ミラジーノ に関する記事 車検予約コム

ダイハツのレトロな車　ミラ　ジーノ入荷しました。

ミニ　クーパに似た作りは、ノスタルジックなイングランドの

街に似合う車です。

程度の良い初代のジーノが随分少なくなりましたが

今回入庫のジーノは手入れが行き届き良い状態です。

間もなく当社の在庫にアップ予定です。

どうもどうも石川自動車の石川です。

いつもご覧いただき、ありがとうございます。

７月も終わり昨日から８月です、ＰＬの花火大会です、恩智神社のお祭りです

夏真っ盛りです。うちの子供も備長炭になりつつあります

もうすぐお盆休みです。弊社も８月１４日～１８日までお休みです。

何の計画も立てません・・・どうしよう

さて今回は「Ｈ13年度式・距離100、000㌔」程の「ダイハツ・ミラジーノ（Ｌ700Ｓ）」

です。

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こちらのお車の作業は「取付職人」にするか「車検予約コム」にするか迷ったの

ですが 作業内容から「車検予約コム」にしました。

作業は「フロントバンパー右メッキモール交換」と「リヤバンパー左メッキモール

の交換」です

↓こちらがフロントです

↓こちらがリヤです

↓交換前のフロントです。キズが結構ひどいです

↓取り外して・・・

↓交換完了です

↓交換前のリヤです。同じく傷だらけです

↓取り外します。

↓交換完了です

 この度のご入庫ありがとうございました。

これからも、大切に乗ってあげてくださいね 

どうもどうも石川自動車の石川です。

いつもご覧いただきありがとうございます。

秋の夜長、みなさんいかがお過ごしでしょうか？読書？スポーツ？食欲？？

と、いろいろありますが、最近私がハマっているのが、

そう、懐かしの、ファミコンです。実家の押入れの奥からカセットを取出し（一

部読み込めなくなってるやつもありますが・・・）

今のゲームとは違って、単純なので結構ハマりますよ　（寝不足に注意です）

さて今回は「Ｈ13年式・距離80000㌔」程の「ダイハツ・ミラジーノ（Ｌ700Ｓ）

です

作業内容は「車検整備」です。

今回はその中でも苦労したところを抜粋します。

それは「リヤブレーキの制動力左右差です」

画像は特に大きな意味はありません。

ブレーキは右と左で効き具合に差がありすぎると検査に通らないのです

そこで、あれやこれやとやってみたのですが、対して変わらなく、

行き着いたところが・・・下の２点です。

↑まず１点目は、上記画像の赤丸の部分が上下で違います。これはブレーキシュ

ーを押さえている、「ホールドピン」なのですが、これが上画像では折れて無くなっています（折れた部分はいずこへ・・・・？？）

↑２点目は、Ｓ社の車でもちょこちょこあった部分で、

ブレーキの制動力を分配している「Ｐバルブ」と呼ばれている部品を交換します。

すると、なんということでしょう～。左右差が見事に抑えることが出来ました。

これにて、一件落着です

この度のご入庫ありがとうございました。

こんばんは～　

ダイハツミラジーノ

アイドリング時やシフトチェンジの際に、

エンジンが揺れて振動がひどいとのこと

エンジンマウントインシュレーターの劣化と判断し、取り替えました。

フロントバンパーを外した画像

枠内はフロントエンジンマウントです。

こちらは左側のエンジンマウント

一番外すのが大変なリヤエンジンマウント

交換したエンジンマウント3個です

14万キロもエンジンとミッションを支えてくれてお疲れ様でした。

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