■□ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ｺﾞﾙﾌⅣ 車検整備の巻き□■
投稿日時:2011年01月24日 10:34:59
車検整備のご依頼にてご入庫いただきました、ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ｺﾞﾙﾌⅣ様。
14万ｋｍ走行ですが、昨年中にタイベルや諸々の整備を施工しておりましたので、
今回は比較的ライトな整備で収まるかな～？と思っていました。
が、
いざブレーキのエア抜きを開始した途端、ブレーキの手応え(踏み応え？)が全く感じない。
再度の点検の結果・・・
ブレーキブースタ(マスターバック・制動倍力装置）の不良が判明！
オーナー様にお渡しする前に発見できて良かった～！！
経年の劣化により、作業中に破損してしまったようです。
追加の作業となってしまいましたが、オーナー様には十分ご理解いただき、
マスターバックの交換となりました。
あまり金額の負担が大きくないように、中古品の使用をお勧めしました。
マスターバック破損直後。
ブレーキが全く利きませんので、周知は大切です！
お気づきになりました？
エンジンのインテークマニホールドも取っ払い、マウントを取り外してます。
なぜなら、エンジンを傾けないとマスターバックは外れないのです。
かなり大変な作業なのです～・・・。
お気づきになりました？パートⅡ。
その時の室内の様子。ブレーキペダルも取り外します。
こちらがリサイクルパーツのマスターバック&ブースタのセットです。
新品だと別々でのオーダーで、両方で約6～7万円程します。
が、リサイクルパーツなので、セットで2万円です。
「リサイクル～？ 言えば中古品でしょ？」
との声も聞こえてきそうですが、もちろん中古品ですので保証はありませんが、
動作確認もしっかりしていますし、部品取りをした車両の走行距離なども
しっかりと把握できる状態のものだけを、弊社では使用しております。
しっかり取り付け・動作確認後、エア抜きをします。
マスターバックを取り外しましたので、通常のエア抜きよりも4倍の時間がかかりました。
その後、無事車検も合格しまして、オーナー様へ。
ご来店ありがとうございました！
数ある整備工場の中で弊社をお選びいただき、ありがとうございました
スタッフ一同、またのご来店をお待ちしております♪
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ワイズガレージ
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