タント に関する記事 車検予約コム

どうもどうも　石川自動車　石川です

いつもご覧いただき　ありがとうございます。

今日から、選抜高校野球も始まり、大阪も桜の開花宣言があり、いよいよ春らしくなってきましたね子供たちは、今日終業式で明日から春休みです

しばらくの間、通勤道が静かになります

ここからが本題

今回ご入庫のお車 は「ダイハツ・タント（Ｌ375Ｓ）」です

作業は法廷点検（1年点検）になります。

エンジンオイルなどの油脂、消耗品関係は近所のガソリンスタンドにて作業済みらしく、特に問題はありませんでした。

とりあえず分解整備になりますのでブレーキ周りの作業をしました。

あとは、灯火周りでライセンス球が切れていたので交換です。

お客さまのほうから、ルームランプをＬＥＤに変えてからつかなくなったとのことな

ので調べます。とりあえずＬＥＤランプを持参されていなかったので純正の

ルームランプを使うけどつかない・・・

と、いうわけでヒューズを調べます。

ヒューズが飛んでいました

ただなぜヒューズが飛んでしまったのか、そこが問題です。その原因を探るべく点検するのに画像右のテスターヒューズを使います

これだと仮に、ヒューズが飛んでもスイッチが外れるだけなので、スイッチを入れるとまた使えるという便利グッズです

結局ヒューズが飛ぶことはなかったので、おそらく社外品ＬＥＤそのものか、取り付け方に問題があったのではないかと思われます

こちらも、ご希望によりコンピューター診断します。（少し費用がいります）

診断結果、特に異常はなく、お客様にプリントアウトしたものをお渡しします

そして、今回のメインイベント、ワコーズＲＥＣＳの施工です。追加でＦ1も使用します（希望によります）

 排気量によって洗浄剤の量が変わりますので施工料金も変わります。

このように専用タンクに決められた量の洗浄剤を入れて、アイドリングで吸わせていきます（約20～30分ほど）

点滴のようにポタポタ落として吸わせていきます

全量吸わせ終わると今度は吹かして汚れを出します。（このように白煙モクモク）

ある程度落ち着いてきたら、試乗してさらに白煙を減らして作業終了です

これで、アイドリングの不安定さが少しはましになるかな

この度のご入庫ありがとうございました。

どうもどうも　石川自動車　石川です

いつもご覧いただき　ありがとうございます。

最近バタバタしどうしで、気が付けば我が阪神タイガースは2～３位・・・・・

残り60試合弱となり今日からロードです、何とか現状維持もしくはそれ以上で頑張らないと気が付けばＢクラス・・・あるかもしれないだけに心配です

今日は投手戦なような気がします、頑張れ秋山

ここからが本題

今回はご成約の話です<(_ _)>

車種は「ダイハツ・タント（Ｘ　ＳＡⅢ）」です。

普段乗られる方がご年配の女性ということもあって

色は「ライトローズマイカメタリックⅡ」です

先進技術の「スマアシⅢ」搭載となります。（衝突警報機能・衝突回避支援ブレーキ機能・車線逸脱警報機能・誤発進抑制制御機能・先行車発進お知らせ機能・オートハイビーム・などなど）

今回、購入の決め手となった装置が

誤発進抑制制御機能（後方）です。前方に対しては他社さんもあるのですが

後方に対してはダイハツさんだけでした。

これはソナーセンサーにより、後方に壁などの障害物を検知しているときにシフトポジションを「前進」にしたままブレーキペダルとアクセルペダルを踏み間違えると急発進を抑制します。

こちらがソナーセンサーになります

後は特に何もいらないとのことですのでシンプルにカーステレオです。

それと引き換えに、あれやこれやとボタンがあったり・・・

インパネ周りは、たくさんの警告灯があります

恐らくこれらを覚えるのは一苦労になると思いますので、分からなければ何時でも来店してください

この度はご成約いただきありがとうございました。

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