ＡＭＧ　Ｃ63（Ｗ204）のエンジン不調！！

ハイパフォーマンスエンジン搭載で迫力の排気音。純正でこのサウンドはＡＭＧならではのもの。

非常に好きな車種のひとつです。

しかし、このエンジン不調では快適なドライブはできません。

警告灯もついており、特にアイドリングがひどく、エンジン回転もばらつきがある感じ。！！
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当社のベンツ専用テスターで診断すると５～８番シリンダミスファイアがあり。

通常ミスファイアとなれば点火系不具合を想像しますが、なんだか違う予感・・・。

念のため、点火系をミスファイアのない方と入れ替えましたが、やはり変わらず。

テスターにてミスファイアステータスを表示した状態ではアイドリングのときにミスファイアがひどくなり、

回転数を上げるとおさまってくる。

アイドリング時のエア吸いを点検すると５～８で変化あり！！！

インマニのあわせ面あたりがひどくなるので決定的証拠をつかむため・・・・
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おろしてしまえば一目瞭然。ただ、インマニガスケットの劣化を想像していましたが、

原因は熱によるインマニ変形からのエア吸い！！
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５～８番がひどく１～４番のほうもなりかけていました。

インマニのヘッド側と密着する面もストレートエッジを使用し、測定するとかなりゆがみあり！！

高額でしたが、新品のＡＳＳＹを取り寄せ交換で対応いたしました。
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交換後はＣ63　ＡＭＧ本来のふけ上がりとサウンドに戻りました。

めでたし、めでたし・・・なんですが、ここからは完全な余談です（笑）

職業病というか、メカニックの性というか、ＡＭＧのインマニの中どーなってんの？

と思い、非分解ですがつい・・・
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バッラバラにしちゃいました。お勉強です。

スロットルバタフライのようなものが2つと・・・
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エンジン回転数に応じ、インマニの長さを変化できるように開閉されるフラップが気筒数ありました。

高額な理由が理解でき、勉強になりました。

 
ｂｙ　健

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投稿者:株式会社 車屋ゼロ

カテゴリー:一般整備   メーカー:メルセデスベンツ   車種：Cクラス   タグ： -   

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