メーカー:日産 に関する記事 一覧 (新着順)
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E51エルグランド、社外ドアミラーウインカーカバー
投稿日時:2010年06月09日 18:19:39
まず、左右のドアの内張りを外し、ドアミラーをとる。
ドアミラーにウインカーの配線を通す穴をあけ、ドアミラー内部に配線を通し、ウインカーカバーを貼りつけます。
ドアミラーを組み、フロントフェンダーのウインカーに配線してやり、完成!
キューブ ナビ、バックカメラ取り外し
投稿日時:2010年06月09日 15:13:15
まずエアコンスイッチしたの灰皿を取り、ビスを外してオーディオパネルを外します。
これでナビユニットは外れます。あとは配線をたどっていき、地デジチューナーを助手席フロア下で発見。
チューナーとナビユニットをつなぐ配線、GPSアンテナ等を外し、バックカメラへ。
カメラ配線をたどっていくと、
リアゲートと車体の純正配線の中を通っていたので、荷台の内張りをはずします。
バックカメラユニット発見。↓
カメラユニットとナビユニットをつないでいる配線をたどって
運転席側、ステップフロア下を通していました。
あとは元通りに組み立てて終了!
日産のオーディオ取り付け
投稿日時:2010年06月07日 12:25:33
日産のADバンにオーディオ取り付けです。
中古のオーディオでの対応です。この場合、オーディオだとなんでも取り付けが出来るかとゆうと否です。実は、日産であれば日産のものが一番取り換えが容易に出来ます。オーディオから出ている配線(ハーネス)の形状が、メーカーや年式によって違うので、ほぼ同じ年式の同じメーカーが理想的です。もし他社メーカーのオーディオを取り付ける場合は、配線を入れ替えしないといけないので、工賃が高くなる可能性があるのでご注意を!
日曜も営業
投稿日時:2010年06月06日 12:27:10
バネットバンのマフラー異音で入庫しました。お客様は平日には毎日使っているので休みの日曜しか修理に出す時間がないとのことで、今朝入庫となりました。
センターピース部分の損傷で、ジョイント部のボルトが折れていました。
しっかりと綺麗に""
投稿日時:2010年06月05日 17:24:27
昨日新車のスカイラインを納車させて頂き下取のH19キューブe-4WD
24500Kmを早速御得意様からのご紹介によりご成約頂きました
購入者は初めてのマイカーです。ボデーを全磨き室内美装し車検取得し
納車させて頂きます。初めての車は特に思いでが残りますよね
しっかりと丁寧に心を込めて.............感謝!! 有難うございました!!
H19年式CC25セレナ ハイウェイスターにナビ、バックカメラ
投稿日時:2010年06月04日 12:19:25
今回は純正のオプションナビを外して、社外のフルセグ内臓のナビに交換、プラス、バックカメラをつけます。
まずはオーディオ廻りを外し、純正ナビを外します。
このセレナはダッシュボードの天板が外せるので、そこに地デジ、GPSのアンテナ線を通してあげ、オーディオ裏まで持ってきます↓
次はリアゲートの内張りを外し、バックカメラを設置
リアガーニッシュを外し、純正カメラの位置へ
ガーニッシュに純正カメラの穴があったので、純正カメラっぽくガーニッシュ内側に埋め込み↓
あとはカメラ線とバックランプからとったバックセンサー線を車内の内張りに通し、ナビユニットを組みます。
起動確認とバックカメラの映像位置を調整してOKなら組み付け。
フロントピラーカバー左右を付け↓
オーディオ、メーター一体パネルを組み↓
ビス2本とエアコンスイッチを付ける↓
シフトノブを付け↓
ビスで固定し、メクラカバーを付ける↓
完成です
目指します 20年戦士
投稿日時:2010年06月03日 20:26:01
今や エコ まっさかり
入庫したトラック君
もう すでに10年戦士ではありますが
オーナーさまの意向で
排ガス規制の波に負けず 延命措置の手術
標準マフラーをとっぱらい
ここに ディーゼル車 延命装置 装着
延命手術が完了です
写真で見ると 2秒ですが
パイプを切ったり ハツッタリ どついたり
そこそこ 手を焼かせます。
これで 目指せます 20年戦士。
にゅるっと出てきます
投稿日時:2010年05月31日 18:32:43
もう5月も終わりですね
時間が経つのが早すぎて、置いてかれそうです(笑)
さて、今日も覗いてみました
何をしているんでしょうね?気づかれないように盗撮?( ̄ー+ ̄)
車検でお預かりしたバネットの整備中
で、ちょうどブレーキを整備してるところでした
リアのブレーキを分解すると、こんな物が見えてきましたよ
この車はリアブレーキがドラム式というタイプなので、ブレーキパッドではなく、ブレーキシューというものが組み込まれています。
オイル漏れやシューの消耗状態などを点検し、問題がなければ、清掃・調整をして終了。
車検整備はこれでOKなんですけど、予防整備でベアリンググリスも入れ替えしてます
こういうところが長持ちの秘訣です(* ̄m ̄)
はずしたベアリングを激写!真っ黒に汚れたベタベタしたものが・・・
きったね~(爆)
このベタベタしたのがグリスで、こいつが古くなるとベアリングという部品自体に支障をきたします
そこで、ベアリングが壊れる前に新しいグリスと入れ替えます
こいつが新しいグリスですが、明らかに色が違いますよ
カスタードクリームかと思い、思わず舐めそうに・・・
でも、明らかに匂いが違いますので、食いしん坊の私も間違えませんよ(爆)
新しいグリスを詰め替えていくと、古いグリスが押し出されてきて、最終的には写真のように新しいグリスが出てきたらOK
これをグルリと一周繰り返します
けっこう面倒くさい作業なんです(汗)
でも、これでベアリングも長持ち♪
こんなこともしているのが、うちの車検なんですよ
エルグランドのブレーキパッド
投稿日時:2010年05月24日 21:21:19
みなさんこんばんは
今日も朝からあ~じゃいこ~じゃいありましたが、一日のことを報告するのは面倒なんでブレーキパッドねた1本でいってみます♪
みなさんはブレーキパッドを単体で見たことがありますか?
こちらがその単体での写真
車種は先日のエルグランドです
上がフロント用で、下がリア用です。
かなり大きさが違うでしょ
ほとんどフロントブレーキを重視しているので、こんな感じが多いですね(リアがドラム式の車種だとまた違いますけど)
重視されている分、減り方もフロントの方が早いかな。
外車や一部国産ではリアの方が減りが早いなんてのもあるようですが・・・
また脱線すると話が長くなるんで本題に戻します(笑)
こちらは減ったパッドにローターに見立てた鉄板をくっつけた写真です
わかりにくいかな?
ブレーキを踏んだ時、キィキィ音がしたことがありませんか?
その音は、パッド自体で出ることもありますが、パッドがギリギリになってますよというお知らせの音でもあります。
鉄板に当たりそうになっている箇所(上側の少し隙間が空いているところ)ローターにあの金具が当たって出る音なんですよ。
で、お互い金属なもんだから、ほおっておくとローターに大きな傷をつけてしまい、ローター研磨もしくは交換といった具合に余計な出費になってしまいます。
ならそんなもん付けとくなよって思うかもしれませんが、この音がないと、パッドが限界まで減っていることに気づかない人もいるので、やっぱりあった方がいいと思います。
正直、パッドがこの状態でも十分車検には通ります。制動力検査はクリアです。だから絶対交換してくださいではありません。
しかし、一般的にブレーキパッドの減り方は、半分を超えるとその先は減りが早いと言われます。
この写真の状態から金属音が出るまでにそう時間は掛かりません(交換時期が来る)というのが、私たちの見方です。
だからどうされますか?と説明とお尋ねをします。
替えるにこしたことはありませんが、安いものではないし、お客様にも予算がありますからね
ただ車検時に交換であれば、お店によって工賃無料、もしくは単体依頼より安く済むというメリットもあります。(うちでは無料のプランも有)
交換されないお客様でも、今後のメンテナンスとして知っておけば急な出費でアタフタしないで済みますからね
こちらは参考までに新品のブレーキパッドと比較した写真です。
明らかに消耗しているのがわかると思います。
命に直結するブレーキ関係はきちんとした点検整備をおすすめします。
それでは安全運転を♪
H13年式 キューブ
投稿日時:2010年05月23日 18:14:34
みなさんこんにちは(^O^)/
と元気な挨拶のつもりですが、外はめっちゃ雨で・・・(− −;)
それにしても降りすぎでしょ(^▽^;)
さて、本日は日曜営業日(第2・4は営業)ということで、朝からお店にいますが、こうも降られちゃやる気もうせます(汗)
しかし、やることやらんと先に進まんので、朝から仕事してます。
ホントは出たくありませんが(爆)
午前中はまだ雨もマシだったので、お客様が保険の継続手続きに見えたり、オイル交換の入庫があったりで、私もお相手で忙しかったですが、午後からは静かなものです
工場では、車検の準備やら納車の準備やらできました
車検でお預かりしていたキューブです。
洗車だけでは、水垢たっぷりで、綺麗になった気がしませんでしたが、水垢落し&WAXも一緒にすることで、見違えるように綺麗になりました♪
明日も天気は悪いようですが、みなさんお仕事がんばってください♪
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