「ガラージュ ジュリア」のブログ記事一覧 (新着順)
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ボルボ V70/S70 窓が動かない・・・( ̄△ ̄;)エッ・・?こんな事って?!
投稿日時:2010年05月18日 16:06:10
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いつもありがとうございます。
ガラージュジュリアです。
初期型のボルボのV70で、パワーウインドウが不動、動かなくなった。
初めてのユーザー様からこんなお問合せを頂きました。
なぜだろうとドアの内張りを外してみてみると・・・
普通は、パワーウインドウのレギュレターがダメになるか、
モーターが焼きついて動かなくなったり、中のギアが欠けて動かなくなった
っていうことがほとんどなのですが・・・・
今回はレギュレターがダメになり、さらにはモーターが真っ二つに!
Σ(; ̄□ ̄A アセアセ わかります?
モーターのプラスチックが割れて中身が飛び出してしまってます。。。
ちなみに・・・部品代は・・・
パワーウインドウ レギュレター 約70000円
PWモーター 役30000円
合計 部品代だけで10万円オーバー!!!
これはさすがに高出費となりますので、今回は中古パーツで対応
させていただきました。お値段 1/3以下に。
部品が高額の場合は、ディーラーさんでは決して対応してくれない
中古パーツでも対応させていただきます!ただし、
金額や機構によっては新品をお勧めする場合もございます。
近隣のお客様、お気軽にお問合せください。
特にVOLVO ボルボの部品はお高いですので ヾ(  ̄▽)ゞ
芦屋と苦楽園に店舗を構える信頼と安心の輸入車専門店
GARAGE GIULIA
ガラージュ ジュリア
芦屋店 兵庫県芦屋市打出町5-22 0797-34-6610
苦楽園店 兵庫県西宮市松生町11-17 0798-75-1300
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新型 i-Drive のBMWに 地デジ・DVD・バックカメラを!芦屋・西宮・神戸・大阪
投稿日時:2010年05月15日 13:45:21
こんにちは! ガラージュジュリアです。
世の中、どんどんデジタル化されていっていますよね。
この余波は車にも及んでいます。
中でもみなさんが身近に感じるのが”地デジ”TV
もうすぐアナログ放送が終了して、今のテレビでは見れなくなってしまうですよね。。
まして純正のTVは未だアナログ仕様が多く、悩みの種です。。
この度、当社で新車で納めさせていただいた BMW 5シリーズ(E60) にも
地デジはまだ装備されていないんです。。。
この車は 新型i-Drive なので、走行中にDVDなど見ることの出来る
TVキットでさえまだ発売されていません。
そこで、”マルチメディアビデオインターフェース”なるものを取り付け、
地デジ・DVD・バックカメラを
純正のモニターで見ることが出来るようにしてしまおう!
こんなプランができます。
映像入力切り替え、2画面切り替え、電源ON/OFFを
マルチファンクションステアリングから操作可能。
今回取り付けたものはこちらのインターフェイス!
少し前からマルチメディアインターフェースは販売されていますが、
2009年以降のBMWには車種によって新型のiDriveが搭載されており、
画面も高輝度の8.8インチになっています。
今回の車両は2010年モデルの5シリーズ(E60最終)ですので
新型になっています。ちなみに新型のコントローラーとメニュー画面はこちら↓↓↓
ちなみに、下がデジタル放送(地デジ フルセグ)の画面。
設定で2画面にもフル画面にもできます。
8.8インチはでかい!!フルにするとちょっと横に間延び?
2画面にするとこんな感じ。 アンテナ感度によってワンセグに切り替わります↓↓↓
今回は走行中にDVDが見たい!ということでDVDデッキも取り付けました。
デッキはグローボックスの中に収納で、邪魔になりません!
純正のモニターに、地デジ、DVD、バックカメラを写したいと思って
いらっしゃるBMWオーナー様!
絶対にお勧めですよ!
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ベンツのドアミラーが動かない!Cクラス・Eクラス・Sクラス
投稿日時:2010年05月14日 15:19:44
さて、93年~03年ぐらいまでのMercedesBenz にお乗りの
お客様で、ドアミラーのトラブルに悩まされていらっしゃいませんか?
Sクラス(W140)、Eクラス(W210)、Cクラス(W202)あたりの
ベンツ全てに言える事ですが、配線の表皮のビニールが硬化して
ぼろぼろになり、中の線がむき出しになって線同士がひっついて
ショートする、そんなトラブルが必ず出ます。
エンジンのアイドリングが不調、エンジンが吹かない、エンジンストールする
などでも エンジンハーネス がこのような状態になって起こる事も
しばしば。。。 ドアミラーに関してですと、
★ スイッチでミラーの角度を調整したくても思っているのと違い方向に動く
★ ミラーを格納したいのに、開け閉めが出来ない
★ ミラーに関係するヒューズがすぐ飛ぶ
などなど・・・ これはほとんどが ミラーの配線不良によるものです。
ちなみに、今回入庫したベンツの S500(W140)もこの症状でした。
これは相当ひどい(ノ゜⊿゜)ノ!! ミラーを動かすと必ず
ドアミラーのヒューズが飛ぶ症状でした!!
通常はこうなれば、ディーラーでは本体ごと交換で片側10万!!
というお返事を頂きます。これはあまりに高いのでみなさん諦めて
いらっしゃいますが、当社ではドアミラーを取り外し、配線を引き直し
修理をいたします。 参考価格、片側18000円で!!
大概は両側ともダメですから、左右で3.5万円!!
新品交換から比べると格段に安いです!
ちなみに修理をしますと・・・・
これで左右とも直って、全く問題ございません!
ちなみに、配線がダメのまま放っておくと、配線が溶けたり、
スイッチ本体が焼けてダメになったり、どんどん修理代が高くなって
いきますから出来るだけ早期解決をお勧めします!
2日ほどお預かりすれば作業完了いたしますので
遠慮なくお問い合わせください。
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ベンツのドアミラーが動かない! 交換すると高い・・・
投稿日時:2010年05月14日 15:19:15
さて、93年~03年ぐらいまでのMercedesBenz にお乗りの
お客様で、ドアミラーのトラブルに悩まされていらっしゃいませんか?
Sクラス(W140)、Eクラス(W210)、Cクラス(W202)あたりの
ベンツ全てに言える事ですが、配線の表皮のビニールが硬化して
ぼろぼろになり、中の線がむき出しになって線同士がひっついて
ショートする、そんなトラブルが必ず出ます。
エンジンのアイドリングが不調、エンジンが吹かない、エンジンストールする
などでも エンジンハーネス がこのような状態になって起こる事も
しばしば。。。 ドアミラーに関してですと、
★ スイッチでミラーの角度を調整したくても思っているのと違い方向に動く
★ ミラーを格納したいのに、開け閉めが出来ない
★ ミラーに関係するヒューズがすぐ飛ぶ
などなど・・・ これはほとんどが ミラーの配線不良によるものです。
ちなみに、今回入庫したベンツの S500(W140)もこの症状でした。
これは相当ひどい(ノ゜⊿゜)ノ!! ミラーを動かすと必ず
ドアミラーのヒューズが飛ぶ症状でした!!
通常はこうなれば、ディーラーでは本体ごと交換で片側10万!!
というお返事を頂きます。これはあまりに高いのでみなさん諦めて
いらっしゃいますが、当社ではドアミラーを取り外し、配線を引き直し
修理をいたします。 参考価格、片側18000円で!!
大概は両側ともダメですから、左右で3.5万円!!
新品交換から比べると格段に安いです!
ちなみに修理をしますと・・・・
これで左右とも直って、全く問題ございません!
ちなみに、配線がダメのまま放っておくと、配線が溶けたり、
スイッチ本体が焼けてダメになったり、どんどん修理代が高くなって
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空冷ポルシェ993 突然エンジンが止まって・・・・
投稿日時:2010年05月14日 13:37:40
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今回は、空冷の911 993のトラブル。
走っていて突然バッテリーランプが点いてエンジンストール。。。
エンストの原因はオルタネーターの寿命による充電不足。
そこで今回はオルタネーター(ダイナモ)の交換です。
オルタネーターはエンジンルームのど真ん中に見える
大きなファンの中。こいつを外さないと交換できません!
ファン自体を取り外したあと・・・
新しいオルタネーターに交換して・・・
ひとまず完成!
せっかく外したので、ファンも綺麗に清掃して・・・・
空冷のポルシェのトラブル・整備もお任せ下さい!
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ボルボ850の車検!VOLVOもお任せください!GARAGE GIULIA
投稿日時:2010年05月14日 13:35:17
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当社のお客様のお車、ボルボの850エステートの車検整備です。
近くの某ディーラーの対応がいまいち肌に合わず、
当社を懇意にしてくださっています。
240や940など、年式の古いVOLVOもお任せください!
さて、まずはタイヤ・・・850はフロント駆動ですので、どうしても
リアに比べてフロントが減りがちです。。今回はフロント2本のみ
同銘柄で交換することにしました。
写真 左がフロント 右がリア
そして、フロント駆動車によくあるトラブル、ドライブシャフトブーツの
破れ!これでは車検に通りません。
こちらがアウター側
インナー側は破れていませんが・・・
破れて中のグリスが出てきてしまっています。。
一緒の工程で破れているアウターだけでなく、インナー側も
新しいシャフトブーツに交換です。
さらにブレーキ関係!
こちらは新旧ブレーキパッドの比較です。古い方のパッドを見て頂くと
パッドの端、数ミリが特に減っているのが分かりますでしょうか?
これはパッドの磨耗だけでなく、ブレーキローターが減ったことにより
段が出来、偏磨耗を起しています。パッド+ローターも交換することに。
そしてあとはブレーキオイル!こちらは前回変えてから随分
時間が経ってしまっているようで、本来は薄い黄色のはずが
真っ茶色に!! こちらも交換しなくては。。。
これら以外にも メーターのODOトリップが動かないので
★ メーターの修理
★ ブレーキオイル&エレメントの交換
★ ワイパーブレードの交換
★ エアエレメントの交換
★ クーラントの交換
などなどの項目を実施しました。
もうこれで安心です!
どんな車の車検でもお任せください!
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