「ティーファクトリー」のブログ記事一覧 (新着順)
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フィット ナビ取り付け
投稿日時:2013年08月22日 21:44:34
純正のオーディオがついているのでこれをまず取り外します。
切り替えの下のボルトを外しカプラーと8ミリのねじを下から外します。
助手席の中のワイヤーを三本外すと外れます。
GPSと車速とリバースをつなぎます。
今回はメーター裏から取りたいと思います。
カバーを三つ外すと外れます。
ここから車速を取り、ヒューズボックスからリバースをとりパーキングはまあそれなりにつなぎます。
あとは元どうりに組んでいきます。
後は接続を確認して問題なければ大丈夫です。
今日は
マツダ ロードスター インジェクター交換
投稿日時:2013年08月21日 19:55:54
今日はロードスターのインジェクター交換です。
NBのロードスターのインジェクターを流用です。
まずタワーバーを外し、燃料タンクのキャップを開けて燃料の圧力を抜きます。
ガソリンの配管を外し、ネジを二本外しインジェクターを外します。
左が純正で、右が流用するインジェクターです。
これを取り付けます。
これで元どうりに組みます。
あとは給油口をしめ、キーをオン、オフで燃料を送ります。
エンジンをかけます。
かかったので大丈夫です。
後は漏れを確認してなければ大丈夫です。
今日はこの辺で失礼します。
タイヤ四本組み替え
投稿日時:2013年08月20日 21:25:14
お久しぶりです。
お盆休みで間が空いてしまいましたが、今日から復活です。
今日はタイヤの組み換えです。
まず空気抜きます、ウエイトはがします。
落として隙間を開けていきます。
嵌めて、タイヤレバーでちょいちょいってやるとこうなります。
あとは回すと。
こっちも同じように、ちょいちょいってやると、こっちも外れます。
組んでいきま-す。
まずはビードクリームをたっぷり塗っていきます。
塗らないと動きが悪く、入りにくかったりするので遠慮なく塗りましょう
ウイ~ン
はいりました。
後は空気を入れてf膨らませます。
ちなみにこの四本は後ろにしか履かせないのでバランスはとらなくていいそうで
す。
なんやかんやで終了です、。
今日はこの辺で失礼します。
キャパ 車検
投稿日時:2013年08月14日 20:55:28
今日はキャパの車検整備です。
基本的な点検整備を行いたいと思います。
まずは灯火類の点検をし、
車両を持ち上げて、下回りの点検です。
ボールジョイントのブーツ類の点検をします。
タイロッドエンドブーツが切れていたのですが部品が入ってくるまで保留です、
ブレーキですが
まずエアーでダストを飛ばします。
パッドを外し、中のゴムが切れていないか見ます。
パッドの角を取ってキーキー言わないようにグリスアップします。
まだまだ残量はあるので取り付けます。
リアに移ります。
エアブローをしてフルードの漏れを確認します。
金属の接触部分にグリスを塗布します。
後はシューの表面と、ドラムの内周をヤスリで削ります。
接触面積を増やし制動力を少しでもあげるために行います。
第二回へ続く。
今日はこの辺で失礼します。
ラクティス ステアリングギアボックス交換
投稿日時:2013年08月11日 21:57:39
今日はラクティスのステアリングギアボックス交換です。
右タイヤを縁石に乗り上げてしまったのですが、ラックが見事に曲がっております。
ちなみにこの車はラックのみで部品が出ません(泣)
のでステアリングギアボックス交換です。
タイヤを外します。
ステアリングの接合部分を外します。
ロアボールジョイント、タイロッドエンドを外します。
後はボルトを外して、メンバーをおろします。
四本のボルトを外すとギアボックスが外れます。
外れましたー
改めてみるとめちゃくちゃ曲がってますね(汗)
後は元どうりにまた組んでいきます。
組んでる最中です。
あとはトー調整とハンドルの曲がりを修正して終了です。
皆さんも車に乗るときは回りに十分注意して運転しましょう。
今日はこの辺で失礼します。
ボルボ ラジエーターファン交換
投稿日時:2013年08月10日 19:56:20
今日はボルボのラジエーターファン交換です。
なんと電動ファンのユニットが壊れたために永遠にファンが回り続け、バッテリーが上がるという症状が発生しました。
しかもファンだけではなくシュラウドも一緒にくっついてまいります。
ということで外していきまーす。
外すのはすんなりいけそうですね~。
配管二本とネジ四本でいけそうですねい。
ちなみにターボの配管なので外したらゴミが入らないようにします。
ジャン!
外したものです。
外見からはどこが壊れたかわかんないですね。
右が中古で左が壊れたやつです。
後はまた元どうりに組みます。
外車は何が壊れるかわかんないですね(汗)
ちなみに新品だとかなりの金額しますね…
今日はこの辺で失礼します。
タント ウォーターポンプ交換
投稿日時:2013年08月09日 20:34:29
今日はタントのウォーターポンプ交換です。
ガラガラ音と水漏れが発生しておりました。
エンジンをかけてみるとポンプのプーリーがグワングワン振れていました(汗)
まずバンパーを外します。
ベルト二本を外します。
奥のベルトを外す前に、ウォーターポンプのプーリーのボルトを緩めます。
でマウント外したりなんやかんやでタイミングベルトを外して見えてきましたポンプ
水漏れ半端ないですね…
外して
外したポンプの軸が駄目になって音はガラガラ言うし左右に動くし(泣)
後はまた元どうりに組んでゆきます。
組んだらエア抜きですね
エア抜きが終わったら終了です。
たらしたクーラントを洗い流さないと結構なダメージになるので気をつけましょう。
暑くて大変ですが皆さんもがんばりましょう!
今日はこの辺で失礼します。
シルビア リアナックル交換
投稿日時:2013年08月08日 21:25:09
今日はシルビアのリアナックル交換です。
左後ろだけタイヤがえらい斜めになっていて持ち上げてみた所ナックルにクラッ
クが入っているではありませんか!
大至急ナックルを手配して交換したいと思います。
タイヤをはずして、
キャリパー外して、
接続部分を取り外して、
ドライブシャフトを抜くと、
はい、取れましたー。
新品と比べると一目瞭然です。
これはすごいですね(汗)
見事にパックリいってますね。
後はハブを入れ替えてまた元どうりに組んでいきマース。
もっと気をつけて走りましょう。
今日はこの辺で失礼します。
レガシイ
投稿日時:2013年08月06日 21:07:46
今日はレガシイのスピードセンサー交換です。
スピードメーターが動かない症状が出て、診断機をつなげたところセンサー故障がでたので交換です。
まずはエンジンルームからです。
インタークーラーを外し、センサーのカプラーを外します。
持ち上げます。
オートマオイルを抜きます。
その間にマフラーとプロペラシャフトを外します。
センサーは三箇所とミッションの中に入っていく配線があります。
後ろに一個と奥に一個あります。ネジ一本で止まっていて、外して引っこ抜きます。
ここがミッションに入っていくところです。
オイルパンを外すと線がたくさんありますが、すべてスピードセンサーの配線です。
ごちゃごちゃしてます(泣)
外していきます。
後ろのマウント外さないと手が入りません(泣)
なんやかんやで外れました。
左が外したセンサーで、右が新品です。
また元どうりに組んでいけば終了です。
センサーがまさかオイルパンの中に入っているとは…
大変でしたね。
今日はこの辺で失礼します。
スカイライン タイヤ交換
投稿日時:2013年08月04日 19:40:08
今日はスカイラインのリヤタイヤ交換です。
後ろだけなので後ろだけ持ち上げます。
外します。
エア抜きます。
ウエイト外します。
セットします。
タイヤレバーでぐいっとやってまわすと
こうなって
外れました。
組みます。
ローテーションマークがあるタイヤは気をつけましょう。
ビードクリームをたっぷり塗ります、
はめます。
できた。
エアーを入れたら、バランスとります。
数値をいれます。
バランスとります。
OKです。
外したタイヤですが、ワイヤーが出ております。
パンクの恐れが大きかったのでこれで安心です。
ダウンサスが組んであるので車高が低いのでタイヤが斜めになっていて、
偏磨耗がすごいので時々見てあげて、組み換えしてあげるといいと思います。
今日はこの辺で失礼します。
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