普通乗用車では、２０万キロ走破車両をたまに見かけますし、
中には３０万キロ超えのクラウンを数台、メンテナンスした
記憶があります。

あるお客様の平成９年式ムーブはナント軽自動車で２１万キロ！
ここまで来ると、どこまで走れるか興味があります。（笑）

ただしですね、このムーブに搭載しているエンジンは、一般的な
タイミングベルト仕様のＥＦエンジンではなく、チェーン仕様の
ＪＢ型エンジン：ターボ付きです。

補機のターボもまだ一回も交換してなく、大きなトラブルは
４年ほど前の、ウォーターポンプの交換ぐらいです。
マイスターでの車検入庫は、５回目になるかなぁ～
顔なじみ（笑）の車両になっちゃいましたね♪

軽自動車は、１０万～１５万キロ前後での代替が多い中、よく
頑張ってると思います。
おかしいと思えば、すぐに連絡されてますから、早期発見
早期治療の典型的パターンです。

みなさんも、たまにはオーディオを消して、愛車と会話してみて
ください。
何か悲鳴が聞こえたなら、すぐにかかりつけのドクター（整備士）に
相談されてくださいね！！