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【ハスラー】アンダーバー&リフトアップカスタム!
投稿日時:2025年09月13日 17:40:53
こんにちは!赤間です!
お盆過ぎたのにまだ暑い!!!
もう9月半ばだというのに暑い!!暑いぞ!!!
いつになったら涼しくなるんだ!!!!
お久しぶりでございます。
またまた久々になってしまったブログ更新でございます。
皆さまいかがお過ごしでしょうか!
僕ですか?
毎日暑さで意識朦朧としながら作業頑張っております!!!
ブログ更新せねばとは常に思ってはいるのですが
一日の記憶が曖昧になるレベルの暑さで
「通勤したと思ったら気づいたら自宅だった」
となるほどの暑さっぷりとお盆前の忙しさっぷりに
PCの前に座る余裕すらありませんでした
これから涼しくなってくれる…と思いますので
時間見つけ次第ブログ更新していこうと思ってます!
さて今回作業するのは
【 ハスラー 】 !!!!!!
アンダーバーの取り付けと
ショックとバネを社外品に替えてリフトアップカスタムします!!
今回組むのは
tanabeのスプリングとアンダーバー
KYBのショックアブソーバー
でございます
まずはアンダーバーから!
何もついてない状態だとこんな感じです↓
取り付け↓
さすがtanabe製!
フィッティングばっちりでございます
次は足回り!
フロントの純正ショックを外し分解したあと
アッパーマウントなどの純正流用部品は新しいショックの方に組み替えていきます
リア側も交換していきます
あとは異音などが出ないか諸々のチェックをして完了です!
それではビフォーアフターでどうぞ!
めっちゃかっこいいですね~~
たった数センチの差ですが、その数センチでだいぶ雰囲気変わります
上がった車高からチラッと覗く社外品のカラーリングが
さり気ないカスタムアピールでいい感じです!
ジムニーシエラ(スズキ)車検ご依頼ありがとうございました
投稿日時:2025年07月29日 00:05:08
この度は、ジムニーシエラ(スズキ)
車検ご依頼、誠に有難うございました。
自賠責保険17,650円
印紙代2,200円
ヘッドライト調整、エンジンオイル交換
(合計金額には消耗品の料金等は含まれておりません。)
※車検時の基本点検項目は下記の通りです。
・フットブレーキやパーキングプレーキ点検
・下廻りのブーツ類の破損点検
・その他 自動車の下廻り点検
・ヘッドライト光軸
・サイドスリップ検査
・排出ガス検査
・運転席から見えるシートベルト警告灯やハザードの点灯
・各ライト/ランプの点灯と点滅(外観検査)
・タイヤの残り溝や亀裂、破損など
1日車検、車検切れ等、車検の事ならお気軽にお問合せ下さい。
その他お気軽に
これからも大切に乗ってくださいね。
タイヤ販売、カー用品販売、自動車修理、鈑金修理、車検、
新車、新古車、中古車販売等
タイヤ販売、カー用品販売、自動車修理、鈑金修理、車検、
新車、新古車、中古車販売等
愛車の事ならお任せ下さい。
その他お気軽に
スズキ エブリイ車検 1日車検和泉市 車検予約和泉市
投稿日時:2025年06月20日 20:34:27
自賠責保険17,540円
重量税6,600円
印紙代2,200円
ヘッドライト調整、エンジンオイル交換
54,000円~
※車検時の基本点検項目は下記の通りです。
・フットブレーキやパーキングプレーキ点検
・下廻りのブーツ類の破損点検
・その他 自動車の下廻り点検
・ヘッドライト光軸
・サイドスリップ検査
・排出ガス検査
・運転席から見えるシートベルト警告灯やハザードの点灯
・各ライト/ランプの点灯と点滅(外観検査)
・タイヤの残り溝や亀裂、破損など
1日車検、車検切れ等、車検の事ならお気軽にお問合せ下さい。
これからも大切に乗ってくださいね。
タイヤ販売、カー用品販売、自動車修理、鈑金修理、車検、
新車、新古車、中古車販売等
タイヤ販売、カー用品販売、自動車修理、鈑金修理、車検、
新車、新古車、中古車販売等
愛車の事ならお任せ下さい。
【スイフト】ダウンサス!アンダーバー取り付け!
投稿日時:2025年04月05日 16:35:34
こんにちは!赤間です!
皆さまいかがお過ごしでしょうか??
暖かくなったり寒くなったりと寒暖差が激しい季節ですが
体調に気をつけてお過ごしください!
さて今回は!
【スイフト】!!
ダウンサスとアンダーバーの取り付けのご依頼です!
まずはアンダーバーから
普段は見えないところではありますが
ボディ剛性が高まる効果はもちろんのこと
リフトアップした時にアンダーバーが付いてるとよりレーシーに見えるのでカッコイイですよね
お次はダウンサス!
ショックは純正のままでスプリングのみ交換します
フロント
リア
ウチが慣れているのもありますが
スズキ車は整備性抜群の構造なので、他車と比べると作業のしやすさが段違いです(笑)
これにて作業完了!!
ビフォーアフターでどうぞ!
写真だとわかりにくいですが
実際に肉眼で見るとちゃんと下がっているので雰囲気は結構変わっております
バネが馴染んできたらもう少し落ちるかもしれませんね
それでも街乗りでも段差を気にせず快適に乗れる、絶妙な車高の落ち加減です
これ以上下げようとすると車高調という選択肢がありますが
乗り心地がレーシーになる(硬くなる)ので、人によっては乗り心地が悪いと感じるかもしれません
純正の快適さを残しつつ車高を下げたいという方!!
そんな方にはダウンサスぴったりではないでしょうか!
BRZ ダウンサス取付け
投稿日時:2024年09月14日 13:39:44
愛車のドレスアップ、修理、鈑金修理、車検、
タイヤ交換、エンジンオイル交換、バッテリー交換、
ブレーキパッド交換、など
ブレーキパッド交換、など
〒594-0081
大阪府和泉市葛の葉町1-5-6
Shift-up(シフトアップ) http://shiftup-de.com/
お急ぎは090-1891-0236まで
【エブリィ】エンジンブロー!?
投稿日時:2024年06月01日 17:20:52
こんにちは!赤間です
とある日
うちの社長のお知り合いの業者さんからご一報
「エブリィがエンストして動かせなくなった!」と
うちの積載車で引き取りに行くことに
工場に戻ってさっそくリフトで上げてみると
オイル漏れが激しい
…ん??
でっけえ穴が…!?
コンロッドやクランクシャフトが逝っちまってます
完全にエンジンお亡くなりのため載せ替えです
リビルトのエンジンを注文し、届いたらさっそく作業開始!
エンジンとミッションを下ろすとこんな感じ
元のエンジンについてる補機類はリビルトエンジンへ移植します
あとはエンジンとミッションを載せて
動作確認をして作業完了です!
さて「なぜエンジンに穴が開いたのか」ですが
これはうちが貼った次回オイル交換の距離を示すステッカー
5000km毎に交換を目安に貼らせてもらってます
つまり「前回交換したのは 約123,000km」
そして「現在の走行距離 約165,900km」
「42,900km オイル無交換」ということになります
さすがにエンジン壊れちゃいますよね
お仕事で荷物のせてガンガン走る車ですし
エンジンオイルには色々な役割があるのですが
大雑把にいうと
「エンジンをスムーズに動かすため&エンジン内部のダメージを軽減するため」
が主な役割です
エンジンは金属同士が動いてるものなので
オイルが無ければどんどん摩耗します
そして、メンテナンスを怠りそのオイルが劣化すると…??
(結果はご想像にお任せします)
巷でよく言われる「定期的なオイル交換」がいかに大事なのかわかりますよね
【HA21S アルトワークス】ダウンサス&ショック交換!
投稿日時:2024年04月10日 17:11:46
こんにちは! 赤間です!
今回は【HA21S アルトワークス】!!
この型のアルトワークスはもう希少ですね
お客様にお話を伺うと、購入されたばかりとのこと
年式も年式なのでヘタった足回りを復活させるべく
ダウンサス&ショック交換やっていきます~!
バネは「RS★R」
ショックは「KYB」
「これ選んどきゃ間違いねーべ!」なメーカー2社でございます
その他の構成部品も全て新品で!!
まずはフロントから!
幾度となく走り倒して来たであろう
歴史を感じる純正の足回り
フロントは完了!
続いてリア!
リアも終わり作業完了です!!
サス交換したり、マフラー交換したりとカスタムには色々ありますが
カスタムするとなーんかワクワクしますよね
カスタムすることを想像して、パーツ探しの時も楽しかったりして
車の変化を体感できたら、さらに運転が楽しくなって…
車オタクと言われても致し方なし!
わかる方にはわかっていただければ幸いでございます(笑)
あ
作業終わったあとの写真撮るの忘れた…
【JB23ジムニー】トルコン太郎でATF交換!28万キロ!?
投稿日時:2024年04月08日 16:55:10
こんにちは! 赤間です!
今回は【 JB23 ジムニー 】!!
トルコン太郎でATFとストレーナー交換やっていきます
なんとこのお車
走行距離 約 282,000km!!!!
過走行 & ATFの交換歴不明…!!
どないしたらええんや…!ということで
ウチへ来ていただいたみたいです
事前に部品注文や入庫日の打ち合わせを終え
本日、さっそく作業開始~!
まずATFの圧送抜き交換から
さて、28万キロのATFとやらを見せてもらおう…!
(↓before)
濁りまくってます
写真だとわからないですが、キラキラと鉄粉が光っております
(↓after)
お?
さすがに新油同等とまでは行きませんでしたが、意外と綺麗に!
28万キロにしては思ったより素直でしたね
(もっと真っ黒のままで全然綺麗にならないと思ってました)
憶測ですが
「軽自動車なのでミッションが小さい(ATF量が少ない)から?」
or
「実は過去にフルードだけは交換したことがある?」
のどちらかでしょうか?
続いてオイルパンを開けまして
洗浄とストレーナー交換の作業に入ります
磁石には鉄粉がどっぷりと
ストレーナーを外してみると…?
フィルター部分に大きめの鉄粉が大量に詰まっております
フィルターが劣化して穴が開いてたらと考えると…
そうなる前に交換して正解ですね
新品のストレーナーを取り付けて
オイルパンと磁石も洗浄!
あとは全て組み上げて
フルードを入れて量を調整して
作業完了~!!
スイフトスポーツ ダウンサス交換 RS-Rダウンサス
投稿日時:2024年02月24日 14:39:03
オリジナルマフラー作成からブレーキパッド、バッテリー、車高調、ダウンサス、車検対応マフラー、各種取り扱いしています。
各パーツのご購入その他お問い合わせにつきましては車種・年式などを明示の上、メール・FAX・お電話にてお願いいたします。
090-1891-0236まで
その他、1日車検、(車検切れ等)鈑金修理、自動車修理、ロードサービス、レンタカー貸出しなど対応しています。
詳しくはお気軽にお問合せ下さい。
〒594-0081
大阪府和泉市葛の葉町1-5-6
Shift-up(シフトアップ)
アルトラパンの足回りリフレッシュ!!
投稿日時:2023年01月06日 15:30:04
こんにちは!赤間です!
ブログに上げたと思ってたら上げてなかった写真があったので書いていこうと思います
今回作業するのは アルトラパン!!
オイル交換で来てくださった時に
ハッキリと異音がするとのことで点検してみたら
足回りの所々にガタが出てることが判明…!
お客様と相談の結果、このまま入院することに。
ただ、ガタが出ている箇所が複数に見られたので
足回りをバラしながら劣化具合を判断して部品を注文していきます
まずはフロントのショックから
ショックの一番上にあるアッパーマウント
↓左が新 右が古
矢印の部分、隙間があるのわかりますか?
新品はピッタリくっついてるのに対し
古い方は隙間がある分、手で動かせるほどグラグラです
両方とも交換!!
お次はロアアーム
ロアアームのボールジョイントがかなりガタ出ていて
手で揺するとカタカタと動いてました
このガタは放置するとかなり危険です
ボールジョイントが摩耗していき最終的には抜けてしまいます
走行中に抜けてしまえばショックが変な方向に折れ曲がり
ハンドルが効かず操作不能、事故につながってしまいます
(ロアアームに限らず、ブーツに覆われている部品は全て当てはまります…!)
ロアアームも新品に交換!
お次はハブベアリングです
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