「寺阪自動車」のブログ記事一覧 (新着順)
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ミニクーパーのトレ~ラ~ 発見! 必見!
投稿日時:2011年12月08日 21:30:48
ベンツ B200 車検整備♪
投稿日時:2011年12月08日 21:10:56
今回は、 ベンツ B200 です。
車検整備で預かりました。
整備箇所は、17,000kmしか走ってないんで、
ほとんど
ありませ~ん。
お客様から、
○エンジンオイル
○オイルエレメント
○リヤワイパーゴム
の交換はやっといて~
ということでしたのでやっときました。
あと、
メンテナンスリセット
も、やっといてと。
リセットだけで、Dラーさんは有料ですが、
当社は、
○オイル交換時
○車検時
○故障修理時
等の時は、
タダ(無料)
で、やってま~す。
お気軽にお問い合わせ下さいませ。
スイフト ZC31S 鹿をはねた!?
投稿日時:2011年12月06日 21:31:03
今回は、 スイフト ZC31S です。
事故での入庫です。
題名の通り、この21世紀の世の中で、
“鹿”
をはねたらしいです。
しかたないとの冗談はさておき、
こんな感じです。
右前のヒットなんですけど、
結構イってます。
わかります?
だいぶ押してるでしょ?
まぁこのブログを書くということは、
修理完了をしてるということなんですけどね。
と、いうことで、
見てください!
立派なお姿になられました。
あんなに悲しそうな顔をしてたのに、
こんなに嬉しそうな顔になって
帰ってきました。
フロントリップが、
チャージスピード製
グリルが、
スズキスポーツ製
です。
もういっちょ、ついでに
これを付けました。
最近、流行ってる
スロコン
って奴ですわ。
どういう物かといいますと、
最近の車は、スロットルがワイヤーで動かすんじゃなく、
モーターで動かすんです。
なんでかといいますと、色々理由があるんですけど、
一番の理由が
燃費です。
例えば、アクセルをガバっと踏んでもスロットルは、
じわ~って動かすんです。
そうすることによって余分なガソリンを
使うことなく走らせるんですね。
でも、燃費を優先したがために、
レスポンスが悪くなり、
軽快な走りが犠牲になります。
それをワイヤー式のスロットル並みにするための
物なんですね。
これを付けるだけで、
レスポンス ビンビン仕様
になります。
ちなみに、ワゴン車でも激変しますよぉ~
早速取り付けします。
スイッチは、ここに ↓
調整するコントローラーは、ここです ↓
ハンドルの下のパネルに付けました。
下から覗くと、
こんな感じでええですか~
無事納車が完了しました。
オーナーさんも、めっちゃ満足してました。
鹿は?
はねたあと、起き上がって逃げていったそうです。
ほっとしました。
がっ
最近、ココ ↓
使ってません。
今日も、お客様から
“バーベキューできそうよね”
と言われました。
そうなんです。
そのために、あのテーブルの中が
開いてるんです。
忙しすぎて、最近使ってませんが・・・。
大きい声では言えませんが、
もし次、同じ様なこと があって、
もしも鹿が、
その・・・
あの・・・
生ビールと炭を用意しときます。
あとは、ご想像にお任せ致します。
ベンツ Sクラス 車検整備♪
投稿日時:2011年12月06日 20:40:00
今回は、 ベンツ Sクラス です。
車検整備で入庫しました。
この車は、マメに入庫してるんで、
日ごろから悪い箇所を整備してます。
なので、あんまり整備をする箇所が
ないんです がっ
前からお伝えしてたこと、
“次のパッド交換は、ローターも一緒ですよ”
ほんとは、パッドと同時交換なんですけど、
ローターは、
高い
んですよ。
一応、当社は減り具合をみて、
2回に1回位の割合でオススメしてます。
今回は、観念してもらいました。
よく撮り忘れる当社のカメラは、
写りがいいのか、悪いのかわかりませんが、
実物は写真よりもっと酷いんです。
これが、
こうなりました。
リヤも減ってたんで、
こうなります。
費用は、めっちゃ高くなりましたが、
安心して踏んでいけますね。
エブリィ 車検整備 リコール対策 “+10”
投稿日時:2011年12月06日 20:24:27
今回は、 エブリィ DA64V です。
車検整備で入庫しました。
車検整備は、消耗品や油脂類を
全て交換になりましたので、
最近、巷で噂の
“+10”(あと10万㎞は、走るぞ~)
の仲間入りになりました。
それと、もう一つ、
車検証交付の時に、
ラブレター
をいただきました。
これです ↓
と、いうわけで、
リコールの対策を実施します。
助手席のブロアーモーターに、
ボンネットからの水が浸入して、
ブロアーモーターが焼き付き、
最悪の場合は、火災が起きるということです。
写真を真剣に見ていただいた方、
すみません m(_ _)m
まず、ボンネットを開けてワイパー関連を
脱着します。
赤○のところに、雨水が浸入できないような
部品を取り付けるんですがっ
・・・です。
撮れてません。
いつもながらの反省
まぁ無事でなによりですわ・・・・・・・・・ orz
ランエボ 異音? ショック交換
投稿日時:2011年12月02日 06:58:35
今回は、 ランエボ です。
ショックの持ち込み交換で
入庫しました。
フロントの足回りからの
異音
で、ショックだと思い交換してと。
取り付けるショックは、
KYB(カヤバ)製です。
で、バラシていくと、異音の原因が
赤○の部分に擦ってる後が。
拡大して説明しますと、
回り止めがバカになって、
クルクル
しかも、皿が下にずれないようになってるのに、
そこも抜けます。
ピロアッパー用のカラーも変形してました。
これが原因かと・・・。
今回は、すぐに対処ができないので、
とりあえず組み上げました。
次は、部品を発注する前に
ご相談に来て下さいね。
フォレスター スタッドレスタイヤはお早めに♪
投稿日時:2011年12月01日 07:53:57
今回は、 フォレスター です。
スタッドレスタイヤへの交換で、
入庫しました。
毎年、当社で交換させてもらってます。
今回は、タイヤ以外も作業させていただきました。
これです ↓
エアーバルブ
です。
ゴム製品なんで、
ここも劣化します。
エアーが頻繁に減るという方は、
ここも点検して下さいね。
ということで、交換です。
作業自体は、難しい作業ではありませんので、
タイヤ交換時に同時すると、
タイヤ脱着工賃がかかりません。
寒くなってきましたので、
スタッドレスタイヤへの交換は、
お早めにお問い合わせ下さいませ。
プレマシー AT異常 はたして!?
投稿日時:2011年12月01日 07:43:45
今回は、 プレマシー CP8W です。
AT異常での修理で入庫しました。
この車の走行距離は、
165,000㎞
とあるところでATFの交換をしたところ、
すべりが出始めたということです。
なんとかならないか?
と、いうことで入庫しました。
やってみました。
まずは、ATのストレーナーの交換です。
で、オイルパンの下についてる
磁石
(オイルパンには鉄粉を付着させる
磁石が取り付けてあります)
取り外すと、
鉄粉がめっちゃ付いてます。
しかも!
ちょっと粒が大きいです。
一番大きな粒は、
久々の大きさです。
ストレーナー本体は、
赤○
が、吸い口のフィルターになってます。
相変わらずの写真の下手さは、
ごめんなさい。
ストレーナーを新品に交換し、
オイルパン等を綺麗に洗浄したあとは、
コンバーターの中も一掃します。
気になる
その後メールは、
大絶賛
されました。
たまたま
治って良かったです。
ちなみにオーナー様は、
なんと!
競輪選手で、
広島から来て下さいました。
遠方から来ていただき、
その後メール
で、喜びの声をいただくと、
本当に良かったと思います。
競輪でも、がんばってくださいね。
陰ながら応援させていただきます。
セルシオ 車検 何も悪いとこありません。
投稿日時:2011年11月29日 07:57:30
今回は、 セルシオ UCF31 です。
車検整備で入庫しました。
オーナー様は、整備をきっちりされてる方で、
“あかんとこは、やっといてな~”
って、言うてました。
初めてのお客様なので、
若干の緊張!?もしながら・・・。
しかし
ないです。
悪いとこ・・・。
こういうお客様には、
“完璧にしときました”
って、納車したいんですが、
ほんまにないんです。
・・・。
磨いときますわ。
実物は、もっと違いがでてます。
これ、 サービス なんで、
結局、車検代はビックリするくらいの
激安
で、終了しました。
○前回の車検はめっちゃ高かった
○壊れたら捨てます
○とりあえず通して
と、いう方は、
ご遠慮なくご相談下さいませ。
めっちゃ激安になるかもですよぉ~
セレナ ライダー 車高調取り付け♪
投稿日時:2011年11月29日 07:38:33
今回は、 セレナ CC25 です。
持ち込みの 車高調 の
取り付けで入庫しました。
取り付ける車高調は、
マットは、傷が付かないために使ってますので、
汚れは気にしないで
まずは、フロントから。
この状態から、こうします。
バラシフェチには、物足りませんが・・・。
オーナー様からも、
“バラシフェチですよね~”
って、言われました。
このブログをよく読んでいただいてますね。
嬉しい限りです。
と、いうことでこんな感じです。
この足回りは、ツルシで組むと
めっちゃ、 シャコタン になります。
オーナー様から、外形の小さいホイールを
注文中ということで、
車高を 11㎝位 で調整して欲しいということでした。
が
これ以上、上がりません!
というとこが11㎝でした。
あとは、前後左右の車高を
一番低いところに合わせて微調整します。
最後は、
アライメント調整
で、完了です。
*ちなみにフェンダーのマスキングテープは、
アライメントの数値の落書き!?用です。
オーナー様も満足していただき、
非常に良かったです。
ただ!
この足回りだと、ヘタってくると
地上高が危険ゾ~ンになるかもしれませんよぉ~。
その時は、
ぜひ
あざ~っす。
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