メーカー:ダイハツ に関する記事 一覧 (新着順)
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ドアー鈑金・塗装 ダイハツムーブ
投稿日時:2011年01月23日 15:04:20
こんにちは~ 沖縄の仲松自動車修理工場です。
鈑金・塗装の施工事例です。
ダイハツムーブの右前ドアーの凹みです、
中央上から下へ結構広い範囲です。
引き出し、パテ埋めして、
塗装後の画像
色合いもツヤもいいと思います。
鈑金・塗装もよろしくお願いいたします。
沖縄県与那原町で
創業40年になる自動車修理工場
仲松自動車修理工場
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(担当:仲松良一)
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TEL 098-946-2185
ヒーターパイプ交換
投稿日時:2011年01月22日 23:11:15
こんばんは~ 沖縄の仲松自動車修理工場です。
ダイハツ車のヒータージョイントパイプ(冷却系統の部品)は、
プラスチック製で、経年劣化で割れやすくなるので、
一度も交換していないというユーザーの皆さんは、
対策品に交換を!
右がパキパキと割れたヒータージョイントパイプ
左はスチール製の対策品
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ガラスが上がらない ダイハツアトレーワゴン
投稿日時:2011年01月22日 09:25:24
おはようございます 沖縄の仲松自動車修理工場です。
ダイハツアトレーワゴンの運転席ドアーのガラスが動かなくなってしまい、内張りを外してみると、
黄色いところにモーター
赤いところにレギュレーターが付きます
壊れていたレギュレーターモーターです。
モーター側の画像
円内の部分でケーブルが外れていました。
このタイプはレギュレーターとモーターが一式で、
価格も、部品代だけで25,000円とちょっとお高め
お客様の要望で中古品を取り付けました。
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タントカスタム(展示車)
投稿日時:2011年01月21日 13:22:26
お世話になっております、安沢モータース 安澤です。
当社では事務所兼ショールーム(たいした規模ではございません・・・)に常時2台の新車を置いております。
本日はその展示車の入替がありまして、前はダイハツのミラココアだったのですが、今度はダイハツ タントカスタムがやってきました。
かっこいいです!
大きいですね、やはり。
軽自動車の中でもかなり広く設計されてますね。
ちなみに後姿は・・・
どーん!って感じでお客さまも軽自動車の大きさにビックリされると思います。
大きい分、というわけではないですが、本体もいい金額してます。
かっこいい車なんで、是非見に来てください。
&a*゚¨゚゚・*:..。&a*゚¨゚゚・*:..。&a*゚¨゚゚
株式会社 安沢モータース
尼崎市西長洲町2-36-20
TEL 06-6401-7551 FAX 06-6401-0078
http://www.yasmo.net/
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ハイゼット車検
投稿日時:2011年01月20日 18:24:24
今日は車検でお預かりしたハイゼットのお話。
こちらのお客様は、去年知りあってからまだ実際のお取引はなかったのですが、仕事で使われている車が車検の満期なんでお願いするよって連絡をいただき、ありがとうございま~す!てなもんで早速お預かりしました。
結構走るからとは聞いていましたが、メーター見たら187000キロ
いやぁ本当に走ってますなぁ
で、前回車検はどの程度の整備をされていたのか記録簿で確認すると、
やはりそれなりに部品の交換をしてありますね
へぇ~タイミングベルトも前回替えてるんだぁ・・・
あれ?今何キロだっけ?
前回車検のキロ数は?
文字がかすれて見えにくかったんですが、間違いなくそこには95000キロと書かれていました。車検証にも確かに記載してありました。
マジですか(・。・;
年間約5万キロ、2年で約10万キロも走るの・・・
もちろんうちにも仕事で使われるお客さんはいらっしゃいますが、年5万キロはさすがにいませんよ
今回の車検もタイミングベルト、ウォーターポンプなどその他モロモロを交換しといた方がいいってことで、見積もり作ってお客さんに確認しました。
「買い替え考えてないんですか?」
「車検でお願いします!」
即答でした(爆)
まぁ確かに買い替えよりは安く済みますからね。
乗った感じは調子悪くなかったんで、それもありですね
スライドドアーが開けにくい!!
投稿日時:2011年01月19日 16:34:18
こんにちは~ 沖縄の仲松自動車修理工場です。
ダイハツアトレーのスライドドアーがスムーズに開かないので調べてみると、
センターローラーベアリングが破損してました。
右スライドドアーの黄色い円内の辺りについていますが、
テールランプと、枠内のストッパーを外して、ローラーの抜け道を作ります。
ここからローラーベアリングを抜き取ります。
外したローラーベアリングです。黄色い円内のベアリングが破損していました。
交換した後のセンターローラーベアリングです。
矢印の箇所が壊れていたのでスムーズに滑らないわけです。
ローラーは、他にも
上と、
下にも付きますが、こちらにガタは無かったのでそのままです。
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久しぶりのクラッチディスク交換
投稿日時:2011年01月18日 20:54:40
こんばんは~ 沖縄の仲松自動車修理工場です。
ダイハツミラがクラッチの滑りで入庫しました。
最近はマニュアル車は少なくなったので、久しぶりのクラッチディスク交換です。
L700ミラは、ミッションのみ降ろすには、メンバーが邪魔になるので、
エンジン・ミッション・メンバー丸ごと降ろします。
降ろした後ミッションをエンジンから切り離して、クラッチディスクを取り外してみると・・・
クラッチ板、かなり磨り減っていました。
ミッションを降ろすのは大変な作業なので、関係部品は全部交換した方が賢明です。
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アトレーW ナビ、ETC、ホーン取り付け
投稿日時:2011年01月18日 18:44:59
オーディオパネルを外します。
これでオーディオが外せるのでバラバラにして、各アンテナ、配線を組みます。
車速センサーはメーター裏、オレンジ線につなぎます。
ナビユニットをつなぎ、
B-CASカードを入れ、
地デジをスキャン。
完成です!
ETCはグローブボックスへ。
ホーンはバンパーを外して取り付け。
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