いつもお世話になっております、安沢モータースの安澤です。

 

今日は曇ったり晴れたりの尼崎です。

 

今日は最近の車に多いキーレスキー（キーフリーシステム等）の電池交換についてですが。

最近はキーを回さなくてもエンジンがかかる車が増えてきています。

キーなしでノブを回すタイプやプッシュスタートのエンジンなど。これらを搭載している車で困るのが、キーレスのバッテリー切れ。

時計の電池が切れて動かなくなるようなもんなんですが。

車の場合はエンジンがかからなくなったり、鍵が開かなくなったり・・・

いきなり切れるということはないのですが、気がつかないうちに無くなっていたら結構あわててしまいます。

メーカーの推奨は１年に１回交換してくれということでしたが、なかなかお客さん自ら１年ごとに電池なんて交換しません。

当社では新車３年目の初回車検のときにキーレスを確認して、電池交換をお奨めしております。

 

今回はご紹介なので、私物のセレナのキーレスキーの電池交換の様子を。

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構造は単純で、ネジで固定されているタイプをはめ込みタイプだありますが、こちらははめ込みタイプなのでネジ等はありません。

で、下の真ん中になるのが、ボタン電池です。

この電池もメーカーや車種によって電池の大きさが違うので、注意が必要です。

個人的には統一しておいていただけるとありがたいのですが・・・

 

で、交換して、ポチっとつければ出来上がりです。

ボタン電池は表面が電極になりますので、なるべく直接手で触らないように気をつけてください。

 

あせらないためにも点検や車検の時には是非電池も交換してもらってください。

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