1/25 福岡運輸支局・1rdで継続検査

排気ガス CO(一酸化炭素)2.2g/km → 不合格
(基準値は1.0g/km未満)

1stギアで、5分間周辺を走行(触媒の活性化)

再検査ライン到着後、アイドル回転を上げて待機

数回、空ぶかしを行なう
レガシィ

再検査ラインで、排気ガスのみ検査

CO(一酸化炭素)0.2g/km → 合格


一度目の下廻り検査で、理由と車種を報告すれば、エンジンONで
検査可能。

エンジン再始動で、触媒→マフラー内に残留ガスが溜まっている
可能性がある。

一部、三菱車に於いても、同じ現象がある模様。