「寺阪自動車」のブログ記事一覧 (新着順)
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【NV350】ヒッチメンバー＆ブレーキコントローラー取り付け！
投稿日時:2024年04月22日 16:54:35
こんにちは！ 赤間です！
今回は【NV350 キャラバン】！！
ヒッチメンバーとブレーキコントローラーの取り付けです
ブレーキコントローラーとは
キャンピングトレーラーなど大きいものを牽引する際に
ドライバーがブレーキを踏むと
後ろのトレーラーにもブレーキが掛かるようコントロールしてくれるものだそうです
ヒッチメンバーの取り付けは幾度となく作業してきましたが
実はブレーキコントローラーを取り付けるのは初めて！
仕組みも知れたので勉強になりました！
早速リフトで上げて作業開始！
このリアバンパーを外してヒッチメンバー取り付けて行きます
NV350の場合は、このあたりまでは難しくありません
今回、一番時間がかかったのは配線処理でした
↑トレーラと繋げてランプ類などを連動させるための端子
今回の要であるブレーキコントローラーの信号線を
その端子までフロント側から配線を引いていく必要があります
NV350は荷物を載せて運ぶ前提の車なので
内装飾（内張り）がなく配線を隠すのが難しいんですよね～…
そして長ーい車体
しかし、内張りが全くゼロという訳ではないので地道に配線を這わせていきます
配線処理が終わった後はコントローラーの取り付けです
ただ、機器本体のサイズが大きい
そしてNV350の運転席はそんなに広くない
う～む どこに付けても邪魔になる
【HA21S アルトワークス】ダウンサス＆ショック交換！
投稿日時:2024年04月10日 17:11:46
こんにちは！ 赤間です！
今回は【HA21S アルトワークス】！！
この型のアルトワークスはもう希少ですね
お客様にお話を伺うと、購入されたばかりとのこと
年式も年式なのでヘタった足回りを復活させるべく
ダウンサス＆ショック交換やっていきます～！
バネは「RS★R」
ショックは「KYB」
「これ選んどきゃ間違いねーべ！」なメーカー2社でございます
その他の構成部品も全て新品で！！
まずはフロントから！
幾度となく走り倒して来たであろう
歴史を感じる純正の足回り
フロントは完了！
続いてリア！
リアも終わり作業完了です！！
サス交換したり、マフラー交換したりとカスタムには色々ありますが
カスタムするとなーんかワクワクしますよね
カスタムすることを想像して、パーツ探しの時も楽しかったりして
車の変化を体感できたら、さらに運転が楽しくなって…
車オタクと言われても致し方なし！
わかる方にはわかっていただければ幸いでございます（笑）
あ
作業終わったあとの写真撮るの忘れた…
【JB23ジムニー】トルコン太郎でATF交換！28万キロ！？
投稿日時:2024年04月08日 16:55:10
こんにちは！ 赤間です！
今回は【 JB23 ジムニー 】！！
トルコン太郎でATFとストレーナー交換やっていきます
なんとこのお車
走行距離 約 282,000km！！！！
過走行 ＆ ATFの交換歴不明…！！
どないしたらええんや…！ということで
ウチへ来ていただいたみたいです
事前に部品注文や入庫日の打ち合わせを終え
本日、さっそく作業開始～！
まずATFの圧送抜き交換から
さて、28万キロのATFとやらを見せてもらおう…！
（↓before）
濁りまくってます
写真だとわからないですが、キラキラと鉄粉が光っております
（↓after）
お？
さすがに新油同等とまでは行きませんでしたが、意外と綺麗に！
28万キロにしては思ったより素直でしたね
（もっと真っ黒のままで全然綺麗にならないと思ってました）
憶測ですが
「軽自動車なのでミッションが小さい（ATF量が少ない）から？」
or
「実は過去にフルードだけは交換したことがある？」
のどちらかでしょうか？
続いてオイルパンを開けまして
洗浄とストレーナー交換の作業に入ります
磁石には鉄粉がどっぷりと
ストレーナーを外してみると…？
フィルター部分に大きめの鉄粉が大量に詰まっております
フィルターが劣化して穴が開いてたらと考えると…
そうなる前に交換して正解ですね
新品のストレーナーを取り付けて
オイルパンと磁石も洗浄！
あとは全て組み上げて
フルードを入れて量を調整して
作業完了～！！
【日産サクラ】ダウンサスでローダウン！
投稿日時:2024年04月08日 15:28:13
こんにちは！ 赤間です！
今回は【 日産 サクラ 】！！
（サクラという車を今回初めて知ったというのは口が裂けても言えません）
今回はダウンサスと社外ホイールに交換です
足回り交換なんてお手の物
ウチにお任せあれでございます
今回交換するのは「ＲＳ★Ｒ」のダウンサス
信頼と実績のあるメーカーです
まずはフロントから
（↓交換前）
純正のショックをバラしてダウンサスを組み上げて行きます
（↓交換後）
お次はリア側
（↓交換前）
（↓交換後）
最後はホイールも交換！
ビフォーアフターでどうぞ！
（↓before）
（↓after）
写真だと分かりにくいかもしれませんが
ホイールと車高が数センチ変わるだけでも引き締まって見えるので
実際に見るとだいぶ雰囲気変わります
車高調入れるほどじゃないけどローダウンしたいなぁ…
という方！
お手軽にダウンサスいかがでしょうか！
年末年始のご挨拶♪
投稿日時:2023年12月28日 08:27:55
今年もあと少しで終わりですね～
今年一年どうでしたか
僕は波乱万丈な一年で、
相変わらず色々ありました
来年こそは平凡な一年を期待してまーす
さて年末年始ですが、
今日から
８日まで休みます
今年のお正月はＬＩＮＥ＠が復旧してないので連絡が取れませんが、
急ぎでない場合はお問い合わせメールにお願いします。
今年一年ありがとうございました。
来年も宜しくお願いします
【CR-X】トレーリングアームブッシュ交換！
投稿日時:2023年11月22日 11:32:52
こんにちは
赤間です！
赤間です！最近、急に寒くなって来ましたね～
10月まで暑くて「秋はいつ来るんや!?
」って感じだったのに…
」って感じだったのに…気温差が激しすぎます
今回作業していくのは
ホンダ CR-X！
トレーリングアームのブッシュを交換していきます
分かりやすく言うとリアの足回りのブッシュですね
ぱぱっと外します
ブッシュを見てみると…？
完全に千切れてしまってます
早速新品に打ち替え！！
左右とも交換し終わったら
アームを元通りに組み付けていき作業完了です！！
近年の車と比べると構造がシンプルで作業しやすいです
錆びて固着してなければ…ですが…
笑
笑今回は大丈夫でした
お問い合わせの件で！
投稿日時:2023年09月12日 14:35:40
お世話になります。
度々すみません
メールの受信トラブルで、
またご返信できていない件がかなりあります。
本日発覚しましたので、
順にご回答させていただきます。
問い合せたのにまだ返信が無いお客様は、
ご迷惑をお掛け致しますが、
もう一度お問い合わせいただければと思います。
申し訳ございませんでした
度々すみません
メールの受信トラブルで、
またご返信できていない件がかなりあります。
本日発覚しましたので、
順にご回答させていただきます。
問い合せたのにまだ返信が無いお客様は、
ご迷惑をお掛け致しますが、
もう一度お問い合わせいただければと思います。
申し訳ございませんでした
お盆休み～♪
投稿日時:2023年08月11日 17:28:40
今日からお盆休みの方、
非常に多いですね～
弊社も本日からお盆休みになります
お盆休みは１１日～１５日までになります。
今回のお盆の後半は、
台風の影響がありそうですので、
お気をつけて下さい。
それでは良いお盆休みを
緊急です！！！ 必ずお読みください！！！
投稿日時:2023年07月12日 18:34:26
皆様
いかがお過ごしでしょうか
なんて
のんきなことを
言うてる場合じゃないです
最近めっきり問い合わせが減ったなーっと思ってたら、
なんと
メールサーバーの不具合で、
お問い合わせメールのみが受信できない状態でした
お客様からのお電話で今日発覚しました
スミマセンm(T_T)m
幸いシステムで送られてるメールは見れますから、
順次ご回答していきますので、
怒らずに
今しばらくお待ち下さい
めっちゃ反省していますし、
ほめれば伸びるタイプですので、
ぜひこれからも宜しくお願いします
いかがお過ごしでしょうか
なんて
のんきなことを
言うてる場合じゃないです
最近めっきり問い合わせが減ったなーっと思ってたら、
なんと
メールサーバーの不具合で、
お問い合わせメールのみが受信できない状態でした
お客様からのお電話で今日発覚しました
スミマセンm(T_T)m
幸いシステムで送られてるメールは見れますから、
順次ご回答していきますので、
怒らずに
今しばらくお待ち下さい
めっちゃ反省していますし、
ほめれば伸びるタイプですので、
ぜひこれからも宜しくお願いします
【ヴェルファイア】リアアクスルブッシュ交換！
投稿日時:2023年05月01日 16:45:50
こんにちは！赤間です！
前回に引き続き、ヴェルファイアの作業やっていきます
「たまに後ろ側からも異音が聞こえるんです」とのことで
リアの足回りを見てみることに
リアアクスルビームと呼ばれるこの部品の根本を見てみると…？
なんとブッシュが左右とも割れてました…！！
20アルファード、ヴェルファイアでは定番だそうです
完全にブッシュが切れてガタつく前に整備したほうがいいのですが
異音の直接的な解決になるかどうか断定できないため
お客様に相談したところ、作業して欲しいとのことだったので
さっそく交換していきます！
ブレーキホースやらセンサーやら色々取り外して
リアアクスルを降ろしていきます
めちゃくちゃ重いので慎重に
無事降ろせたら、次はSSTの出番！
（スペシャルサービスツールの略、専用の特殊工具のことです）
この作業のために用意しました！
むしろこの作業以外に使い道が無いです
これがないと部品の脱着が出来ません
外せました！
力が加わってない状態でも結構割れちゃってますね
↑新旧比較
新品のブッシュを圧入していきます
取り付ける位置があるので
外す前にしておいたマーキングを参考に！
反対側も同じように脱着し終えたら
リアアクスルを戻してきます
ここでリアアクスルが経年劣化等で変形したり、
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