カテゴリー:一般整備 に関する記事 一覧 (新着順)
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張り付いています
投稿日時:2010年09月02日 14:07:07
こんにちは
今回は弊社工場に入庫したおクルマのちょっと衝撃的な画像をお見せしましょう
ρ(・д・*)コレですが・・・
なにかの巣?!
ではありません。
先日オーバーヒート気味ということで入庫したパジェロミニのラジエータなんですが
これだけゴミが張り付けば、ラジエーターに風が通らないので当然のようにエンジン冷却にも悪影響です
そしてエアコンの効きも悪くなります
連日の猛暑のなか、山仕事にご使用中とのこと。さぞ大変な想いで運転されていたことでしょう
前述のように、山仕事という状況下でご使用中なので、枯れ葉や枯れ草が舞いやすく、このようにびっしり張り付いてしまいがちになるようです
こんなにゴミが溜まるということはほとんどレアケースなので、普段街乗りがメインの方にはあまりおきにくいトラブルではあるかと思いますが、こんなことでも走行不能に陥るような重大なトラブルに発展する可能性があります
バンパーやボンネットなどの隙間から、ちょっと覗くだけでかんたんに点検できます(※一部車種では難しいこともあります)から、あなたのマイカーも洗車などの折にチェックしてみてあげてはいかがでしょうか?
酷暑!!
投稿日時:2010年09月02日 08:23:25
どうもどうも石川自動車の石川です
先日作業中に右手、手のひらを怪我してしまい大変不自由な生活を送っている今日この頃です。皆さんも怪我だけには注意しましょう
さてさて今回はこの残暑まだまだ厳しい中エアコンが効かないH14年式スズキ・ワゴンRのエアコン修理です。
この車は以前もエアコンが効かないとのことだったので蛍光剤を入れていました画像からも分かるように(分かりにくいかな)エキスパンションバルブという部品のところからガス漏れしていました(緑っぽく光っているところ)そしてそのまま使用していたところ今度はコンプレッサーからも異音が・・・ついでにスイッチを入れても風が出てこないという散々な結果になっていました。
と、いう訳で予算は掛かりますがエアコンまわりの総修理となりました。
まずエアコンガス(ほとんどない状態ですが)抜き、ダッシュボードを外します。
ヒーターブロアモーターを外します。これが扇風機の役目をしています。
こちらがークーリングユニットと呼ばれる部品でここで気化したガスが冷やす役目をしてくれます。
次にエンジンルーム内のエアコン部品を外していきます。
次回は組み立てです。
ミツビシ GTOの エンジン
投稿日時:2010年09月02日 07:36:53
最近の新型車のエンジンは すっぽりと包まれていますが
一昔前の 見せるエンジン!
『V6 3リッター』の呼び名がふさわしいエンジンです
出張先は
投稿日時:2010年09月01日 18:36:35
船に乗って行かないといけません。
海は穏やかで、船酔いしなくて助かりました
地の島というところ写真です。
作業はというと
ブレーキパイプが塩害で腐食して
ブレーキフルードが漏れていました。
ユニオンボルトも塩害で腐食して緩みませんでした。
で・・・
作業できずに、とんぼ帰りとなちゃいました
車高調交換。
投稿日時:2010年09月01日 11:58:51
車高調KIT取り付け販売いたしました。
今回はRSR・Black・i・です。
装着車種は日産・シーマです。いい感じに落ち、カッコよくなりました。
お客様にも満足していただければ良いのですが、これからも大事に
気をつけて乗って欲しいです。ありがとうございました。
K12マーチ ナビ取り付け
投稿日時:2010年08月31日 13:40:00
カロッツエリア サイバーナビの持込取り付け依頼です。わざわざ山形から来てくれました。ありがとうございます。
まず、オーディオ上のパネルを外し、
ビス2本
オーディオ下ビス2本
これでパネルが外れます。
他もバラバラに。
フルセグアンテナを貼り、
GPSアンテナ、ビーコンを付け、
車速センサーが5速マニュアルの為、普通の位置にきていないので、メーター裏の40ピンカプラー上段、3番目から取りました。
各配線をナビ本体に接続。
B-CASカードを入れ、
ブレインユニットを本体に装着して、完成です。
完成写真撮り忘れました
ノア ナビ取り付け
投稿日時:2010年08月31日 13:22:44
車屋さんからの出張持込ナビ取り付け依頼です。
まず、オーディオ廻りをバラバラに。
各配線、アンテナ、センサー類を組み、
ナビ本体につなぎます。
B-CASカードを入れ、フルセグをスキャン。
完成!
真っ赤が似合う マツダ デミオ
投稿日時:2010年08月31日 09:42:30
赤がステキな車って いいですよね
時々 こんな偶然が発生します!
マツダ デミオ 同じモデルの同じカラーが
同じ点検プログラムで 同じ時間にご入庫
パワステアリング故障
投稿日時:2010年08月30日 18:41:59
お客様から
「パワステアリングが全く利かなくなって、
ハンドルが重いので一度点検して下さい」
と電話があり、その日の夕方お持ち込み頂き
ボンネットを開けて、
パワステフルードの量を見ると
フルードはきちんと入っているけど、
全くパワステは利いておらず、フルードの油面も
全く流れてない、油圧が発生してないんで、
ポンプだろうけど、こんな症状経験ないな~
今日から、お預かりとなりました。
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