メーカー:ボルボ に関する記事 一覧 (新着順)
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ボルボ S70 2.5L
投稿日時:2011年07月16日 07:28:55
平成12年 ボルボ S70 車検ご入庫 いただきました
2.5L 横置きです
輸入車の中では 華美でもなく 強烈な主張もなく
至って 普通のエンジン という感じですネ
ボルボS70 車検ご入庫
投稿日時:2011年07月15日 07:31:47
平成12年 ボルボ S70 車検ご入庫いただきました
この後の モデルから ちょっと ボルボのイメージが
変わってきたかな? と 思いますが
この お車は いかにも ボルボ です 角張ってますヨ
■□フロントガラス交換 ボルボXCクロスカントリーの巻き□■
投稿日時:2011年02月25日 16:19:34
ボルボXCクロスカントリー様のご入庫です。
北欧の木立が似合うフォルム。 素敵です!
受付時にお話を伺うと、走行中にフロントガラスに飛び石が当たり、ヒビが入ってしまったとのことでした。
スポット(打点傷)でしたらガラスリペアで補修が可能なのですが
完全に線(亀裂)の状態で傷が入ってしまうと
ちょっとした衝撃で完全に割れてしまったりの可能性が高まり危険なため
交換するしか方法がありません。
ちなみに、スポットの場合は問題はありませんが、線傷がある場合は車検にも合格できません。
画像ではあまり良く撮影できず、傷がどこにあるのか見えません。
でも、傷があるんです。
こちらが今回交換予定の新品のフロントガラスです。
自動車ガラスでも、純正品・OEM品(いわゆる社外品です)などをお選びいただくことが可能です。
画像1の、黒い丸の中の黒い文字の集まりが、純正品の証拠です。
あとはお値段。 こちらが段違いです。
もちろん純正品の方がイクスペンスィヴです。
今回は、オーナー様のご意向で、純正品のガラスを使用することになりました。
ガラスの真ん中上部に位置している車検ステッカーと、
左上部の定期点検ステッカーは再利用が可能ですので、
慎重に剥がして再利用いたします。
近頃ではナビアンテナが殆どの車両でフィルムアンテナを使用しています。
フィルムアンテナは再利用出来ませんので、こちらも新品を取り付けしなければなりません。
ちょっと痛い出費ですが、これは致し方ございません。
さて、実作業に入ります。
まずモールを取り外しまして、ボディとガラスの接着部分の強力な接着剤に切れ目を入れます。
ガラスが割れてしまわないように気を配りながら、フロントガラスをえいやっと取り外します!
はい。これが取り外したフロントガラスです。
そして今度は強力な接着剤を塗布し、新品の純正ガラスを取り付け、
モールを取り付ければ作業完了!
接着剤は接着剤なので、乾くまでにお時間がかかりますので、そのまま待つべし!です。
この時に気をつけなければならないのが、全てのドアを閉め切ってしまうと密封状態になってしまい
ドアを勢いよく閉めてしまうと、圧力の変化で取り付けたばかりのフロントガラスに良くありませんので
気をつけなければいけません。
「フロントガラス交換したばかりですよ!」のその目印に、ピンク色のマスキングテープを貼ってあるのです。
今回はお客様のご負担での作業でしたが、自動車任意保険の車両保険に入っている場合は
フロントガラス交換作業は等級を下げることなく利用できます。
自動車ガラス交換やウィンドウフィルム、UVカットフィルムの施工も随時受け付けしています!
お気軽にお問い合わせください!
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ワイズガレージ
〒181-0016 東京都三鷹市深大寺2-19-2
TEL: 0422-31-0430 TEL: 0422-31-0400
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ボルボV50 ウッドパネル交換
投稿日時:2011年01月18日 18:02:41
液晶パネルを外すと、固定ビス2本が外せます。シフト側(下側)にもビス2本固定されていますが、外すのにカナリ苦戦しました。工具が入りません
無事完成!
次はパワーウインドウスイッチです。
キレイに仕上がりました。
ボルボV50 ステアリング交換
投稿日時:2010年12月27日 18:27:51
バッテリー端子を外し、ステアリング裏側に小さい穴が左右あるので、細いマイナスドライバーを入れ、上か下に、中のストッパーを持ち上げると、エアバッグ部分が外れます。
完成!
ボルボ V70 車検ご入庫
投稿日時:2010年11月29日 09:20:12
平成9年式 ボルボ V70 車検ご入庫いただきました
この頃の型って 今でもいい感じですよね
ヘッドライト ワイパー付きですよ~
ボルボV70 ナビ取り付け
投稿日時:2010年11月04日 18:37:25
持ち込みによるナビ取り付け依頼です。
まずエアコンパネル下のカバーを外します。
ビスを外し、
エアコンパネルを外します。
これでオーディオが外れます。
オーディオ裏に車速センサーは来てませんでした。なので運転席足元上のユニットからとりました。
配線類を助手席ステップ下を通し、
ナビユニットをトランクに設置。
モニターの土台をシートレールに固定して、
完成です!
ボルボ車検
投稿日時:2010年08月04日 18:32:21
先月、パワーウインドウの修理をさせていただいたことが、ご縁で車検入庫して
いただきました。
チカラモータースの古くからのお客様からも、
「外車がよく入庫しているね」
と言っていただくほど、輸入車の入庫が最近増えています。
ありがたいことです。
お車でお困りのことがあれば、なんなりとご相談ください。
ボルボ パワーウインドウ修理
投稿日時:2010年07月15日 18:27:56
ボルボ S80 のパワーウインドウの修理です。
リベット留めされている部分があり、国産車と比べると少し手間ですが、
何よりも部品代が高いことに、驚きます。
これが、交換する部品ですが、最新のポータブルナビが購入できる金額です。
これが・・・・・・・・・・・
ボルボV40 リアから”ゴ~~ッ!!”
投稿日時:2010年05月18日 16:24:07
今回はVOLVO V40 です。
リアからブレーキを踏むたびに”ッカ~~~!”
ではなく”ゴ~~~!”と音が鳴ると。。。。
見てみるとこんな状態!
ブレーキパッドが無くなって、土台とローターの鉄同士が
擦れてこのような状態となり、異音が発生していたんです。
安く上げるために研磨も考えましたが、ここまで
ローターを削ってしまうと強度の問題もあって
後が心配ですので新品を早速段取りしました。
新品と見比べても明らかに違いますよね~
フロントを見るとこちらもローターに段差ができ、
ブレーキパッドもありませんでした。
ローターはフロントは研磨して新品同様の状態にしました!
ちなみにブレーキパッドは、ボルボは純正ですと価格が
ベンツやBMWよりも高いので、”DIXCEL”をチョイス!
ディクセルのパッドは日本製です。さすがにちゃんと
パッドのキャリパー側には鳴き防止のシムが貼り付けてあり、
パッド面には初期のパッドとローターの馴染みをよくするために
赤でコーティングが施してあります。
今までに当社でブレーキ鳴きのトラブルがあったのは
2件ぐらいでした。 確立は低いです!
ちなみにパッドのところに見えているゴールドの物体は
ブレーキ鳴きを抑止するためのパッドグリスです。
これで一件落着!
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