カテゴリー:一般整備 に関する記事 一覧 (新着順)
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輸入タイヤが増えてきました。
投稿日時:2010年06月17日 13:47:07
昨今、当社でも輸入タイヤを選択するお客様が増えてきました。その背景として海外のメーカーの技術の向上があると思います。ずっと前に、韓国のメーカーのタイヤを交換した時に、何度バランスをとっても走行時にブレが生じるので、調べてみるとタイヤの表面の厚さが均等でなく、それが原因でぶれていました。当時は、まだまだ輸入タイヤが少なく僕たちの評価も「やっぱり国産でないと」と思っていました。しかしながら、韓国産はじめその他の国も品質が向上し、最近ではトラブルもほとんどありません。また、背景としてヨコハマやブリジストン等の国内メーカーの工場を海外に作ったり、技術提携したりなどで日本の技術の流失により海外メーカーの優位性に繋がっているように思います。
このナンカンも台湾のタイヤメーカーです。この会社の歴史の中にヨコハマタイヤとの業務提携があり、技術の継承により高い品質にくわえコストパフォーマンスなどで大変人気のメーカーとして成長しています。また、この会社のマークですが、よ~く見てみるとヨコハマタイヤに似ています。
ロゴが 赤いラインで描かれているNとYの違いのように思います。
オークション入庫点検
投稿日時:2010年06月17日 10:40:59
オークションで落札したセルシオ30が入庫しました。只今から入庫点検を行います。通常、オークションで落札した場合、出品票に基づき入庫点検を行い、入庫票に記載されていない外装やエンジンなどの故障などをチェックし、場合によっては、オークション会場を通じて出品点へクレームとして申請します。また、事故やメーター巻き戻しなどは当社としては、即効返品しています。ですので、念入りにチェックし安心してお客様がお買い求めいただけますようきちんと商品化致します。
危機一髪なお話
投稿日時:2010年06月16日 18:47:31
こんばんは。伊藤です。
今回も実際にご入庫いただきました車輌のお話を少しさせていただきます。
こちらが今回交換となりました某外国車のタイミングベルト用テンショナーです。
走行距離が10万km近くになっていたのでお客様と相談した結果
タイミングベルト、ウォーターポンプ、それにこのテンショナー(複数あり)
を交換する事となりました。
車種について調べていくうちに分かったのですが
このエンジンはタイミングベルトが切れやすい傾向にあるようです。
サービスデータには今回のエンジンに関してはデータが記載されていませんが
販売店では5~6万km毎の交換を推奨しているそうです。
国産車の10万km毎に比べて随分と早いような気がします。どうしてでしょう?
理由は分解して判明しました。
タイミングベルトは2本とも細かなヒビがありますが年数や走行距離を考えると
相応のコンディションでした。
問題は写真の部品で、よく見てみると
矢印の部分にひび割れがあります。更に裏側にも
合計6箇所のひび割れが…他のテンショナーも同じ状態です。
これがもし完全に割れてしまったらベルトの張りが保てずエンジン破損となるところでした。
分解・交換出来て本当に良かったです…
H18年式ノア トヨタ純正ナビ取り付け
投稿日時:2010年06月16日 18:04:00
いつものように、オーディオ廻りをバラシます。
アナログのフィルムアンテナを貼り↓
GPSアンテネを付け、純正ナビユニットを付けます。純正なんで、ハーネス、センサー類はオーディオ裏にあるので、カプラーをはめるだけ!
起動確認時にこんな表示が?↓
正しい地図ディスクは入っているのに???
原因は、中古のナビの為、一度外して置いておくと、こーなるみたいです。
この場合、トヨタのプログラムディスクがあるので、それを読ませてあげれば
復活!します。
タクシー入庫~♪
投稿日時:2010年06月16日 11:00:46
埼玉県川口市の今朝の天気は、雨が降ったりやんだりです。
でも、湿度がすごーい!おかげで私の髪の毛は、あっちに跳ねこっちに跳ねしてま~す。
今日はタクシーさんの点検も入庫してます。
いつもごひいきにしていただいてるH交通さまありがとうございます。
毎回3カ月点検もきちっとやってらして、本当に車を大切になさってます。
車を大切になさっているという事は、お客様も大切に思っているんだと思います。
私達も途中でエンコして、乗っているお客様に迷惑かけないようにきっちりと点検いたします。
たまに遠方で、他社のタクシーに乗ると点検してない車もあります。なんとなくがっかりします・・・。
マフラーの排気漏れ
投稿日時:2010年06月15日 18:53:18
こん**は。伊藤です。
当社では夏タイヤ(ブリヂストンのエコピア)の展示をしています。
ウエット性能と転がり抵抗の低減(燃費向上)を両立させるエコピアを
是非店頭でご覧くださいませ。
さて、タイトルの排気漏れなんですが融雪剤などの影響もあってか
最近は外側の腐食による亀裂や穴あきが増えています。
昔は排気ガスの酸性成分による内部腐食が多かったんですが…
排気が漏れるとまず排気音で気づいていただけるかと思います。
大きな音が出る場合にはすぐにご相談いただけるので問題ないのですが
小さな音だとエア漏れのようなシューシュー音がするだけなので
そのまま運転されるケースもあります。
でも実はこれ「排気管の途中で漏れたガスが車内に侵入する恐れがある」という
とても危険な事なのです。
勿論、全てのケースでそうなるという訳ではありません。
車輌の状況や空調の設定など、さまざまな要素が絡んでの話ですが
もしも排気音がいつもと違うなと思ったらまずはご相談ください。
ブレーキパッドの磨耗について
投稿日時:2010年06月15日 18:51:08
こん**は。伊藤です。
先日のディスクブレーキローターに続いてブレーキパッドについても
少しお話させていただきます。
同一製品ではありませんが右が新品、左が磨耗したため交換したパッドです。
先日紹介したローターを両側から挟みこむ形になりますので
片側2枚×左右=4枚セットで販売されています。
矢印部分がブレーキパッドの摩擦材です。その下は金属製の台になっています。
摩擦材は新品で約10mm程の厚みがあります。
当社ではお客様の使用状況や走行距離を確認させていただいた上で
次の入庫まで使用可能かを判断しているのですが
通常の使用ですと入庫時に5mm以下ですと交換をお薦めしています。
まだ半分残っているのに勿体ないと思われるかもしれませんが
それには理由があるのです。
こちらは新品のブレーキパッドを切断したサンプル品です。
(アイテム提供:自動車部品商 O様)
一番下の金属部分が台になります。その上、摩擦材との間
少し黒い部分にお気づきいただけましたでしょうか?
白線で囲んだ部分です。
これはブレーキローターとパッドの摩擦で発生する熱が
ブレーキ本体に伝わらないようにするための断熱材なのです。
もちろん摩擦材でもありますのでこの部分まで磨耗してもブレーキが
効かなくなる訳ではありませんが摩擦材に比べて磨耗が非常に早いです。
また、断熱材が薄くなると本来の目的である断熱効果が弱まります。
断熱材は2~3mmほどありますので本来の性能を維持する為には
それ以上の厚みがあるうちに交換するのが良い、という訳です。
パッド磨耗のデメリットは他にも多数ありますがそれはまたの機会に
お話したいと思います。それでは、またお会いしましょう。
トラブル発生前にメンテナンスで快適に
投稿日時:2010年06月15日 18:43:53
今回は当社のホームページをご覧になり問い合わせの電話を下さいました
A様のエクストレイルをご紹介いたします。
(画像及びレポートアップの許可を頂いております)
今回は車検と同時に前後ディスクブレーキローター研磨と
前後ディスクブレーキキャリパーのオーバーホールの依頼を受けました。
未使用期間が長くなりがちとのことで錆が発生していますね…どちらも綺麗に研磨&清掃しました。
キャリパーの錆付きは本体のみで、ピストンは無事で再度組み付けすることが出来ました。
このピストンという部品は一度錆付いてキャリパー本体と固着しまうと
他の部品と違い磨いて再利用することが出来ません。
その場合交換となるのですがエクストレイルの場合
1個が約¥3000~¥5000(一台で6個使用)と中々のお値段になります。
今回はA様のご依頼で固着前にオーバーホール作業が出来ましたので
結果的にピストンの分が節約できました。
ブレーキに限らずトラブルが発生する前にメンテナンスをすることは
安全、料金のどちらにとっても良い結果に繋がりますよ!
エスティマ トヨタ純正ナビ取り付け
投稿日時:2010年06月15日 18:17:09
いつもお世話になっている、車屋さんよりナビの取り付け依頼があり、出張取り付けにうかがいました。
当店はカーナビ、オーディオ、ETCなど出張取り付けもOKです!
いつものように、オーディオ廻りをバラバラに。
この型式のエスティマは前にもブログに組み方を載せているので、
完成!
ワイパーのお話
投稿日時:2010年06月14日 17:29:15
こん**は、伊藤です。
まだ外に雪がある頃からディスプレイしていたブリヂストンのエコタイヤなんですが
お陰さまで4月中旬から5月にかけて多くのお客様に装着して頂く事ができました。
この場を借りて御礼申し上げます。
引き続きディスプレイは続けておりますので店頭でブリヂストンのエコタイヤを
実際にご覧頂きたいと思っております。
さて、今回はタイヤと一緒に交換する事が多いワイパーブレードのお話です。
「そういえばワイパーが変なのでゴムを交換して欲しい」
との依頼を受けましてお預かりした夏用ワイパーがこちら↓
二年間使用されたそうですが端から金具が飛び出しています。
これはワイパーの長さに合わせてゴム(と金具)をカットして取り付ける汎用品のようです。
当社は国産メーカーNWB社製のワイパーを取り扱っております。
NWB社の交換用ゴムはサイズ毎の専用品となっております。
まず並べてみてその違いをチェックしてみましょう。
汎用品は取り付けの都合、端の処理が専用品と異なります。
反対側、金具が飛び出さないようになっている専用品に対して
汎用品はゴムが縮み、金具がむき出しになっています。
もしかすると取り付けた時には飛び出し防止の金具が付いていたのかもしれませんが…
この飛び出し具合はフロントガラスに傷を付けてしまいそうな勢いです。
汎用品には「お待たせすることなく殆どのワイパーに対応できる」というメリットがあります。
すぐに対応できるのは立派な性能の一部ですが当社では安全と安心を重視して
これらの商品を採用しておりません。
お取り寄せ(基本的に当日入荷)になってしまいますが専用品をお薦めしております。
それからもう一つ気になった点が。
ゴムの取り付けが逆になっていたので正規の取り付けにしておきました。
どうやら前回ゴムを交換したお店で差し込む方向を間違ってしまったようです。
ここは十分気をつけたいところなのですが…作動中にゴムが抜けなくて良かったです。
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