「石川自動車株式会社」のブログ記事一覧 (新着順)
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水温微妙に上がらない・・・?
投稿日時:2016年03月25日 11:03:41
どうもどうも、石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます。
春です、選抜高校野球開催中です、 大相撲春場所が面白い、そ
してプロ野球が開幕、そして最大のイベント、息子が春休み・・・
まさに、イベント盛りだくさんの春です。なんとなくワクワクしますね
さて今回は「マツダ・ボンゴ(SK82V)」です
作業内容は、水温計の針が微妙に上がらないとのこと・・・
とりあえず、エンジンをしばらくかけて、水温をチェック・・・
62℃・・・?しばらく暖気していたにもかかわらず80℃にもならない
と、いうわけで、疑うべきはサーモスタットが閉じていないのではないか
と、いうわけで、交換です
しかし、結構奥にあるので、補機類等を外していき・・・
外していき・・・
外していき・・・
画像真中の穴の開いているところが、サーモスタットがあったところです
外した、サーモスタットです
画像ではわかりにくいのですが、常温にもかかわらず、隙間がありました。
完全に閉じていませんでした
画像はここまでです
交換後は、針も上がっていき、水温も適性を保つようになりました。
この度のご入庫ありがとうございました。
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急にシフトが入らない、ちなみに今日は仕事にならない((+_+))
投稿日時:2016年03月18日 12:40:22
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
今日は、朝から目と鼻がひどくてひどくてまったく仕事になりません
夕方ごろから雨らしいですが、できれば早く雨が降って、花粉を洗い流して欲しいです。
さて今回は「スズキ・キャリイ(DA52T)」です。
作業は急にシフトが入らなくなったとのことで、ケーブルを見てみると・・・
ケーブルを固定している部分がぱっくり割れています
固定している、プラスチックの部品だけがあればよいのですが、残念ながらケーブルASSYでしか部品がないので
シフト・コントロールケーブルの交換です
純正部品¥7~8千円します
ぱっくり割れています
これにて、無事完了です。スズキさん、できれば単体で支給部品は出来ないものでしょうか
さすれば、工賃も、部品代も安く済むのですが・・・・
なにわともあれこの度のご入庫ありがとうございました
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保険を使うか、自己負担か、飛び石
投稿日時:2016年03月11日 10:08:25
どうもどうも、石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
最近、急に寒くなり花粉の鼻水か、風邪気味の鼻水かどちらにしろ、鼻づまりに
悩む今日この頃です
さて今回は「スズキ・MRワゴンWit(MF22s)です。
作業はフロントガラス飛び石です
はじめは飛び石で点だけだったらしく、だんだん広がってしまったそうです
結局、フロントガラス交換になりました
いつものガラス屋さんに来ていただき、修理です
作業終了です
ここで問題何が修理費用です。
ご存知の方も多いと思いますがフロントガラスの修理は車両保険を使うことがで
きますが等級が下がってしまうのです
従来は、「飛び石によるフロントガラスの破損」などであれば、車両保険等を使っ
ても翌年の等級がダウンしない「等級すえおき事故」とされていました。ところ
が、改定後は、保険を使うと1等級下がる「1等級ダウン事故」として扱われるよう
になっています。
保険契約の内容や等級にもよりますが、一般的には、修理費用が15万円~20
万円程度であれば、自費修理のほうが結果としてお得になると言われていま
す。また、等級据え置き事故も廃止されたために、飛び石によるフロントガラス
の損傷なども自費修理する人が増えてきているようです。
今回のお客様も自己負担にて修理しました。
どちらが得なのかは鈑金屋さん等にきちんと相談して、後々損した!!なんてことにならないように・・・
この度のご入庫ありがとうございました。
ヘッドライト白ボケ(振興会中古品)
投稿日時:2016年03月04日 09:52:13
どうもどうも 石川自動車石川です。
いつもご覧いただき ありがとうございます。
いよいよ3月、季節の変わり目、三寒四温と言われるくらいで朝晩は寒く、日中
は少し暑いくらいにまで気温が上がる。
しかし朝が寒いのでまだインナースーツを着ている、おそらく日中は汗ばん
でくると思われる、しかも花粉のせいか目もかゆい対応が難しい季節の変
わり目。
さて今回は、「トヨタ・ノア(SR40)」です。
以前こちらと・・・
こちらを使って、ヘッドライトをきれいにしたのですが、、
左は、依然こんな感じでまだましなのですが・・
右は、またひどく
ライトをつけてもこんな感じです
こうなると、ユニットの交換しかない。のですが部品が高い・・・
しかも、そろそろ乗り換えも考えていて・・・とのことなのでなるだけお金をかけず
に出来る方法・・・それは程度の良い中古品を探す!に至りました
と、いうわけで交換です。
ユニットを外し・・・
中古部品と比較です右が中古品です
画像はここまでしかありませんでした
この度のご入庫ありがとうございました
ちなみに中古部品は整備振興会からの品となりますので、某サイトのオー
クションとかの品ではなくきちんと適合・不適合もしてくれます。状態も星の数で
教えてくれますので、予算に合わせて、程度の良いものを選ぶことができます。
しかも対応が早く、翌日には届けてくれます。
気になる方は、是非!
エンジン掛からない(暗電流の話)
投稿日時:2016年02月26日 13:01:44
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
寒くなったり暖かくなったりと、いよいよ春が近づいてきてるかなそして花粉が・・・・プロ野球もいよいよオープン戦が始まり、我が阪神タイガースも、今
年は若手が新聞を賑わしているので、なんか楽しみですはたして開幕ダッシュは・・・
さて今回は、「スズキ・パレット(MK21S)」です
作業は、エンジンがかからないとのこと・・・
キーオンにしても、何もつかない・・・バッテリー上がりでした
しかしお客様曰く「半年ほど前にバッテリーを交換したばかり」とのこと
そうなると、単純にバッテリーが駄目ではかたずけられないので、車側に異常がないのか、それともバッテリーが不良品なのか調べないといけません
とりあえず、車が漏電していないか調べます
暗電流は0.01A =10mA
よく言われている車の暗電流の基準値
メーカー、車種、年式
純正バッテリーの容量
イモビライザー、オプションなどで変わりますが
20mA~40mA、最高50mAこれ以上だと何か漏電していると考えられます
ちなみに
暗電流とは
車はイグニッションOFF、つまりキーを抜いた状態でも微小の電流が流れています。
キーレス電波の受信や時計のバックアップに必要だからです。
この電流を暗電流といいます。
例えば暗電流が50mA(0.05A)だとすると、40B-19L(28AH)のバッテリーは、およそ23日の放置で上がる計算になります。
28AH÷0.05A÷24H=23.3日
暗電流の計り方
①エンジンを止め、ボンネットを開けてからドアを閉めてロックし、10分程待ちます。 (ドアロック後しばらくはアクセサリー電源がスタンバイしている為)
②マイナス側端子のナットを緩めます(まだ抜かない)
③車両側のマイナスケーブル端子にテスターのプラスリードを固定し、バッテリー側のマイナス端子に直接テスターのマイナスリードを当てます。
④両方のリードが外れないように、そーっと②で緩めたマイナス側端子を抜くと暗電流値が出ます。
(外れると時計などのメモリーが消えます)
ついでにオルタネーター(発電機)も簡易チェックしておきましたが以上はありませんでした。
では、バッテリが不良品なのかと考えていたところ、お客様の子供が、そう
いえば、探し物があったのでルームランプを付けてそのままにしていたかもとの
こと・・・スイッチを見るとONにはじめからここを見ておけばよかった・・・
以上終了です
この度のご入庫ありがとうございました
何事も、簡単なところからの基本にかえる良い勉強になりました
シートベルト刺さらない??(余談ですが初マラソンです)
投稿日時:2016年02月19日 09:15:16
どうもどうも石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
余談ですが、今週日曜日にマラソン大会に出場します
と、言っても親子マラソンで、走る距離も2キロです。しかし、大会と名のつく
マラソンに参加するのが初めてなので、違う意味で緊張しています天気は
まあまあみたいですし、たかが2キロされど2キロ・・・運動会のお父さんみたいにならないよう頑張って来ます
さて今回は「スズキ・ソリオ(MA15S)」です
作業は、助手席側のシートベルトが刺さらない、とのことなので、
新品と比較、カチッとなる部品が見当たらない・・・どうやら奥で固着してし
まっていたようです
幸い、保証期間内だったので保証修理でいけました。
画像左側の部品が駄目なだけなのに、部品では左右1組での部品交換となりま
すので、部品だけでも2万円ほどします
しかも、作業も、センターピラーを外しての作業となりますので
結構大変です
シート部分になるので結構埃やごみがたまりやすくなり、無理やり入れると大変
なことになりますので特にお子さんがいられる方はたかがシートベルトバックル
ですが、注意しましょう
この度のご入庫ありがとうございました
1年点検(ワゴンR、そういえば・・・)
投稿日時:2016年02月12日 10:23:43
どうもどうも、石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます。
そろそろ、花粉が飛散してきているのかわかりませんが、急に鼻がグジュグジュ
になって詰まってしまい、そのせいで口呼吸に・・・あげく喉がやられるという悪循
環にはまってしまい、マスクが手放せなくなってしまいました花粉症の人は
そろそろ、気を付けたほうが良いかもしれませんね
さて今回は「スズキ・ワゴンR(MH23S)」です
今回の作業は1年点検です
こちらのお客様、洗車、車内清掃がメインで
半年おきに入庫してくださっているのと、距離少な目というこももあって特に痛みはなく(但し、ゴム類は注意です)
基本点検整備作業と、エンジンオイル交換ぐらいですね
リヤブレーキの分解整備」途中でふと思ったのが、この辺の型式からリヤホイー
ルスピードセンサー(ABSセンサ) の形が変わっていたような
ドラム中付近にある、オイルシールみたいなやつが、NSNSと入っている磁気エンコーダーと呼ばれているものです
前はこんな歯車みたいな形だったような・・・
こちらが車速センサーです。
どちらも、ドラムの中にあるので、分解したときくらいは、きれいに清掃です
後は、メインの洗車、と車内清掃で、完成です
この度のご入庫ありがとうございました
エブリイ車検(続いた・・)
投稿日時:2016年02月05日 12:52:41
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます。
2月になりました。今年はオリンピックイヤーなので29日まであります。が、あっと
いう間に1月が過ぎてしまった・・・、なんとなくなのですが今年はあまりお客
様の動きが少ないような気がする、というよりも景気がいいのかな~って思
う今日この頃である。とにかく頑張って動いて行こうと思い、今度スズキから
発売される「イグニス」先行予約していますので気になる方はお問い合わせください。
さて今回は、「スズキ・エブリィワゴン(DA62W)」です。
作業は車検です。年数は経っていますが、距離少な目です
とりあえず、いつも通り、基本点検整備作業に始まって、各油脂・ゴム類の点検
交換です・・・が今回は、ウォーターポンプメクラ蓋より水漏れが・・・
と、いうわけでウォーターポンプ、の交換です
あとは、ファンベルト等、消耗品も交換しました。
そして、今回も、運転席側の窓ガラス、開け閉めしにくいとのことで・・・
見ると
スイッチが沈んでいる・・・さわるとぐらぐらでした
と、いうわけで、マスタースイッチの交換なのですが・・・・スズキはD社と違って
部品が高い純正だと¥20、000位する今回、整備代金がかさんで高く
なってしまったので、スイッチの値段をお客さんに連絡。お客さんビックリ!
何とかならないかとのこと、そこで登場するのが整備振興会おすすめのリサイク
ルパーツ屋さんすると中古品だが状態は良しで、半額以下でいけるとのこと
その旨をお客様に連絡。お客さんニッコリ
無事取付、作動点検、問題なし
これにて車検作業無事終了です。
この度のご入庫ありがとうございました。
ダイハツムーヴ車検(続くときはなぜか続く・・・)
投稿日時:2016年01月29日 09:42:26
どうもどうも、石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
久々の雨です。乾燥していたのでちょっとは潤うかなおかげで出勤がバイク
でした。信号待ちで、ガソリンスタンドを見るとレギュラー¥100・・・思わず
「えっ!」って声が出てしまいました。ついに¥100、20年ほど前を思い出す。個人的にはうれしいことなのですが、世界経済としては悪いらしい、でき
ればこのまま続いてくれればと思うのですが・・・なんか複雑ですね
さて今回は「ダイハツムーヴ(L900S)」です
作業は車検です。
年式は古いですが、特に痛みはなくいつも通りの基本点検整備作業、各油脂類ゴム類等の点検交換作業です
預かるにあたって、お客様から、「運転席側の窓ガラスが開閉しにくい」とのこと
、ゴムが劣化してるのかなと思いパワーウインドースイッチをいらうと違和感
ぐらぐらでした
赤丸部分がメインのスイッチ、なかで割れて、作動がうまくいっていませんでした
スイッチASSYは高いイメージがあったので部品屋さんに問い合わせたところ
ダイハツは、社外部品もあるらしいのですが、純正でも¥8、000程で大して値段
が変わらないとのこと。それなら純正で、ということで交換です
作動も無事問題ないなかったのでこれにて終了です
この度のご入庫ありがとうございました
・・・・このパワーウインドースイッチがなぜか続いたのでした
アイドリング不調(スズキワゴンR)
投稿日時:2016年01月22日 10:27:54
どうもどうも 石川自動車 石川です
いつもご覧いただきありがとうございます
毎日寒い日が続きますね、しかしこうも続くと体が徐々に慣れてきて、寒いのかそうでないのかが分からなくなってきています。今週末からまた更に寒くなるそうです、路面状態も悪くなって来ますので皆さん、安全運転でいきましょう
さて今回は「スズキ・ワゴンR(MC11S)」です
作業はアイドリング不調とのことです。
自身であれやこれやをするのが好きなお客さんで、社外品部品が悪いのか、そ
れ以外で不具合なのかを調べていき、最終的に落ち着いたのが、アイドリング
時に空気の量を調整する、部品が悪いということがわかりました。(ノーマル車でもよくある故障ですね)
汚れ等が付着していき動きが悪くなり、最後は全く動かなくなり、弁の開閉がで
きなくなり閉じっぱなしや開きっぱなしになってしまいます
こちらスロットルボディ。ザックリ、空気アクセルの踏み具合によって空気の量を
調整する部品です
取り外し・・・
この部品に、ついている部品(アイドリング時の空気量を調整する部品)を交換します
こちらが駄目なほうです
こちらが新品の部品です。
弁の開閉がスムーズです。
アイドリングも快調で、今の所問題なしです
この度のご入庫ありがとうございました。
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