ようやく、正解にたどり着きましたimage

どうもどうも石川自動車 石川ですimage

いつもご覧いただき ありがとうございますimage

テレビでもやってますが、マスクがないみたいですねimage

私も頼まれて、100円均一の某D店へ行ってまとめ買いをしようとしたら

「おひとり様1個でお願いします」とのこと、image

とりあえず何軒かはしごして何箱かは確保はできましたimage

個人的には、手洗い、栄養、睡眠、そして「笑うこと」これが1番大事だと思います。image

ここからが本題

今回ご入庫のお車は「ニッサン・サニー(FB-15)」です

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ベルトが鳴くのと、エンジンの振動がひどいとのこと

とりあえずエンジンの振動・・・・かなりガタガタしていますimage

こちらのお車、走行距離が約30万キロimage当然あちこち痛んで来ているだろうと思います。imageそして1番の原因がこれ

エンジンマウントが砕けて・・・image

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ひび割れもしていますimage

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というわけで、エンジンマウント、すべて交換しますimage

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ガタガタという振るえはほぼなくなりましたimage振動の作業はこれにて終了です

次に、ベルト鳴きなのです。

これが少し難航してしまいなかなか正解にたどり着けませんでしたimage

と、いうのも前回オルタネータベルトを交換し手から約3~4万キロほど走行なのでので単純に「ベルト鳴き」かと思いベルトを交換したのがつい1週間ほど前・・・

ベルトの張りに問題があるのかと、張力計で簡易測定・・・特に異常は無しですimage

ベルトに問題がないとすればプーリーかな、(以前、プーリーがサビてベルトを削り早期摩耗という原因があったので・・image

こうなったらプーリーを調べてみようimage

クランクプーリーを取り外し・・・

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調べていくと・・

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赤丸部分亀裂があるimage(気がする)image

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こうなればと、新品を注文、比較です(左が新品です)image

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ゴムが剥離しています(赤丸部分)

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結局クランクプーリーに問題があったことが判明しました(正解しました)image

「結論・こちらのプーリは。ベルトが2段にかかるようになってます。
内段でパワステポンプとウォーターポンプを駆動。
外段でオルタネータとエアコンコンプレッサーを駆動。

段と段の境目にトーショナルダンパーと呼ばれるダンパーゴムが円周状に取り付けられていて、クランクシャフトのねじり振動を吸収する役割を果たしています。
これが剥離して内段と外段が別々に回ってしまう状態になってました。」image

 

 

 

異音もなくなり、振動もほぼ抑えられたのでこれにて作業終了です。image

まだまだ、勉強が足りないと思わされた事例でしたimage

この度のご入庫ありがとうございました。image

 

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