１４系クラウンのロアアーム、前後ショックアブソーバー
交換のご入庫です。
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クラウン独特の乗り心地を確保するため、足廻りは複雑な構成を
成しています。
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スプリングを縮めるための工具（ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ）も、ベンツ用と
同じものを使用します。
ストロークが長く、特殊なボディー形状のために、専用工具が必要です。
でないと危なくてね。
肋骨を折ったりの労働災害がかなりあるそうです。
上が、通常の工具（ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ）です。
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どこまで縮めれば、車体に再装着できるのか？
縮めて計測しながら、慎重に作業を進めます。
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途中、上手くナットが廻らなかったために、工具に細工したり。。。（笑）
こんな時、安い工具を削って作業性を向上させます。
たまにはこんな格安工具も役に立つときがあります。（笑）
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足廻りのガタがでてきての交換でした。
前回の車検で、オイル漏れ修理やタイミングベルトの交換も行い
ましたので、これでかなり快適なドライブが出来るでしょう♪