メーカー:ホンダ に関する記事 一覧 (新着順)
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ストリーム ETC、オーディオ取り外し
投稿日時:2010年06月29日 17:53:16
出張でのオーディオ、ETC取り外しの依頼です。まずオーディオから。
シフトパネルを外します。
オーディオ、エアコンパネルを外します。
これでオーディオ金具ネジ4本で外れます。オーディオ裏のETCの電源も外し、
次にETCアンテナを外します。
フロントピラーカバーを外し、
ETC本体のある足元へ。
ペダル上のカバーを外すと、
配線の束が。これで外れました。
車検時検査ラインで
投稿日時:2010年06月23日 18:41:41
ヘッドライトをテスターで検査中に
あれ? ライトの光軸がかなり低いんじゃない?
と思う事が時々あります。
ここで、調整してしまうとアウト!!です。
最近の車は、光軸上下調整ダイヤル(それなに?)
運転席側に、こんなやつ付いてませんか?
どこのメーカーもこんな形です。ダイヤルが
0~3くらいまで付いて、0が基準となり数字
が増えるほどヘッドライトの照らす位置が低
くなっていきます。
簡単に説明すれば、人や荷物をのせること
により車両前面が上を向いて、ヘッドランプ
の照らす範囲がいつもより上向きになるので、ダイヤルをまわしてヘッドランプの光軸を下向きにする為です。
実験
①ダイヤル位置 0 ②ダイヤル位置 1
③ダイヤル位置 2 ④ダイヤル位置 3
う~ん???? わかりづらいかな??
すみません。自分の車でやってみてください<m(__)m>
最近ライトの照らす位置が低いな~と思われる方、一度チェックしてみてください
※実際ダイヤルが動かしてあるまま、ライト調整をしてしまう事はありませんよ。
ヘッドライトの調整部分を見れば、判断できますので。
リコール!?
投稿日時:2010年06月23日 11:36:33
ホンダ車のお乗りのみなさんの中でこんな封書↓が届いた記憶がおありの方いらっしゃいますか?
これが届いたお客様から、お電話などで「リコールの手紙がメーカーから・・・」というお問い合わせが時々ありますが、これはいわゆる【リコール】と呼ばれるようなものではなく、要約すると
私たち整備工場へ確実な整備をさせるように。と促すお知らせ
なのです
2年前の8月22日から順次お客さま宛てにお知らせが届いていると思いますので、もう大方の対象車が対策済みだと思いますが、「あれ?そういえばまだかも・・・」という方がいらっしゃいましたら、ホンダディーラー様だけでなく、私たちのような整備工場でも作業可能ですので、お気軽にお申し付けください
続、車検で・・・
投稿日時:2010年06月19日 18:28:03
新品のキャリパーピストンが届きました。
早速、交換しました。
写真はありませんが、もちろんキャリパーシールも交換してます。
ブレーキオイル圧送の器械を使用して、エア抜き作業。
走行テスト
行ってきま~す
最終確認に
ブレーキテスターで
ブレーキの引きずり、制動力、左右差に
問題ない事を確認し、完了です!!
車検で・・・
投稿日時:2010年06月19日 11:59:43
車検で入庫車両のフロントディスクブレーキパッドが
減っていたので、お客様に交換作業の提案。
パッドの減り方、ブレーキキャリパーシールの破れ、
ディスクローターの異常摩耗等は、見受けられなかったので
ディスクキャリパーピストンをキャリパー内に押し込もうとすると・・・
左側が、きつい!!
取りあえず、作業を終えて
ブレーキテスターで検査。
空転で左側の数値が少し高いかな?
制動力は、保安基準に合格。
もう一度、リフトアップして手でタイヤを回すとやはり重い。
お客様に連絡をとり、状況と
ディスクキャリパーのオーバーホール(シール交換)が
必要な事を説明。
いざ!! オーバーホール!!
え~~っ!!
ピストンに傷(腐食)!!
また部品の追加・・・(-_-メ)
けど仕方がありません。交換となります(ちゃんとお客さまからは了承)。
只今部品待ちです。
爆発的に売れたホンダの・・・
投稿日時:2010年06月17日 17:50:12
ホント!! この型のフィット(GD1)はまだ人気ありますよねー。
車検と一緒に
CVTフルード(解りやすく言えばオートマチックオイルかな?)交換を
しました。
このCVT車は、ホンダ専用のホンダマルチマチックフルードを使用しないと
いけませんよ!!
結構、みなさんご存知ですよね(笑)
フルード交換時には、
必ずスタートクラッチへの当たり付けと
フィードバック用信号のメモリをやりましょう。
ライフのサイドバイザーが・・・
投稿日時:2010年06月12日 17:21:15
こちらでは、とうとう梅雨入り宣言がでましたよ。
ほどほどで終って欲しいと願います。( ̄人 ̄)
今日は、無いと意外と不便なコイツの取り付けをご紹介♪
はずれたサイドバイザー!
オプションでありながら、ほとんどの車に付けられているサイドバイザーです。
これがあれば、雨の日でも窓を少し開けて換気をすることができます
なので、ほとんどのお客様が付けられます。
これがないと、ちょっと窓を開けただけで雨が振り込んできて大変ですね
ただコイツの取り付けが、付属部品と両面テープでの固定なので、はずれることもたまにあります。
今回はその付け直し作業でした。
意外とイイお値段がするので、可能であれば付け直しのほうが、断然お得♪
で、これがはずれたサイドバイザー
状態を確認すると、本体に割れもなく、付属部品も無事だったので、再使用が可能でした。
まずはコイツのテープ接着面を綺麗にしておきます。
そして、今度は車側のテープ接着面を綺麗にします。
文章だととても簡単ですが、この「綺麗に」という作業が、場合によってはかなり面倒な作業なんですよ(汗)
無事だった付属部品と新しい両面テープで固定できたら完成です♪
これで雨の日も安心して換気ができますね
公認車検無事完了。
投稿日時:2010年06月12日 15:44:41
エアロパーツ装着、エアサス、その他もろもろ。。。
アルミホイール(18インチで引っ張りタイヤ)→車検に対応できるように交換。
外品マフラー→音量が多きため、純正品に交換(インナーサイレンサー不可)
ポジション球など→純正に交換。などなど。。。
公認車検でいけるのかどうなのか?不安でしたが、無事に完了できました。
これからも大事に乗ってくださいね。
ナビは標準化
投稿日時:2010年06月02日 09:37:12
本日は大安です。
朝一で、ホンダフィットの納車です。最近、新車の場合ナビ装備が標準化してきました。今回もエクリプスのナビを装備しての納車です。
OKなんですけどね
投稿日時:2010年06月01日 18:01:21
みなさんこんにちは。
突然の雨に驚いてしまいました(笑)
また降るのかなぁ( ̄~ ̄;)
今日は大人しくしておいたほうがよさそうです
さて、今日の覗き見はこちら
H9年式 13万キロオーバーのS-MXです♪
車検でご入庫いただきました(≧▽≦)
いつもお土産・・・じゃなかった、ご利用ありがとうございま~す♪
今回が最後の車検にするんで安上がりにお願い。
とご依頼いただいてましたので最低限で
とはいえ、車検に不適合はどうしようもありません
そいつがコレ
タイロッドという部品です。
ハンドル切ったらフロントタイヤが動きますが、そこに関する部品になります。
ハンドルが効かなくなったら大変ということで、コイツの交換は必須です。
となると、次に必要となるのがサイドスリップ調整。(足回りイジると大概ズレてます)
車検では、タイヤがまっすぐ転がっているかの検査も行われますので、範囲を超えているようなら調整が必要になります。
で、うちにはテスターがあるのでやってみると、ギリギリOKの範囲内にはあるようです( ̄◇ ̄;)
でも再調整で、もっとGOODにしときます。(^-')b
この調整の際に、先ほど交換した部品のところをイジイジします
これで安心です♪
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