車種:アルト に関する記事 一覧 (新着順)
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車検ご新規様ありがとうございます。
投稿日時:2013年03月15日 13:51:35
どうもどうも石川自動車の石川です
いつもご覧いただきありがとうございます。
卒業シーズンですね
近所の小学校でも今日卒業式があったらしく、みんな一張羅で決まっています
卒業といえば、卒業ソングですが、どの曲が一番印象的ですか
私は「おニャン子クラブ」の「じゃあね」ですね、この曲を聴くと、当時のことを
思い出して切なくなりますね
さてさて、気を取り直して、本日は「H16年・距離50、000㌔」程の「スズキ・アルト
(HA23V)」です。
作業は車検です
作業内容はいつものごとく、基本点線整備作業に始まり、プラグ・ベルト等下記
画像の部品です。
こちらのお客様は弊社のご近所様で、以前にバッテリ上がりでレスキューに行
き、「また車検もたのむわ」とおっしゃっていて、本当に来てくれました
「ありがとうございます」一応弊社でも初回車検入庫には特別割
引でさせてもらっていますので。よろしければご来店お待ちしております。
この度のご入庫ありがとうございました。
&nb
キズを侮るなかれ
投稿日時:2013年03月10日 17:50:04
ちょっとこすっちゃった~!
でもまぁいいや!
なんて思ったことはありませんか?
一部でもキズが深いとちょっと放って置くだけで錆がでてきます
さらに錆は塗装の下を侵食していくので、板金の時には思った以上に広範囲にそして深く浸食していたりします
大切に乗ってるのならちょっとのキズでも侮れませんよ
お気を付けください!
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アルト 2号機復活っ!! ストレートのヒ・ミ・ツ♪ レースカー製作への道 vol.23
投稿日時:2013年01月26日 09:39:40
今回は、
アルト 2号機 です。
年末のレースで、
痛恨のエンジンブロー
で、
中古の
13,000km
のエンジンを発見
早速、乗せ替え開始です。
バイト君がっ・・・。
もう下りてるでしょ
任せると、
気がつけば下りてます(笑)
で、
前回のこの工具 ↓
危なげな作業ですが、
微妙なバランスの中、
作業は坦々と終了~
最後は、
RECS施工
です。
煙はほとんど出なかったんで、
写真は省略しました(撮ってないと噂が・・・)
NA660選手権の
レギュレーションでは、
N1くらいのエンジンは
おkなんですが、
今のところウチでは、
やってません。
なんで、
エンジンが馴染むまで、
とことん洗浄します。
レースまでの流れは
①通常のエンジンオイルで交換
オイルエレメント交換
RECS施工
Eクリーンプラス投入← これがキモ
②1,000km程、通常使用して
エンジンオイル交換← レース使用オイル
オイルエレメント交換
Eクリーンプラス投入
③1,000km程、通常使用して
エンジンオイル交換← レース使用オイル
オイルエレメント交換
④レース前に
エンジンオイル交換← レース使用オイル
RECS施工
しつこいメニューですが、
これでこんなんになります ↓
どやさっ
7万㎞の開けてない
エンジンに見えます
インテークのバルブなんか、
これ ↓
これで、
あのストレートの
速さが生まれます
あんた、
トップになってないやん
って
私、腕が・・・ orz
HA23V レースカー製作への道 Vol.22 長編♪
投稿日時:2013年01月10日 11:47:28
今回は、
2号機からで~す。
去年事で~す。
まずは、これ ↓
内張りを取っ払いま~す。
何するん
ロールバーを組みます。
ロールバーを組むと
道交法の問題があるので、
登録して半年しか経ってませんが、
構造変更に行って来ました。
これで
胸を張って
街中を走れま~す
で、
帰ってきてから
さらにバラシて
ロールバーを組みます。
男の9点式
です。
多すぎへん
具合を見て
減らしたり増やしたりします。
斜行バーとサイドバーは、
やっぱり気分が
盛り上がりますよね。
で、
合法車両なんで、
パッドも巻きます。
どやさっ
で、
次は私のアルト
今回は、
足回りを
リニューアル
これ ↓
のご協力の下、
スペシャルバージョンを
作っていただきました。
減衰力もバネも
試作品です。
いいデータが取れましたら、
市販していきますので
気になる方は
お問い合わせ下さいませ。
で、
行って来ました。
そこで事件が
積車から降ろす時、
バックをよう見んと、
降ろしたら
こんなんになりました。
おもいっきりぶつけました
しかし
見事に修復 ↓
サーキットに到着して
最初にしたことは、
エア調整でもなく、
板金でした(笑)
実は、
前日の22日に
HOT-K専用の走行枠があり、
前日入りやったんです。
その走行枠で、
なんと
2号機が
まさかの
エンジンブロー
原因は
クランクシールの飛び出しで
油圧不足、
エンジンブロー。
エンジンブローしてから、
クランクシール抜けかも・・・。
原因は今から究明
していきます。
その日の晩は、
岡山国際サーキットの
2階レストランで
前夜祭
酔っ払ってて
ピンボケですが・・・。
料理も美味く、
楽しかったです。
で、
当日23日、
どうやったん
残念ながらの4位。
決勝に賭けて、
チャレンジ
がっ
クラス2位走行中に、
失速・・・。
何
ラスト2週で
エンジンブロー
何してるん
最悪な結果になりました。
その後、レースを見る間もなく
岡山⇔尼崎間
2往復
積車があって良かった・・・。
色々あった岡山ですが、
ちょっと吹っ切れたんで、
次は見とって下さい。
エンジン開けますわ
あけまして、おめでとうございま~す m(_ _)m
投稿日時:2013年01月06日 08:36:21
新年
あけまして
おめでとうございま~す
皆様、
お正月は
どうお過ごしでしたか
私は、
朝から呑んだくれてました(笑)
肝臓も落ち着きましたので、
営業は、
7日(月)
からします。
お休み中に
連絡いただきましたお客様は、
順次、
対応させていただきますので
少々お待ち下さいませ m(_ _)m
思っていたより、
問い合わせが
めっちゃありましたので、
来年からは
ちょっと早目に
営業開始しま~す
で、
ブログですが・・・
なんと
12月15日から
ほったらかし
でしたわ。
ブログ用の
写真フォルダには、
山盛りの
お客様の写真が・・・。
こちらも順次アップしていきますわ。
申し遅れましたが、
皆様、
旧年中は
大変お世話になりました。
今年も宜しくお願いしま~す。
早いものです。年賀状。
投稿日時:2012年12月14日 17:57:16
どうもどうも石川自動車の石川です
いつもご覧いただき、ありがとうございます
はやいもので、明日から年賀状の受け付けの開始です。
まだ余裕があると、思っていたら、あっという間に迫ってきました、この分だ
と、結局今年もギリギリになって徹夜して製作するはめになるのだろうと思われ
ます
年賀状はお早めに・・・・・
さて今回は、「H13年式・距離45、000㌔程」の「スズキ・アルト(HA23V)」です。
作業内容は「アイドリング不調です」
こちらのお車は弊社で、車検等をしていただいているので、ある程度、目星は付
きまして・・・・
↑エアークリーナーボックスを外し、スロットルボディーの中をのぞいてみると・・・・
やはり真っ黒です。(影っぽくも見えますが・・・・)
そこで登場なのは毎度おなじみ、「ワコーズさんの・スロットルバルブクリーナー」
です
↑極端すぎるかもしれませんが、此処まできれいになります。↓
使用前↑
↑使用後
↑本来なら、アイドリングを制御しているのは、赤丸の部品なので、こちらを取り
外してクリーニングすればよいのです。が、オレンジ色の丸になっているネ
ジが特殊ネジになっているため外してのクリーニングが出来ません(メーカ
ーもお勧めしていません)
よって今回のような清掃方法を取るか、スロットルボディの交換になってしましま
す(部品は結構高いです・・・)
一応今回は、清掃で、アイドリングが安定しましたのでこれで様子を見てもらうこ
とにしました
この度のご入庫ありがとうございました。
HA23V レースカー製作への道 Vol.21 強化タイロッド♪
投稿日時:2012年12月14日 08:58:35
久々の
アルトねたで~す。
お客様の
愛車のブログを
ほっといてかぁ~
怒らんといて下さい。
もうすぐレースなんで、
“そうなん?”
“俺のも点検してみよぉ~っと”
ってなるような
ネタです。
あのですね、
毎回走るたびに、
アライメントが狂うんです。
ボディが歪んでるん
毎回思ってました。
わかりました。
原因は
これ ↓
タイロッドとエンド
です。
もうちょっとアップ、
わかります
角度を変えると、
曲がってるでしょ
タイロッドエンドは
角度がつきすぎて、
あかんのか
取り合えず原因は、
これです。
次のレースは
足回りを
ゴッソリ
変更するんで、
車高をちょっと上げますわ。
で、
それでも不安なんで、
これ ↓
どやさっ
強化タイロッド
下がNEWパーツです。
稼動部分が大きくなり、
今回曲がってた部分は、
太~く
なってます。
HA23Vで、
最近ステアリングが、
曲がってきてる方は、
ココを点検してみて下さいませ。
で、
なんぼ
12,600円(2本1組、税込み)
気になる方は、
ぜひお問い合わせ下さいませ
HA23V レース奮闘記 9月22日岡山国際サーキット♪
投稿日時:2012年09月24日 09:09:43
行ってきました。
岡山国際サーキット♪
最近、
連休はサーキットばっかりで、
ちょっと嫁さんは
な感じですが・・・。
今回は、
3台での出場で
2台は、初レースになります。
2台とも初レースにしては、
いい結果になりました。
3号機の
小渕 孝一 さん は、
初サーキット・初レースなんですが、
ベストタイムは大変すばらしい結果に
なったと思います
センスがあるかもですね。
で、
期待大の
2号機
セ界の金田 さん は、
初アルトレースで
クラス6位
で、チェッカーをうけました。
ベストタイムも
すばらしい結果になったと思います。
で、
あんたはどうやったん
どやさっ
2位を獲得しました。
1位の
石井選手についていくが、
抜くまでは・・・
ミスを誘い、
プレッシャーをかけまくりましたが、
小さなミスも
きっちりリカバリーする
完璧なドライブでした
終わったあとは、
悔しさよりも
“楽しかったありがとう”
で、感無量でした。
次もぜひ参加していただきたいです。
次は、負けません
当日は、晴天に恵まれ、
いつものように
キャンプ気分なピットで
楽しく参加できました。
次のレースは、
11月4日 セントラルサーキット
ですが、
その前に、
闇練で慣れておきま~す。
休日に
暇やな~って過ごしてる方、
一緒にワイワイしませんか
1回行ってみたいって方は、
遠慮なく相談して下さい。
おもろいおっさん達と
久々の熱いものを
体験してみてくださいませ。
嫁さん
秋物じゃなく、
秋手前の
服を買わされました
秋物は別なん
ちょっとの間、
攻防が続きそうですわ
ここは、ブロック効かへんかも・・・。
岡山国際 FUN&RUN走行会 行ってきました♪
投稿日時:2012年09月20日 08:55:18
9月17日の岡山国際の
FUN&RUN走行会に
行ってきました。
シグナルオートの木田さんが、
軽自動車でもええよ~
って、言ってくれたんで
2号機のシェイクダウンも
兼ねて、お邪魔しました。
まず、
初体験なのが、
前日入り
2号機のオーナー様の
粋な計らいで
泊まった宿は
スタッフの対応も非常に良く、
ご飯もめっちゃうまい
これ ↓
男二人で
来るとこちゃいます
気がつけば
最後の組になってるぅ~
その後、
まだ部屋飲みして
迎えた朝は
ド台風
サーキットに到着も
雨と風
雨なんて考えたことの無い、
超晴れのセッティングで
何をしても
氷の上を走ってるように・・・
突っ込むわ、
スピンするわ。
軽自動車は、
僕たちのみで
だいぶ迷惑かけたかも・・・
シグナルの木田さんの
気遣いで
ピットを使わせてもらいました。
大雨の中、
めっちゃ助かりました。
結果は散々でしたが、
非常に勉強になりました。
“次のセントラルもおいで~”
って、言っていただきましたが、
では、
速度差がありすぎました。
もうちょっと煮詰めてから
再チャレンジしたいですね。
次は、
です。
次も
がんばりま~す
HA23V レースカー製作への道 Vol.20 ド派手にカッティング♪
投稿日時:2012年09月05日 09:41:15
あ~でもない
こ~でもない
で、
打ち合わせに
2ヶ月程
かかりました。
うちのアルトに
カッティングをしました。
一枚一枚、
貼っていきます。
気が遠くなるような
作業です。
で、
結局どうなったん
これです ↓
どやさっ
屋根は、
カーボン風ラッピングです。
らしくなりましたね~。
で、
行ってきました
で結果は
うPするのが
恥ずかしいくらいです。
次、
岡山国際は、
がんばりま~す
乞うご期待下さいませ。
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