名古屋の出品者から落札した、我が愛馬：ＺＺＲ４００
ですが、はやいもので、１年が経過しました。
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平成５年式の古いカタチですが、強い思い入れがあって、
初期型を探してました。
ちょうど、最初に勤めていた日産ディーラーを辞め、関東の
メーカーに就職した頃に、このＺＺＲがデビューしました。
それまで乗っていた、ＧＰＺ４００も嫌いではなかった
のですが、水冷エンジンに５８馬力のパワー、そして
輸出用のＺＺＲ６００とまったく同じ大柄なボディーに
惚れてしまったのです。

輸出だけでしたがＺＺＲ１１００も同時デビューして、
世界初の３００ｋｍ／ｈオーバーバイクで、これまた惚れて
ましたが（笑）、当時は大型免許取得が難しく、一般的では
ありませんでした。
現実的には、ＺＺＲ４００がわたしの憧れだったのです。

一昨年の今頃ですが、無趣味な自分に気がついて、ＦＺＲ２５０を
佐賀のレッカー屋さんから、ヤフオクで購入しました。
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初めての水冷４気筒でしたが、長距離ではツライのと、１７５センチの
わたしが乗ると１２５ｃｃクラスのように感じて、ＺＺＲ４００を
購入する気になりました。

「その体格だから１１００が似合うよ」なんて、周囲から大型を
勧められますが、いまでも駐車場で３回切返して出庫してますし、
これ以上大型だと、５～６回切返す必要が出てきそうです。
９割は通勤で使用してますから、大型だと実用性がスポイルして
しまいそうです。
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それ以上にデビュー当時、クルマに凝っていて購入できなかった
経緯がありますから、憧れが実現したことで、このままでいいかと、
納得しています。

今日は、午前中にブログ仲間のMAYUさんが出展している、
道の駅に行ってきました。
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往復１２０キロのプチツーリングでした。
寒風の中走りましたが、やはり大型カウルと、防寒ウェアのお陰で
そんなに寒くありませんでした。
このレポートはまた後日しますが、休日営業の前に、こんなに楽しい
時間を愛馬と過ごせる生活を嬉しく思います。