「仲松自動車修理工場」のブログ記事一覧 (新着順)
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俺のエクレア(*^_^*)
投稿日時:2011年03月07日 20:31:04
こんばんは~ 沖縄の仲松自動車修理工場です。
残業前に小腹が空いたので何か無いか物色していると、
ファミリーマートの人気スイーツ
俺のエクレア がっ!
前にテレビのランキング番組で見て食べたいな~
と、思っていたので、早速がっつきました。
食べ応え十分、甘すぎずチョコクリームが柔らかくて美味かったです。
スペース狭すぎ! キューブのベルト調整
投稿日時:2011年03月07日 20:17:07
こんばんは~ 沖縄の仲松自動車修理工場です。
鈑金・塗装でご入庫いただいた日産キューブ
昨日納車前にエンジンをかけると『キュルキュル』とベルトの鳴きが!!
ベルトを調整してあげようと、ボンネットを上げると、
H12年式、型式TA-AZ10 CGA3エンジンですが、
補機類のベルトは枠内のあたりにありますが、
『狭くないですか?』
右前タイヤ辺りからの画像、
赤枠内がスペースです。
これでは薄いストレートメガネくらいしか入らないです
オルタネーターとかテンショナーとか狭くて暗いから写ってないし(汗)
一応調整して異音止まりました。
沖縄県与那原町で
創業40年になる自動車修理工場
仲松自動車修理工場
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『愛車の傷や凹み、いくらになるのか不安・・でもお店に行くと断りづらい・・』 とお悩みの方
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メールアドレス>>naka.267@woody.ocn.ne.jp
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お気軽にご来店ください。お待ちしております
(担当:仲松良一)
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与那原町字板良敷1365番地
仲松自動車修理工場
TEL 098-946-2185
トヨタプラッツ アウターハンドル交換
投稿日時:2011年03月07日 19:58:13
こんばんは 沖縄の仲松自動車修理工場です。
トヨタプラッツのアウターハンドル交換をしました。
こんな感じで取っ手が浮いている状態でグラグラ してました。
ヴィッツなんかも良くこうなりますよね
機能的にはなんら問題は無いのですが、お客様が気になるから交換して!
ということで新品を注文
外した古いアウターハンドル
グラグラせずしっかり収まりました。これでバッチリですね。
料金は工賃・部品代合わせて7,000円足らずでした。
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車検 マツダラピュタ
投稿日時:2011年03月07日 19:45:33
こんばんは 沖縄の仲松自動車修理工場です。
年度末3月に入ってかなり忙しくなってきました。
マツダラピュタの車検整備を行いました。
お客様に、『安くしたいから何も交換しないでいいよ』 と言われたんですが、
そういうときに限って、色々と出てくる予感が・・・
リフトアップして点検すると、
右のドライブシャフトアウターブーツがスパッと切れていました!
左を見てみると、
こちらも黒く汚れています。ジョイントグリースが流出か?
そしてエンジン周りは、オイルクーラーのパッキンからエンジンオイルが漏れているようです。
こちらとしては、お客様の要望どおり何も部品を交換せずに安く済ませたいんですが、
修理しないとダメですので、説明してそれでも、最小限ですませました。
右のドライブシャフトアウターブーツは交換、
左のブーツはブーツバンドが緩んでいただけでしたので、締め付け
オイルクーラーパッキンからの漏れはふき取って点検すると流れて来なかったので様子見。
しかし、上のタベットパッキンからにじみ出てきたのでそちらは交換
他にもブレーキパッドが3.5mmと薄かったので交換おすすめしたんですが、
『後日交換する』とのこと。
『1年以内にはちゃんと定期点検を受けてください!お願いしま~す』
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おはようございます(^_^) トヨタカローラ 車検整備
投稿日時:2011年03月07日 08:37:15
おはようございます 沖縄の仲松自動車修理工場です。
トヨタカローラが車検整備で入庫しました。
初めてうちで車検をさせていただく車両で、H10 年式とちょい古ですが、
それまでは、ディーラーさんでしっかり整備されていたようで、
今回ほとんど交換する部品や、整備箇所は無かったのですが、
左右のワイパーブレードの拭き取りが悪かったので交換と、
右のフロントドアーミラー(格納式)が、
格納できなくなっていたので、ドアミラーの交換を委託されていたのですが、
同じ色の中古部品を車検期間中に探せなかったので、(新品は高いという事で)
こちらは継続で探すということで、納車いたしました
以上トヨタカローラ車検整備の報告でした。
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オイルゲージは以前のタイプの方が・・
投稿日時:2011年03月06日 08:34:32
おはようございます 沖縄の仲松自動車修理工場です。
ホンダライフのエンジンオイル交換をしていて気づいたのですが、
この、エンジンオイルの量を点検するオイルゲージ
最近では、このようにプラスチック製が良く見られるようになってきたのですが、
(トヨタさんにも多く見られるような)
オイルの付き(のり?)が悪く量が判断しづらい!!
自分は以前の、
このタイプがわかりやすいです。
以上小さな疑問でした。
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トヨタアルテッツァ パワステ修理
投稿日時:2011年03月06日 08:19:08
おはようございます 沖縄の仲松自動車修理工場です。
先日、パワーステアリングの故障で入庫したトヨタアルテッツァ
その過去記事 ↓ ↓ ↓
http://www.skcs.net/ken/okinawa/404/entry1297860626.html
その後、パワステポンプの不良を確認して、
リビルトパワーステアリングポンプを交換したのですが、
再度点検していくと、原因がわかりました。
ラジエター前に付いているオイルクーラーパイプが詰まっていました。
異音が発生していた高圧ホース側の詰まり点検は行っていたのですが、
パイプ側を見落としていました。(汗)
どうやら、パイプが詰まってオイルが回らなくなって、パワステポンプが故障
となったようです。
2重・3重の故障がある場合は難しいですね
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クーラントは20万kmまで大丈夫!?
投稿日時:2011年03月06日 08:09:41
おはようございます 沖縄の仲松自動車修理工場です。
おととし9月に新車で購入して1年半たったホンダライフ
たまたま遊びに来ていたお客様ですが、
話を聞くと、去年から就職し、急激に通勤距離が長くなったとの事、
走行距離を見てみると、16,800km、
気になったので新車購入からエンジンオイルを交換したか聞いてみると、
『走行距離が急に増えて気にはなっていたが交換したことがない!』 とのこと。
速攻でエンジンオイルとフィルターを交換しました。
軽自動車は特に、オイルの流量が狭いパイプを使っているので、
エンジンオイルは、半年・5,000kmで交換を!!
(フィルターは1万キロごと)
この車両、昨年9月にディーラーさんで12ヶ月点検を行っていたのですが、
その時の走行距離は4,000km
次回交換しますとなったらしいですが、その後仕事が決まって一気に
走行距離が増えたようです。
忙しくなりそれどころではなくなったのでしょうが、
生活環境が変わると、車のメンテナンスの意識もそれに合わせて
変えていかなくてはいけないですね。
ところで、そのホンダライフのボンネットに貼られたステッカーに、
11年もしくは20万キロ(どちらか早い方)まで交換しなくていいなんて・・・
ほとんど、交換しなくてもいいと言ってるようなものじゃないですか
現在の車は性能がいいのか?それともクーラント液の性能が良くなったのか?
ディーラーさんに聞いてみようか、それともネットで調べてみようか
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車検 トヨタプラッツ
投稿日時:2011年03月05日 13:22:38
こんにちは 沖縄の仲松自動車修理工場です。
トヨタプラッツが車検整備で入庫しました。
基本料金内で交換した部品・用品は、
左右のワイパーブレードと、
最近定番になっている
クリーンフィルター(エアコンフィルター)
活性炭入りのやつに交換しました。
追加整備となったのが、
エンジンルームの画像、
ファンベルトに亀裂が入っていたので、(左側・右前輪あたり)
こんな感じです。
交換した後の画像です。
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オルタネーターから異音 三菱タウンボックス②
投稿日時:2011年03月05日 10:05:11
ベルトの削れで、プーリーとベルトを交換した三菱タウンボックス
オルタネーターから 『ゴー!』 っという異音を発生していたので、
取り外して、中のベアリングを交換しました。
二つに分解した図
前と後にベアリングが付いています。
古いベアリングと、新品のベアリング(袋入り、1個はどこかな?)
交換すると静かになりました。
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