難問解決です。
投稿日時:2010年08月08日 13:37:25
症状が出た時しか診断出来ないので
ちょっと時間がかかちゃいました。
解った事は
- クランキング中、プラグより火花が3本とも飛んでいない。
- エンジンキーON時はフューエルポンプ作動音あり。
- スパークプラグは、燃料で湿っていない。
- クランキング中、メーターパネル内のランプが点灯しない。
症状が出た時に解った内容です。
内容から推測すると、共通する電源があるのでは???
こうなると、配線図等が必要になり
メーカーの整備マニュアルが見れるファイネスより
閲覧する事にしました。
やはり共通の電源があり、その他にもワイパー、ウインカー
も同じ電源でした。
症状が出た時は、ワイパーもウインカーも作動しなくなりました。
結果、イグニッションスイッチが共通の電源となり
電圧を調べると、症状が出た時は0Vでした。
イグニッションスイッチを分解すると
内部は砂が入っており端子が少し焼けただれていて、その部分が接触不良を
起した時にエンジンがかからなくなってたようです。
症状の再現率が少ないと診断に時間がかかってしまいます。