「寺阪自動車」のブログ記事一覧 (新着順)
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ボルボ V70 ドラシャブーツ交換
投稿日時:2011年11月18日 08:31:39
今回は、 ボルボ V70 です。
ドライブシャフトブーツの交換で、
入庫しました。
最近、輸入車が増えてきたんで、
手際も良く!? なってきました。
が！
やはり、アウターをシャフトから抜くのに、
腕がパンパンに・・・。
パンパンになってもならなかっても、
工賃は、
おんなじ～
なんですね。
素直に外れてくれればな～。
アコードW タイミングベルト＆トルコン太郎♪ “＋１０”発足!?
投稿日時:2011年11月18日 08:21:26
今回は、 アコードW CF６ です。
タイミングベルト＆トルコン太郎で入庫しました。
まずは、タイミングベルトから始めます。
難易度は、
７タイミング（１０点満点）
位です（笑）。
この車は、クランクプーリーのボルトが、
固い！
普通では緩みませんので、
SSTを使います。
ホンダ専用です。
これがないと腕がパンパンになっても
緩みません。
タイミングベルトとバランサーベルトがついてます。
交換部品は、
タイミングベルト
バランサーベルト
カムシール
クランクシール
ベアリング×２
オイルポンプシール
ウォーターポンプ
です。
作業中にふと？気になりました。
この刻印、何？
めっちゃ主張してますやん。
気になって調べました。
結果！
オイルポンプのメーカーでした。
気になる方はどうぞ ↓
全て組み上がって、エア抜きのついで？に、
トルコン太郎
をします。
ラジエターの上の黄色の物体が、
エア抜き用です。
交換前 ↓
だいぶ汚れてます。
交換後 ↓
１３L使いました。
エア抜きも無事に完了して、
納車となりました。
勝手に考えたグループ、
“＋１０” （あと１０万㌔は走るぞ～）
の仲間入りです。
オデッセイ ＲＢ１ マフラー＆グリル持ち込み交換♪
投稿日時:2011年11月15日 18:26:55
今回は、 オデッセイ ＲＢ１ です。
持ち込み部品での入庫です。
まずは、マフラーからします。
交換後 ↓
チタンテールがカッコイイですね。
純正マフラーは、
処分で！
っていうことでしたので、
錆びてくる前にもらってくれる方、
いませんかぁ？
お次は、グリルにいきます。
自分でもチャレンジしたらしいのですが、
下のクリップが外せずに、
断念したらしいです。
作業前 ↓
作業後 ↓
どうですか？
ガラッと変わりますね。
こちらの純正グリルも、
処分！
ということで、
先着１名様に、
ドドド～ンとあげちゃいます。
（処分が手間なんで・・・。）
ついでにお決まりの、
ヘッドライトの曇り取りをサービスしときました。
しかし、
作業を受けてもらえるところを
捜してる間、
めっちゃ デカイ！ 箱のマフラーを
つみっぱなしにしてたらしいです。
そんな中、
当社を発見してくださいまして、
あざ～す。
次も何かお手伝いさせて下さいませ。
２００系 ハイエース 重整備♪
投稿日時:2011年11月15日 18:02:57
今回は、 ２００系 ハイエース です。
車検整備とその他多数で入庫しました。
まずは、車検と一通りの整備を終了しました。
その後、１０万㎞なんで、
タイミングベルト
ウォーターポンプ
の、交換にはいります。
タイミングベルトは、結構簡単なんですが、
問題は、ウォーターポンプです。
ダイナモステーと共締めなんで右側も
バラバラにします。
写真は？
それどころでは・・・。
とりあえず、外しました。
よくみると、
漏れてる！
２００系は、１０万㎞になると、
いい確率で漏れてますわ。
噂の？ 穴からです。
プーリーにも痕跡が。
後は、バラシた順に組んでいくだけです。
ここで、
新兵器
エア抜きが大変な車種は、
コレで決まりです。
ビックリするくらい早いです。
但し、水のラインを真空にするんで、
高年式でないと使えません。
お次は、待ってましたの
トルコン太郎
です。
交換前 ↓
９Ｌ交換後 ↓
その後、４Ｌ追加 ↓
１０万㎞の節目で、重整備になりました。
ちなみに簡単に書いてますが、
２日間程、リフトに浮いてました。
いつもながら、ちょっとの間は、
見たくない車種に認定されました。
キャラバン 構造変更 架装♪ 前編
投稿日時:2011年11月12日 08:34:07
今回は、 キャラバンバン ＶＷＥ２５ です。
オークション代行にての入庫になりました。
お客様は、仕事で使うため、
荷室は、板張りを希望でした。
定員は、３/６なんで荷室をバラシます。
キレイな荷室やったんです・・・。
もったいない・・・。
で、
どんがら～ん
毎回、板を切ってる時の写真をと、
思ってるんですが、
ちらかりすぎて、
木くずだらけでお見せできません。
今度は、撮ってみます。
で、こうなりました。
端っこの細かなディテールは、お許しを。
この状態で、３/６人乗りを
３人乗りに構造変更しました。
この後、ラック製作に入りますが、
一旦このへんで、終わります。
後編をお楽しみに d^^b
ＭＲワゴン シャコタン・はみタイ修正!?
投稿日時:2011年11月12日 08:17:45
今回は、 ＭＲワゴン ＭＦ２１Ｓ です。
安心パック!? で入庫しました。
どういうことかと言いますと、
中古車での購入時に、
外品ホイールとダウンサスが付いてたみたいですが、
若干の はみタイ と 地上高不足
だったみたいです。
え～い、この際！
ということで、やり直しです。
まず、定番のコレ
このバネが、地上高不足の原因 ↑
で、お次はホイールです。
センターキャップは、付きますョ。
どないですか？
まとまりました。
車高が変わるんで、
完璧です。
ここまできたら、
お決まりの サービス！
磨く前 ↑
写真ではわかりにくいですが、
実物は、ビックリしますよ。
何かの作業と同時でしたら、
無料 v^^v
です。
来年の車検は、バッチリですね。
車検も当社でお願いしま～す。
ノア トルコン太郎♪ 大好評です♪
投稿日時:2011年11月11日 08:48:17
今回は、 ノア です。
トルコン太郎での入庫です。
今回のお客様は、
前オーナーの交換暦がわからないそうで、
１０万㎞を超えての交換になりました。
交換前 ↓
９Ｌ抜き換え後 ↓
その後、４Ｌ程追加 ↓
お客様の立会いのもと、
もうちょっとします？
今回は、この辺でやめます？
って、見せながらお話できるんで、
安心できますよ。
サンバー ＴＴ１ タイミングベルト交換
投稿日時:2011年11月11日 08:31:01
最近忙しすぎて、時間のかかる整備が多すぎて、
ブログ
出来ませんでした。
本日より、めっちゃがんばります。
“ブログにのせてイイですか？”
で、おｋが出たにもかかわらず、
まだかいな？
って、思われてるお客様、
待っててください。
で、一発目！
サンバー ＴＴ１ です。
タイミングベルトの交換で入庫しました。
そんなにややこしくないんですが！
クランクプーリーのボルト
が、固い！
あの手この手で結局、
セルモーターのパワー
で、緩みました。
ウォーターポンプ
も、交換で完璧!?です。
緩んでくれてれば、そんなに大変では・・・。
セルモーター強し！
プレサ～ジュ ＨＵ３０ 多走行車♪
投稿日時:2011年11月05日 08:21:19
今回は、 プレサ～ジュ ＨＵ３０ です。
オイル交換で入庫しました。
毎回、当社でオイル交換していただいてますが、
この車、
そうなんです。
走行距離が、
２７７,４００㎞！
なんです。
ケンドル の ハイマイレージ 指定なんで、
交換距離の目安は、
なんと！
１５,０００km！
毎回、
持つんや、持つんや、と・・・。
エンジン、その他は絶好調です。
どこまで行くんでしょうか？
めっちゃ気になります。
ミニキャブ トラック 時間外修理♪
投稿日時:2011年11月05日 08:07:37
今回は、 ミニキャブ トラック です。
エンジン不調で入庫しました。
入庫時の症状は、
高回転でエンジンが吹けませんでした。
プラグ臭いかと・・・。
プラグのギャップがだいぶ減ってるでしょ。
交換後、治りました。
入庫が、ＰＭ７：３０ で、
修理完了が、ＰＭ７：５８ でした。
営業時間外でのスピード修理でした。
ＰＭ７時で営業は終了で℡は取れませんが、
結構遅くまで居てますので、
急用の方は、寄ってみて下さいませ。
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