車種:フィット に関する記事 一覧 (新着順)
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フィット板金入庫
投稿日時:2010年07月15日 11:05:30
フィットのリアゲートの凹みで入庫です。なぜかバンパーには傷がなくリアのゲートだけが20cm程度の広さで凹んでます。
このお車は3コートパールと言われる3層構造をしたやや難しいボディー色です。1層目にベースカラー(ソリッドの白)、2層目にパール、最後にクリヤーコートを施して3コートパール塗装を行います。
このパールは、最近の国産車では人気で数多くの車種にある色なので自動車修理を扱う限り避けて通れないボディーカラーです。本日より修理に取り掛かります。
低燃費オイル
投稿日時:2010年07月06日 09:40:40
どうもどうも石川自動車の石川です
ここ最近最低気温が25度と寝苦しい毎日が続いていますが皆様体調は大丈夫でしょうか?
さてさて今回ご入庫のお車はH20年式距離10000㌔程のホンダフィットの無料点検です。
作業内容は20項目の整備・点検(無料)とオイル交換です。オイルは500円割引券を持参してくださっていたので通常3リットル交換で¥4、200が¥3、700でしたちなみに今回使用したオイルは¥1、418(込)/L・0W-20のいわゆる低燃費オイルです。
こちらのオイルは確かに低燃費車用オイルになり、このオイルを入れると燃費が良くなります。しかしどんな車にでも適合するかというとそうではなく入れることによりエンジンを壊してしまう車もあります。ではどう判断したら良いの?となります答えは簡単です、車には必ず「メンテナンスノート・取扱説明書」がありますそこに
エンジン | |||||
SAE 0W-20,5W-30 5W-40,10W-30 | API SJ級以上 |
ホンダフィットサービスデータより抜粋↑
という風に記載されてると思います。それを見ていただき、ご自身のお車にも記載されていれば適合します。一度ご覧になって見てもよろしいかと思います。そしてもし適合していれば一度お試しされても良いかと思いますよ
この度のご入庫ありがとうございました。
続、車検で・・・
投稿日時:2010年06月19日 18:28:03
新品のキャリパーピストンが届きました。
早速、交換しました。
写真はありませんが、もちろんキャリパーシールも交換してます。
ブレーキオイル圧送の器械を使用して、エア抜き作業。
走行テスト
行ってきま~す
最終確認に
ブレーキテスターで
ブレーキの引きずり、制動力、左右差に
問題ない事を確認し、完了です!!
車検で・・・
投稿日時:2010年06月19日 11:59:43
車検で入庫車両のフロントディスクブレーキパッドが
減っていたので、お客様に交換作業の提案。
パッドの減り方、ブレーキキャリパーシールの破れ、
ディスクローターの異常摩耗等は、見受けられなかったので
ディスクキャリパーピストンをキャリパー内に押し込もうとすると・・・
左側が、きつい!!
取りあえず、作業を終えて
ブレーキテスターで検査。
空転で左側の数値が少し高いかな?
制動力は、保安基準に合格。
もう一度、リフトアップして手でタイヤを回すとやはり重い。
お客様に連絡をとり、状況と
ディスクキャリパーのオーバーホール(シール交換)が
必要な事を説明。
いざ!! オーバーホール!!
え~~っ!!
ピストンに傷(腐食)!!
また部品の追加・・・(-_-メ)
けど仕方がありません。交換となります(ちゃんとお客さまからは了承)。
只今部品待ちです。
爆発的に売れたホンダの・・・
投稿日時:2010年06月17日 17:50:12
ホント!! この型のフィット(GD1)はまだ人気ありますよねー。
車検と一緒に
CVTフルード(解りやすく言えばオートマチックオイルかな?)交換を
しました。
このCVT車は、ホンダ専用のホンダマルチマチックフルードを使用しないと
いけませんよ!!
結構、みなさんご存知ですよね(笑)
フルード交換時には、
必ずスタートクラッチへの当たり付けと
フィードバック用信号のメモリをやりましょう。
ナビは標準化
投稿日時:2010年06月02日 09:37:12
本日は大安です。
朝一で、ホンダフィットの納車です。最近、新車の場合ナビ装備が標準化してきました。今回もエクリプスのナビを装備しての納車です。
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