メーカー:スズキ に関する記事 一覧 (新着順)
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はじめました
投稿日時:2010年06月22日 18:43:38
はじめまして。
鳥取県のほぼ中央部。ラジウムで有名な三朝温泉への入り口にございます有限会社 秀栄自動車と申します
以前、別のところでもBlogは開設していましたが、今日からこちらでやってみようとおもいます
日々の業務や、どうでもいいつぶやきなど、ゆっくりですが綴っていきます
どうぞよろしくお願いします
ご挨拶代わりに、この間ちょっと珍しいクルマを見かけたのでご報告しておきますね
真ん中に『S』のマークがあるので、スズキのクルマに間違いないのですが・・・
写真が荒くて見難いですが「ALTO」と書いてあるエンブレムが・・・?!しかも白ナンバーだし・・・
うーん。これはなんでしょう・・・
地元のスズキ自販さんの店頭にあるクルマですから、けっしてバッタモンとかではないんですけど、見れば見るほど「え~?え~~!?」という違和感といいましょうか、不思議な感覚に襲われました
このクルマの正体は・・・
じつはスズキがインドで生産している車なんだそうで、逆輸入(というのか並行輸入?)されたものなのだそうです。道理で、メーターがマイル表示だし・・・^^;
どうしてそんな車がここにあるのかまではわかりませんでしたが・・・
気になっちゃった方は、スズキ自販鳥取までお問い合わせしてみてください^^
H22年式パレットSWオーディオレス ナビ、Bカメラ他
投稿日時:2010年06月22日 17:41:57
パレットSWオーディオレス車にナビ、バックカメラ、ETC、GPSルームミラーレーダー取り付けの依頼です。
ETC、GPSレーダーは、先ほどレガシィWより外した物を付けます。
まずオーディオスペース両脇のエアコンの吹き出し口を外し、
オーディオ金具のネジ4本を外せば、パネルごと外れます。
つぎにフロントピラーのカバーをとります。
パレットはピラーカバーのツメがピラーに残るので、ラジペン等で外し、
カバー側に付けてあげます。
今回付けるナビはアルパイン、VIE-X05Cフルセグ、バックカメラ付きです。
まず、地デジアンテナ×4、ETCアンテナ、GPSルームミラーレーダーをフロントガラスに!
GPSアンテナ、電源ハーネス等を付け、各センサーをとります。オーディオ裏に各センサーが来ているので、最近のスズキ車は簡単です。
次にリアゲートをバラシ、バックカメラです。
カメラ線を通し、
車両室内に線をもっていきます。
左パワースライドドアのステップから線を通し、
オーディオ裏まで。
あとはナビユニット本体をつなぎ、起動確認。OKなら、カードを入れて、フルセグのチューナーを合わせ、地デジの起動確認。
次はバックカメラの位置調整です。
全てOKなら組戻し、完成
ETC
新車1000Km点検
投稿日時:2010年06月22日 14:44:32
新車の納車をしてから1000Kmもしくは1カ月で無料点検を行います。今回、スズキの新型アルトの点検が丁度1000Kmになったので点検入庫しました。
点検項目にしたがって点検後、オイル交換を行いました。次回のオイル交換の目安となるキロ数を記載し、ドアの横にシールを貼って完成です。
歩行者の リアビュー
投稿日時:2010年06月22日 12:04:40
歩行者の スズキセニアカーのご紹介
今日で 一度終了します
リアも 結構締まった感じで よかですよ!
椅子の後の黄色い部分の取っ手を引くと
手押しで動かせます
シボレーMW オーディオ類取り外し
投稿日時:2010年06月21日 18:46:12
いつもの車屋さんより、出張取り外しのいらいです。
ポータブルナビ、ETC、CDデッキの取り外しです。
まずETCのアンテナとグローブボックス内のETC本体を外します。
ポータブルナビはシガー電源なので、本体をはがすだけ。
次はCDデッキ。灰皿のネジ2本とエアコンパネル上のネジ2本を外せば、オーディオパネルが取れます。
あとは、オーディオ金具のネジ4本外せば、
オーディオスペースにメクラパネルを取り付け、組みなおし。
完成!
ハブボルトが・・・
投稿日時:2010年06月20日 13:22:00
どうもどうも石川自動車の石川です
最近更新が遅れがちですみません
きのうのオランダ戦は惜しかったですね。まあ勝負は時の運ですから次のデンマーク戦に期待しましょうガンバレニッポン!!
さてさて今回ご入庫のお車はH19年式 距離45、000㌔ほどのアルトラパンターボです。
フルモデルチェンジする前の最終型のラパンの車検整備です。
今回の作業内容は基本点検・オイル交換・オイルエレメント交換・といたってシンプルになりました。(本来は過走行なのでもう少ししてあげたかったのですが、予算の都合により後追いで整備することになりました)
が、一つ面倒な作業が・・・それは
画像からも分かるようにホイールのハブボルトのねじ山がなくなっているではありませんか。
このお車はホイール・ホイールナット共に純正外のをつけていたせいかそれともここのナットにだけ荷が掛かっていたのかとにかくねじ山がない状態でした。
とにかく泣き言を行っても仕方が無いので作業を始めます。
ナックル部分からブレーキキャリパー・ローターを外し、
ハブボルトを交換します。(途中作業の画像をとり忘れました・・・)
↑これがダメなハブボルトです。
この作業が入ってしまったため車検費用の総額が¥85、000になってしまいました。
この度のご入庫ありがとうございました。
新型アルト入庫
投稿日時:2010年06月20日 11:10:29
いよいよ梅雨入りって感じのお天気になってきましたねー!皆さんは、ジメジメした中いかがお過ごしですか?
さて、今回は2009年12月に7代目のNewモデルへとフルモデルチェンジされた。『省資源・低燃費で気軽に使え、世代を超えて愛される軽自動車』の新型アルトが当社に入庫しました。色は、一番人気のマルーンです。
軽自動車で2009年度のグッドデザイン賞を受賞したこのアルトは、中々キュートで丸みを帯びた優しいスタイルは、お客様にも人気です。
インテリアは外観同様インパネ全体が丸みを帯びた柔らかなフォルムで、デザイン性と機能性を両立させた設計になっています。中央に純正の一体式CDオーディオも上の吹き出し口と下のエアコン等のつまみパネルの丸いデザインに合わせてありお洒落です。室内色も今までにないオフホワイト系で、雨の日でも室内は明るく気持ちのいいドライブが楽しめます。
詳細は、当社の在庫をご覧下さい。アルトについては本日中にアップします。
簡単操作の 歩行者です!
投稿日時:2010年06月20日 09:23:31
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