メーカー:日産 に関する記事 一覧 (新着順)
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セレナ 車検整備とトルコン太郎♪
投稿日時:2012年01月12日 19:22:51
今回は、 セレナ TC24 です。
車検整備とトルコン太郎で入庫しました。
車検整備も
ほどほどに
早速、トルコン太郎を開始します。
CVT車
なんで、ワクワクしながらです
真っ黒です。
9L交換後 ↓
まだ、あかんそうなんで
4L 追加しました ↓
これくらいですね。
知らない方が多いと思いますが、
CVT車のATは、金属ベルトで
駆動させてるんです。
なんで実は、普通のAT車よりも、
早めにATFを交換した方が、
寿命が延びるんですね。
この型のセレナは、10万㌔でATが
壊れることが多いんですけど、
早めに交換してれば、
10万㌔の故障は、
防げたかもしれませんね。
C24セレナのオーナー様は、
ぜひお早めに検討して下さいませ。
S14 シルビア 通販の達人!!
投稿日時:2012年01月10日 10:20:34
今回は、 S14 シルビア です。
ローター交換で入庫しました。
年末物で~す。
早速、外します。
遠目からみても明らかにダメなのが、
わかります?
拡大してみます。
ガタガタです。
今回、新品のローターに交換なんですが、
例によって、通販で購入してきたみたいです。
値段を聞いて、
ビックリ
でした。
あえて言いませんが、
箱は、
バッタもん
と、思うくらい安かったです。
一流メーカーやのに・・・。
今度の買い物は、安かったんじゃ
ないでしょうか?
いつもながら、作業終了後に、
撮り忘れの全体写真を
撮る時に、
“写っとく?”
と、聞くと
嬉しそうに、してました。
これです ↓
この方が、
“通販の達人”
です。
街で見かけたら、ぜひ声を掛けてあげて
下さいませ。
意外と面倒・・・
投稿日時:2012年01月07日 17:45:12
どうもどうも、石川自動車の石川です。
3連休初日皆さんいかがお過ごしでしょうか?
さて今回はH13年式・距離81000㌔程の「日産・バネットトラック」
の左ヘッドライト球交換です。
ボンネットが無いので、ヘッドライトを交換するに当ってはヘッドライトユニットを
外さないといけませんそこが少し面倒なところです
↑まず、コーナーランプユニットを外し・・
↑フロントバンパーを外し(三分の二ほど)・・・
↑ヘッドライトユニットを外して、球を交換して終了です
↑ちなみに球はごく一般的なハロゲン球H3です。
この度のご入庫ありがとうございました
エルグランド フォグHIDかっ!! 加工取り付け!?
投稿日時:2011年12月23日 18:48:31
今回は、 E50 エルグランド です。
フォグのHID化で入庫しました。
取り付ける商品は、こちら ↓
リレーがないので、結構簡単!?です。
ヘッドライトもHIDにするので、
バラシます。
バラバラに見えますが、
そんなにややこしくは、ないんです
早速、フォグランプに取り付けを開始。
がっ
初めての経験で、
びっくり
しました。
見て下さい。
球が当たって入らへん
こんなことあんねやぁ~
どうします?
こうしました。
どやさ
こんなん、余裕ですわ。
考える時間 1分
+
加工時間 3分
=
Priceless(お金で買えない価値)
いきりすぎですね。
ちゃっちゃと進めて、
点灯します。
めっちゃ明るいですわ。
お客様が、
“ブログ見てますよ”
って、言うてはったんで、
今回の加工の件は、あえて
ナイショ
にしときました。
見てくれました
大変やったんですよ。ほんとは・・・。
次も、何かやらせて下さいね。
でも、実は、球が入れへんかったとき、
一瞬、連絡先を探しかけたことも
ナイショにしときます
フロント・ハブベアリング・ロアアーム左右交換
投稿日時:2011年12月22日 14:31:09
日産シーマ、フロントハブベアリング交換。
ロアアームも左右交換いたしました。
コトコト、ガタガタ、異音がしたらまずは足回りから点検を!
その他詳しくは090-1891-0236シフトアップまで!
クリッパーV 不動車 レッカーで入庫♪
投稿日時:2011年12月20日 23:31:57
今回は、 クリッパーV U71V です。
レッカーで入庫しました。
ちょっと前からエンジンがかかりにくいって、
連絡があったんですが、
入庫する前に、ご臨終してしまったみたいです。
つい最近、エンジン始動が困難なクリッパーを
整備したんで、エンジンがかからないって
言われた時は、
プラグかも?
って、思ったんですが、
ところがどっこい、
燃料ポンプ
が動いてません。
ポンプはインタンクなんで、
燃料タンクを降ろします。
燃料が満タンに近かったんで、
ガソリンを抜きます。
シュポシュポ
がないんで、無い智恵をしぼりました。
で、外れました。
これを分解すると、こうなります。
赤○がポンプです。
ケースが汚れてるんで、
ブレーキクリーナーをかけると
鉄粉
が大量に出てきました。
何回、ブレーキクリーナーで流しても、
キリがないくらいでした。
結局3本使い切りました。
次は、Ass'yで交換した方がいいかもです。
ついでに、ストレーナーも交換しときます。
元通り組んで、
しながらエンジンをかけると、
一発でかかりました。
何回経験しても、緊張する一瞬ですね。
U71Vで、燃料ポンプの故障は
初めてだったんですが、
15万㌔が限界かもしれませんね。
クリッパーV トルコン太郎♪ 健康診断付き
投稿日時:2011年12月20日 20:58:48
今回は、 クリッパーV U71V です。
トルコン太郎とエンジンオイルの
交換で入庫しました。
まずは、交換前 ↓
朝一のホットコーヒーがうまい季節ですね。
っていうような、色合い。
8L交換後 ↓
もうちょい ↓
合計11L使いました。
それと、エンジン始動時に
かかりにくいみたいなので、
点検をと。
プラグのギャップが広すぎです。
プラグ交換とパッド交換を
させていただきました。
これくらいの整備メニューで、
見違えるくらい変わりますよ。
キズナース長野テクノセンター 本日の入庫
投稿日時:2011年12月16日 08:51:37
10トン車 キャビン乗変え
投稿日時:2011年12月15日 11:00:16
こんにちは、工場長の岡嶋です。
だいぶご無沙汰です。
今日は大型ダンプのキャビン乗変えの模様です。
フレームからキャビンをつり下げています。
エンジン部がむきだしです、運転台がこの上なんてみなさんご存じない
方がほとんどだと思います。
こんな感じで新しいキャビンを乗せます。
見るからに大きいし、さぞかし大変な作業に見えますがなんと取り付け部は
フロントに2ヶ所しかなく簡単に作業が出来ます。
大変なのは乗せた後にハンドル周り及びコンソール、ダッシュパネル、配線
座席からなにからなにまで組み替えしなくてはいけません。
この作業ですがエンジンをかけるまで2人で3日あれば出来ます。
リーフ 試乗車 燃費!?悪
投稿日時:2011年12月10日 08:24:43
今回は、 リーフ です。
試乗車が遊びに来ました。
日産の営業マンさんと仲が良く、
新型が出るとたま~に遊びに来ます。
ちょっと乗らせてもらいました。
室内は、シンプルでスッキリしてます。
メーター周りは、完全デジタルです。
針がないと、なんか淋しいですよね
エンジンルームには、電気系の部品が
ぎっしりです。
大体、エンジンがないんで
エンジンルームって言わへんのかな。
これからは、モータールームって言うかも
早速乗りましたが、めっちゃスムーズで、
びっくり!
しました。
踏み込むと、これまた
速い
どこまで加速するんやろ?って位です。
しかし!
メーターに残りの航続距離が出てるんですけど、
スタート時に、あと258㎞やったんですけど、
工場の周りを目付き変えてドライブしただけで、
戻ってくると
250㎞になってました。
時間にして5分位やねんけどなぁ・・・。
エンジンがない車が増えてくると、
車の整備屋さんも大変やな~って、
実感すると同時に、
燃費の悪さがネックなんやろなぁ~
って、思いました。
ちなみに、リーフのGTカーも登場してます。
最後に、営業マンさんに一言、
○私 ↓
“燃費、めっちゃ悪いですやん!”
○営業マンさん ↓
“燃費とちゃいます。”
“電費ですわ!”
そ~でっか。
なんか、考えさせられる1日でした。
ちゃんちゃん。
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