「株式会社 車屋ゼロ」のブログ記事一覧 (新着順)
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最近、多いです・・・バッテリーあがり
投稿日時:2016年02月20日 12:34:49
最近、お客様からのお問い合わせで多いのがバッテリー上がり!!
やはり、気温が下がっている冬には毎年多いです。
いまだにJAFロードサービス出張ランキングは不動の1位となっているそうです。
では、なぜ寒い冬にバッテリーが上がってしまうかというと・・・
新品バッテリーで常温で100%だとすると外気温0度で80%と言われています。
数年経過しているバッテリーは・・・もっと性能が下がっています。
それに加えて外気温が下がれば、エンジンオイルも粘度が硬くなりエンジン始動の際、抵抗になりバッテリーの負担になります。だから、寒い冬にバッテリーあがりになるのです。
出先でなったり、急いでいるとき、などは大変わずらわしい作業になると思います。
僕らも、このようなお問い合わせを頂くと、非常に悔しい気持ちになります。
なぜなら1年点検、車検の際、お見積もり案内を断っているお客様に限ってこう
いうお問い合わせが多いからです。「もっと強くお勧めすればよかった」「まだ、信
頼してもらえてないんだ」と思ってしまいます。
点検や車検でやみくもにバッテリー交換を勧めているわけではないんです。
既存のお客様の場合、お客様の使用状況、使用頻度を考慮して1年後または2
年後まではもたないと言う説明をしております。
又、あがってから自分でやるよという方。ちょっと聞いてください。
一昔前の車と違い、現在の車はバッテリー交換後にやらなければならないこと
が数点あります。
・パワーウィンドー、サンルーフ初期化
・時計、日付、ラジオプリセット調整
・純正ラジオ、ナビ等のセキュリティーコード入力(イタリア、フランス車の1部は 入力しないと使用できません)
・社外ナビ、バックカメラの場合、再設定
・タイヤパンク警告の再設定
・バッテリーを外したことによる故障コード消去
・時計、日付、ラジオプリセット調整
・純正ラジオ、ナビ等のセキュリティーコード入力(イタリア、フランス車の1部は 入力しないと使用できません)
・社外ナビ、バックカメラの場合、再設定
・タイヤパンク警告の再設定
・バッテリーを外したことによる故障コード消去
自分の車種がどれをやればいいか、なかなか覚えきれません。
たかがバッテリーですが・・・されどバッテリーです。知識のあるショップにお任せ
ください。
また、当社では点検車検の時にご依頼いただければ、工賃無料やパーツ特価などの
キャンペーンも随時行っておりますので、ぜひご活用ください。
by Ken
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意外と知らない車検のお話 BMW E46 タイヤ
投稿日時:2016年02月12日 09:36:51
よく質問される車検の合否判定についてまとめてみました。
今回はタイヤはみ出しの件です。
あくまでも一例になります。いろいろなケースがあると思われますので詳しくはお問
い合わせ願います。
BMW E46
車検での入庫になりますが、社外ホイール等装備の場合、こういった車両は保安適合
外とみなされディーラーでの入庫をお断りされるケースがあります。
なぜ保安適合外なのか?と言う説明です。
保安基準抜粋・・・自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30゜及び後方50゜に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分(タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等)が当該部分の直上の車体(フェンダー等)より車両の外側方向に突出していないもの。
つまりホイールの上半分の赤線の内側の部分が1mmたりともフェンダーよりはみ出
してはいけないのです。よって下半分は、はみ出ても良いわけで場合によっては、
キャンバーをつけたりトー調整でクリアしてしまうこともあるわけです。
この車両は結論から言うとダメです。微妙ですが、真上からみてホイールの上半分が
見えてしまっているからです。
ただし、フェンダーの方は左右で車検証記載幅プラス20mmまでは保安基準適合とな
るので片方10mmまでオーバーフェンダーにしてあげればフェンダーよりはみ出していないとなり、この車両はOKとなります。10mm以上のオーバーフェンダーは陸運局での構造変更申請が必要になります。
こんなややこしい基準は日本だけで実際、海外の輸入車は純正ホイールでも平気ではみ出している車もあるんです。日本で発売している輸入車も新車納車するまえにディーラーにて純正モール取付なんてこともありました。
車検の保安基準について、正しい知識を持っているショップでの整備をお勧めします。不安な方、ぜひ当社にご相談ください!!
ちなみに・・・
by Ken
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AMG C63 エンジン不調&お勉強!!
投稿日時:2016年02月06日 19:18:02
AMG C63(W204)のエンジン不調!!
ハイパフォーマンスエンジン搭載で迫力の排気音。純正でこのサウンドはAMGならではのもの。
非常に好きな車種のひとつです。
しかし、このエンジン不調では快適なドライブはできません。
警告灯もついており、特にアイドリングがひどく、エンジン回転もばらつきがある感じ。!!
通常ミスファイアとなれば点火系不具合を想像しますが、なんだか違う予感・・・。
念のため、点火系をミスファイアのない方と入れ替えましたが、やはり変わらず。
テスターにてミスファイアステータスを表示した状態ではアイドリングのときにミスファイアがひどくなり、
回転数を上げるとおさまってくる。
アイドリング時のエア吸いを点検すると5~8で変化あり!!!
インマニのあわせ面あたりがひどくなるので決定的証拠をつかむため・・・・
おろしてしまえば一目瞭然。ただ、インマニガスケットの劣化を想像していましたが、
原因は熱によるインマニ変形からのエア吸い!!
5~8番がひどく1~4番のほうもなりかけていました。
インマニのヘッド側と密着する面もストレートエッジを使用し、測定するとかなりゆがみあり!!
高額でしたが、新品のASSYを取り寄せ交換で対応いたしました。
交換後はC63 AMG本来のふけ上がりとサウンドに戻りました。
めでたし、めでたし・・・なんですが、ここからは完全な余談です(笑)
職業病というか、メカニックの性というか、AMGのインマニの中どーなってんの?
と思い、非分解ですがつい・・・
エンジン回転数に応じ、インマニの長さを変化できるように開閉されるフラップが気筒数ありました。
高額な理由が理解でき、勉強になりました。
by 健
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いつかこの車を思い出してきっと泣いてしまう・・・
投稿日時:2016年01月27日 12:57:22
米フォードが日本撤退とのニュース・・・
魅力的なモデルが沢山あるメーカーなので残念ですが、
今お乗りのオーナー様方はご安心下さい。
パーツ供給等、メンテナンスは当社でも可能です。
いつかこの車を思い出して・・・
大げさかな~でも今走ってる姿見かけたら涙出るくらい嬉しい。
細目のマスクの2代目フォード トーラスワゴン。
私が昔乗っていた車。
前席はベンチシートでコラムシフト、通称「ベンコラ」で、
後ろ席も広く、ラゲッジスペースもだだっ広い!
海も山もどんな道具だって積めて遊びに行けちゃう万能ワゴン。
エアコン不良もミッション不良もオーバーヒートも散々体験し、
治しちゃ壊れ、治しちゃ壊れ・・・
それでも週末が待ち遠しかったな~
好きが高じて三台も乗り継いでしまった車です。
本国では現行型6代目トーラスが走っているそうですが、
5人家族になった今・・・また乗りたいな。
今でも大切に乗っている方もいるでしょう。
是非愛車自慢聞きたいですね。
いいだの悪いだのの話で花咲かせたいです。
私の愛車遍歴の中の一台。
楽しい思い出一杯です。
by昌
<
雪で15万・・・泣投稿日時:2016年01月23日 18:42:47 幼い頃は雪の予報はワクワクしたものです。
朝起きたら一面銀世界!興奮しました~
大人になった今は「一発で車出せるかな?」
とドキドキ朝を迎えるようになってしまいました・・・
先日東京でも雪が降り、電車も道路も大混乱。
そんな今年初雪が降った日、車で遠方まで書類回収の為出かけました。
所々雪が積まれた場所を避けながら、
立ち往生しないようにと気を配りながら慎重運転で目的地へ向かいます。
前方を走る車の上にこんもり積まれた雪の塊が、
ストップ、ゴーを繰り返すたびにドサッと落ちているのが気になりましたが、
まぁ雪だし・・なんて気持ちで走行していると、
ゴンッ!と風で舞った雪の塊が私の車のフロントガラスに見事ヒット!
石でも入っていたのでしょうか?
けたたましい音と共に1cmくらいのヒビがガラスに入ってしまいました。
まぁ1cmくらいならリペアで直せばいいや・・・
しかし当たり所が悪かったのか、目的地に到着したときには2cm、
帰りの高速道路渋滞を抜け、戻ってきたときには3cm!
と、徐々にヒビが広がっていきます。
結果、リペアが利かない程ヒビが行ったところで、泣く泣く交換を決断しました。
高速走行時の飛来物に対してはどうしようもありませんが、
特に雪の日は、
・車間距離をいつも以上に取る
・ブレーキ、アクセル操作はゆっくり
・スピードは極力落とす
は心掛けが必要ですね。
さらに車の上に積もり積もった雪は、極力落としてから出発しないと、
後続車両に多大な迷惑を与える恐れがあることを身をもって感じた日でした。
今夜も東京は雪の予報・・・
もしマイカーが雪で覆われてたなら、
怪我のない程度、出来るだけ雪は落としてから出発が良いですね。
安全運転で楽しい冬のドライブを!
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