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スズキのケイの車検入庫です。平成１１年くらいあたりから車のタイミングベルトがチェーン式に変ってきました。１万キロ／年の走行を考えるとここ数年くらいからそのチェーン式の車が１０万キロを超え始め、タイミングベルトでいえば交換の時期ですが交換不要の車の為、交換が発生しません。今回も１０万キロ以上の走行であり車検時に交換をお勧めするところですが、チェーンですので不要です。また、ウォーターポンプに関してもご説明し車検を進めています。ベルトに関しては、そのままｏｋですが、足回りやエンジンの各部等１０万キロ走行であれば、それなりに消耗したりしていますので今回は丁寧にメンテナンスを行いたいと思います。２０万キロの時にも現役カーとして走っていることを祈念してます。