先日、水漏れ点検についてＵＰしてましたが、今回は水漏れの原因のひとつについてです。

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写真はラジエターのアッパータンク部分ですが、赤マルで囲んだところに亀裂がありました。

ラジエターに圧力が掛ると、ここからピュ～と漏れてきました。

オーバーヒートする前に発見できたので大事に至らずに済みました。

たったこれだけの亀裂で？と思われるかもしれませんが、そんなものなんです。

スポーツカーが流行っていた時代、「よし！これを機に社外の大容量ラジエターに交換して冷却効率ＵＰだ～！！」なんて流れもありましたが、最近はそういうのもなくなりましたねぇ

普通に乗る分には純正容量で十分ですからね

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