洗車するお車を探さなくてはなりませんが、楽しんでます。

 

皆さんお疲れ様です。

佐藤です。

 

今日は、ワゴンＲに乗っておられるお客様が御来店してくださいました。

車検で御来店されたので、車検とスモールランプが切れてたので、スモールランプの交換をしました。

 

 

これがドラムブレーキです。

点検と調整をし、ロックナットを締めるのには、メーカー指定のトルクがあるので、スズキのワゴンＲは１８０Ｎ/Ｍで締めました。

締めすぎても緩すぎてもロックナットの内側にあるベアリングの消耗を早めてしまうため、ちゃんとメーカー指定のトルクで締めないといけません。

 

 

これがキャップですが、雨や洗車時にベアリングに水が入らないようにシール材で完全に塞ぎます。

 

スモールランプの交換は、このワゴンＲ大変でした。

ＭＨ２１Ｓという型式のワゴンＲでした、このワゴンＲのスモールランプの交換は、まずグリルを外します。

グリルを外したらバンパーのビスが出てくるので、バンパーも外します。

バンパーを外したら今度はライト丸ごと外し、ようやくスモールランプの取替ができました。

 

ほとんどのお車がボンネットを開けたら作業ができるのですが、この型のワゴンＲには苦戦しました。

 

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皆さん、お疲れ様です。

今日は４ｔトラックの車検のお客様が御来店してくださいました

４ｔトラックは、部品が大きく、分かり易かったですけれど、工具も大きくて重く、力仕事でした。

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いつも使う工具は片手で持てる大きさで、とても軽いのですが、これは両手でもってしっかり力を入れとかないと怪我をしてしまいそうな工具でした。

 

 

これが、４ｔトラックのドラムブレーキの中です。

これは普通のよりも太くなっています。

 

 

これは、フロントのディスクブレーキです。

４ｔもの巨体を止めるためにキャリパーがふたつも付いていました。

 

これが今回使用したエアーのインパクトレンチです。

僕が最初見た時に思ったのは、「機関砲みたいな形をしているな」と思いました。

この工具で軽いのがあれば作業員のみんなもこの工具を使用するのに苦も無く作業できるのですが、パワーがいるのでしかたありません。

部品が大きくて勉強になる一台でしたので、先輩方に教えてもらうのにとても参考になりました。

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