車種:アルト に関する記事 一覧 (新着順)
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HA23V レースカー製作への道 Vol.6
投稿日時:2012年04月13日 20:47:54
久々に HA23Vネタ。
ご紹介する、お客様をさておき
ウチのレースカーも
着々と進んできました。
エントリーも無事に
終了して、
あとは、
車
を早く仕上げんと・・・。
若い衆に
お客様の整備はお任せして、
私は、
カーボンクラッチ
を組みました。
惚れ惚れする一品です。
早速、ミッションをおろします。
手伝ってもらわんでも、
一人で担げました。
さすが軽MTですね。
外したクラッチは、
滑りかけですやん。
ギリでした。
で、
組み上げですが、
こんなん知ってますか?
普通の整備でしたら、
俗に言う、
手ルクレンチ
で、整備しますが、
ココは重要なんで、
KTCのトルクレンチの
デジラチェ
使いま~す。
設定トルクに近づくと、
ピーピー音で、
教えてくれます。
便利な工具ですわ。
ミッションも
意外と早く終了したんで、
次は・・・。
なめこを生やします。
一気にペースを上げます。
次号に続く・・・。
カーボンクラッチ 待望の!? HA23V用 発売開始!!
投稿日時:2012年04月07日 09:12:43
お待たせしました
ブログを書いてから、
めっちゃ問い合わせがありました、
HA23V用
カーボンクラッチ
が、
発売開始しました。
どんなんか
これで~す。
どやさっ
かっこええでしょ
かっこは関係ないか。
性能は、つけてみたらわかります。
やめられない、とまらない
です。
N1のAE86で、
実証済みです。
もちろん、
どっかの商品とは違い、
Made In Japan
ですよ~。
でも、お高いんでしょ?
いいえ。
今回は、なんと
27,800円(税別)
今ならさらに、
シフトの強化ブッシュ(試作品)
も、ついてきます(限定3個)
これ ↓
今ならまだレースに
間に合いますよ。
新規格NA
の方は、必見ですね。
数に限りがありますので、
お早めにどうぞ。
そういえば、
ウチのレースカーの
なめこが生えてきてません。
来週くらいには、
生え揃うかもです。
がんばりますわ・・・。
アルト 強化クラッチ カーボンクラッチ HA23V
アルトワークス クラッチディスク アルトバン HA23
HA23V レースカー製作への道 Vol.5
投稿日時:2012年03月11日 10:53:49
時間のかかる作業を
進めることができてませんが、
ちょっとの空き時間で、
ちょこっとずつ
進んでいってます。
まずは、
4点式シートベルト
です。
これも、倉庫を探すと
出て来た物です。
カムロック式の4点です。
めっちゃキレイですが、
おそらく元々は、5点式の物
だと思います。
見つけ物なんで、
4点で我慢しときま~す。
いい感じ
次は、
リヤシュー
です。
これは、摩擦係数を上げた
特注品
です。
ノーマル ↓
特注品 ↓
“色塗ってても見えへんやんけ~”
って、聞こえてきそうですが、
その辺は、ご勘弁を。
今のところ、
商品化は考えてませんが、
欲しい方がいれば作りますよ
これは、効き過ぎるかもしれないんで、
配合は変えていくかもしれませんけど。
実際、試乗したら、
めっちゃ効いてましたので・・・。
だんだん仕上がってきましたが、
次こそは、
カーボンクラッチ
を組みます。
もうしばらく、
お付き合い下さいませ。
HA23V レースカー製作への道♪ Vol.4
投稿日時:2012年03月03日 07:49:44
だんだんペースが
上がってきました。
今回は、
じゃ~ん
貧乏暇無しアルト号には
珍しく、新品を買いました。
しかも、巷で言うと
特注
です。
どこがやねん?
知りたい方は、
遠慮なく聞いて下さいね。
それと、
じゃじゃじゃ~ん
ローターは、普通なんですが、
パッドは、これまた
特注
なんです。
配合されてる材料が
違うんです。
効きすぎるかもしれませんが・・・。
この辺は、実戦で変えていこうと
思います。
早速、組みました。
これが、こうなりました。
どやさ
偉そうに、メッシュホースも
組みました。
ホースは、何かないかいな?
っと、探してたら、
アルテッツァのリア用?が、
倉庫から発見
使えそうやったんで、使いました
もうちょいで足回りは、
一段落します。
次は、
カーボンクラッチ
が、出来上がってきたんで、
それをします。
乞うご期待下さいませ。
HA23V レースカー製作への道♪ Vol.3
投稿日時:2012年02月28日 19:12:28
中々、忙しくて
段々焦ってきてますが、
ちょっとずつ進んでます。
今回は、これからします。
バケットシート
です。
新品は、ちょっと・・・。
なんで、倉庫をあさってると
発見しました。
ちょっと汚いですが、
そこはそれと・・・。
早速、バラシます。
これを期にきちゃないカーペットも
大掃除しました。
さりげなく変わってる、
ステアリングは、もちろん
ナルディ
です。
しかも、ディープコーンです。
これもなんと、
倉庫で発見しました。
探せばあるもんですね。
どやさ
なんか、その気になってきましたね。
やる気になったついでに、
次は、これします。
エンジンマウントを強化します。
ここもあえて、
貧乏暇無しちゅ~ん
でいきます。
固まるのを待ってる間に、
調子に乗って次にいきます。
今回のペースは、
すばらしいでしょ
これです ↓
ローテンプサーモ
です。
純正が 88℃
スズキスポーツ製で 68℃です。
これで水温は、一安心です。
レース日も決まってしまって、
毎日、焦りながらがんばってますので、
飽きずに見てて下さいませ
レースカーへの道 HA23V なめこ栽培風♪ Vol.2
投稿日時:2012年02月23日 07:56:32
アルト HA23V レースカー製作!? への道
投稿日時:2012年02月09日 07:23:01
去年、知り合いの業者様が、
岡山国際の
“新規格NA660”
と言う名のレースに出ました。
最初は、
ふ~ん
程度にしか思ってませんでしたけど、
話を聞くと面白そうでした。
やりません?
やりましょうよ。
そんなこんなで、
やってみますか?
レギュレーションは、
○ナンバー付き
○車検対応車両
○エアコンは効かなあかん
○軽量化するならロールバー
○ハイグリップタイヤ×
○etc・・・
という、超厳しいレギュレーションです。
業者様の車も、軽量化しないんで、
ロールバーは無しの
スペアタイヤ・ジャッキ付きです。
というわけで、
一から製作していきますので、
これから連載していきます。
まずは、車両です。
ベースは、こちら ↓
スズキ アルトバン HA23V
です。
エアコンもバッチリ効きます。
購入金額は、なんと!
○.○万円
一桁です。
そらそうです。
関西風に言うと、
きちゃない
ですから~
会社名の看板跡も
残ってる位です
早速、開始しますが、
お時間が来ましたので、
今回はこのへんで。
この記事を書いてる間に、
じゃんじゃん部品が到着してますんで、
お楽しみに~
アルトワークス 車検整備 +10♪
投稿日時:2011年12月28日 10:04:12
今回は、 アルトワークス HA22S です。
車検整備で入庫しました。
この車、新車から整備させてもらってる、
ワンオーナー車
なんです。
しかも、
5速
奥様のお買い物仕様らしいです。
ワンオーナー車といえども、
年式は、10年式なんで、
そこそこ痛んできてます。
今回、全てがいっぺんに
ブーツ類は、アウトでしたね。
残念ながら、今回の交換作業はと、
○ドライブシャフトAss'y左右(異音のため)
○ロアアームボールジョイントブーツ左右
○リヤパッド
○マフラー リヤピースのみ
○リヤショック左右(異音のため)
○ファンベルト一式
○エンジンオイル
○オイルエレメント
○ブレーキオイル
○ワイパーゴム
と、いうような
重整備
に、なりました。
もちろん、〆は、
が、これに ↓
車は、完璧になりましたが、
請求書も
完壁になり・・・ etc
まぁ、
+10 (あと10年は乗れるの意味)
の仲間入りということで、
無事
納車致しました。
まだまだ現役で、
乗り続けて下さいませ。
代車落札 【画像有】
投稿日時:2011年10月29日 14:55:52
ここのところ、代車の販売が好調?で、車検や整備に
廻すクルマが薄くなってました。
昨日スタッフが、「足りとらんばい」って指摘があって、
わたしも気づいていたのですが、実は焦ってました。(汗)
ようやく代車にピッタリで、以前から数台入れていた
アルトバンを、本日落札致しました♪
平成14年式、車検24年10月迄、走行43.000キロ
ですから、またすぐに売れそうな予感。。。(笑)
現在は、プレオSC(スーパーチャージャー)、プレオバン、KEI、
そしてアルトワークスの4台です。
アルトバンの購入で、適正な代車の台数に戻ります。
ここ数ヶ月のうちに、代車で使っていたローレルやワゴンR、
アルトやプレオなど売れてしまいました。
そこに今月の車検ラッシュが重なり、レンタカーで対応って
ことが2度もありました。
明日はオークション会場の佐賀県まで、引取りに行きます。
週末に代車が必要なお客様が多いので対応したいと思います。
会社のある宗像市って、最近バス路線の縮小やJRの本数が
少なくなり、更にクルマの需要が高くなってます。
少子高齢化な世の中ですが、需要をしっかり取っていきたいと
思います!
キズナース長野テクノセンター 本日の入庫
投稿日時:2011年10月26日 08:44:49
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