本日は、お客様の紹介により、当社にレッカー入庫したポルシェ964整備のご紹
 
介します。

いまだに根強いファンが多い空冷ポルシェ964！！
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当社に最初に入った連絡ではエンジン始動時、爆発音とともにエンジンより煙！！

その後エンジン不始動とのこと。

エンジンルームを覗き、チェックすると964ならでは・・・の故障と判明！
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インマニが外れてる・・・

原因はこれ！！
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ツインデスビベルト切れ！！！

「説明しよう」
ポルシェ964、3600CCエンジンは水平対向6気筒エンジンですが、スパークプラグは12本。つまりツインスパークプラグを採用しており、この当時のイグニッションシステムはディストリビューター分配方式。エンジン出力の取り出しは1つでディストリビューター2つをベルトでつなぎ同調させてたのである。

おそらく、エンジン始動時の爆発音とはベルト切れの為、とんちんかんな所で着
 
火しバックファイヤが起こりインマニが外れたと予測されます。

初見のお車なので細部をチェックしながら脱着！！

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ディスビベルト切れの場合、ディーラーだとASSY交換になりますが、ベルトの単
 
体交換の方がリーズナブルですのでばらします・・・
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他にもディスビキャップ、ローター
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接点磨耗・・・
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インマニフランジ・・・亀裂・・・
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プラグコード。
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スパークプラグ・・・とお客様と相談し交換をいたしました。

ささっと書いておりますが、交換するのはかなりの時間を要しています。

作業後はもちろん一発始動OK！！





疲れたけど楽しいひと時でございました。



ｂｙ　Ｋｅｎ


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