こんにちは赤間です



今回は　クラウンハイブリッド！

ATFの圧送抜きとストレーナーを交換していきまっせ～


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走行距離、なんと10万キロ超え！

とても10万キロ超えているようには見えません


果たしてATFはどれだけ汚れているのでしょうか…



早速リフトで上げて、トルコン太郎接続～


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ハイブリッドのため整備モードに移行させてから作業します

そうしないとアイドリングせず、

止まってしまうのでATFが出てきません



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（イメージ）





圧送抜き開始～


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(before)


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(after)

ちょっと濁ってるくらいでそんなに汚れてない




ストレーナーも交換するのでオイルパンも外しまっせ！

いつものようにパッカーンと


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さて、鉄粉はどれだけ溜まっているのでしょうか…






外したオイルパン↓

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外したストレーナー↓

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オイルパンに付いてる磁石を見てみると…！？


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あれ？思いの外、鉄粉付いてない



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ストレーナーにはちょっとだけ




あれ？全然汚れてない

汚れてないどころかキレイ

ちょっと期待外れ…



って、全然良いんですよ！？

綺麗であって全然良いんです！！


真っ黒けになってからよりも

汚れる前に交換するのが一番理想的ですから



いつもトルコン太郎をやっていると

綺麗になっていく過程を見るのが気持ち良くて(笑)



お客様いわく、購入されてからは初のATF交換との事で

前オーナーさんの保守管理がバッチリだったと言うことですね～




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新しいストレーナーを取り付けて、


オイルパンを元に戻し、油量の調整をして終了～！





オイル関係は定期的なメンテナンスをおすすめしま～す

それが一番、エンジンやミッションを長生きさせるコツですから～


投稿者:寺阪自動車

カテゴリー:一般整備   メーカー:トヨタ   車種：クラウン   タグ： -