カスタム に関する記事 車検予約コム

　トヨタ　プリウスのキャリパー塗装のご依頼を、各務原市Ｈ様よりいただきました。

　ホームページよりご相談頂き、カスタム塗装する事となりました。

　お車全体やキャリパーのゴム部分、ブレーキパットやローター等、細部もしっかりとマスキングして、吹き付け塗装をします。

　ご相談して決まった今回の色は、ブルメタになりました。

３コートの塗装です。

　綺麗な色に仕上げる為に、下塗り、カラー、クリヤーと順に塗装していきます。

　綺麗なブルメタに塗装完了です。

　　Ｈ様にもご満足いただけて良かったです。

ホイールから見える、ブルーキャリパーがさりげなくオシャレです。

　またお車の事で何かございましたら、板金屋さんにご相談ください。

　この度は、プリウスのキャリパー塗装のご依頼をありがとうございました。

　ホームページをご覧いただき、トヨタ　プリウスのカスタム塗装のご依頼を各務原市　Ｈ様よりいただきました。

　ブレーキキャリパーの塗装になります。

　車好きのＨ様のプリウスは、ノーマル状態ではいられなく内装、足回り、アルミ等々カスタムが施されております。

まさに大人の雰囲気漂うカスタムですね。




今回のカスタム依頼は…


　さり気なくオシャレにと言うことで、ブレーキキャリパーのカスタム塗装をご依頼頂きました。

　まずは、Ｈ様と入念に塗装するカラーの打ち合わせをしました。

Ｈ様のイメージに合うように、派手すぎず、地味にならない様な色を考えました。

　塗装するカラーも決まり、タイヤを外して準備完了。

プリウスのキャリパー塗装の開始です。

…続く。

　日野　リエッセの全塗装の続きです。

キズやヘコミの修理を終え、ご依頼のあった白色に全塗装しました。

　次の作業は、窓枠の塗装です。

全塗装の終わった車体に、塗料がかからない様にマスキングします。

　塗装完了です。

真っ白なボディーに、真っ黒な窓枠がとても良い感じ。

　新車の様になりました。

　残す作業は、付属部品の塗装です。

　フロントバンパーやリアバンパーを塗装して、取り付け作業をします。

　組み付け作業が終われば全塗装完了、納車となります。

綺麗に仕上がりましたので、納車を楽しみにお待ちください。

　軽自動車の全塗装を行います。

マツダ　スクラムを綺麗に仕上げます。

　オールペンをする為に、塗装する部分すべてにペーパーをあてます。

　仕上がりに影響しますので、細かい部分にまでしっかりと行います。

　車体の付属部品を外して、ひたすらペーパーがけを行います。

　ペーパーをかけるのですが、窓枠のゴム部分などにキズを付けない様にマスキングをします。

　もうすぐ全塗装が始まります。

綺麗になる　マツダ　スクラムをお楽しみに。

　…塗装編へ。

　ホームページよりお問い合わせをいただき、スバル　エクシーガのカスタムのご依頼を岐阜市Ｓ様よりいただきました。

　今回は、ブレーキキャリパーの塗装になります。

　塗装するブレーキキャリパー以外をマスキングして、塗装の用意をします。

　キャリパー以外の塗料がかかりそうな部分は、全てマスキングします。

　今回は、レッドキャリパーです。

塗装する色はお客様のご要望に合わせて、相談して決めます。

　ホイールの隙間から見えるキャリパーがカッコよくなりました。

岐阜市Ｓ様にご満足いただけて良かったです。

　今後もお車のカスタムの事は、板金屋さんにご相談ください。

この度は、キャリパー塗装のご依頼をありがとうございました。

　ホームページよりお問い合わせがあり、羽島市Ｓ様より、タイヤ交換のご依頼をいただきました。

　前回の１７インチのＳタイヤに続き、今回は、１４インチのＳタイヤ交換を行います。

　ホイールとタイヤを持ち込んで頂き、４本の組み込みを行います。

　　今回も、Ｓタイヤ(セミレーシングタイヤ)になります。
またまた、サーキット走行用らしいです。

　Ｓタイヤの組み込みは、普通のタイヤに比べてとても難しいようです。

　ビートがキレたり、ホイールにキズが付かない様にと慎重な作業が要求されます。

　四本全てのタイヤ交換が無事に完了しました。

　難しいＳタイヤ交換でしたが、17インチと比べればスムーズに作業を終える事が出来ました。

　しっかりとバランスも取ってありますので、ご安心ください。

今回も、羽島市Ｓ様に、ご満足頂く事が出来て良かったです。

　今後もお車の事でしたら何でもご相談ください。この度は、板金屋さんにタイヤ交換のご依頼をありがとうございました。

　ホームページよりお問い合わせをいただき、羽島市Ｓ様より、タイヤ交換のご依頼をいただきました。

　タイヤ交換と言っても、なんとＳタイヤ。

　しかも、ホイールはリバース式。

　Ｓタイヤの交換はなかなかありません。

今回は、フロントタイヤを二本交換します。

　このタイヤは、使用済みのタイヤです。

溝がかなり残っているように見えるのですが、サーキット走行をしているらしくて、交換時期らしいです。

　　そして、このタイヤがＳタイヤ(セミレーシングタイヤ)のヨコハマＡＤＶＡＮの新品になります。

　溝のパターンがすごい事になっています。

　Ｓタイヤにして、ホイールはリバース式。

　普通のタイヤ交換よりもかなり大変ですが、無事に組み換えを完了しました。

　グリップ力もばっちりですので、お気をつけてサーキット走行をお楽しみください。

　板金屋さんでは、持ち込みも金額は変わりませんので、また何でもご相談ください。

　この度は、タイヤ交換のご依頼ありがとうございました。

　ホームページよりお問い合わせをいただきました、羽島市Ｋ様のホンダ　インスパイア。

　ブレーキパット交換ですが、純正パットから社外のパットへの交換をご依頼いただきました。

　フロアージャッキで、インスパイアを持ち上げて、タイヤを外し、順番に交換していきます。

　フロントもリアもパットを交換するのですが、交換するパットは、ディクセルのエクストラスピードになります。

　純正パットもかなり残っていましたが、今回はカスタムを兼ねてでしたので交換します。

　全てのブレーキパットを純正から、ディクセルのパットに交換が完了しました。

　制動力や耐熱性を考えてのカスタムで、目に見えないところでしたが、交換して良かったと思います。交換工賃にも大変ご満足いただけて良かったです。

　お車の事でまた何かございましたら、板金屋さんにご相談ください。

　板金屋さんは、部品の持ち込みでも工賃は変わりませんので、大歓迎です。

インスパイアのブレーキパットのご依頼ありがとうございました。