世の中はＧＷに突入！

みさなさんどんな過ごし方をされるのでしょうか？

マイカーでドライブや遠方へ旅行という方も多い事でしょう。

と言う訳で、その前に車の点検をとか、修理を終わらせてなどの要望があって慌ただしくなるのは車業界では毎度のこと

なんとかそんな一週間を今年も乗り切りました。

さて、今日はその間にあった修理のひとつ、エンジンからの異音について

アクセル踏み込むと変な音がする～ということでご入庫頂いたプリメーラくん。

さっそく確認してみると、音の原因はベルトのバタつきでした。

この車はベルトの張りを自動調整するオートテンショナーという部品がついてますので、コイツの動きが悪くなると今回のような異音の発生につながります。

ちゅうことで早速部品の交換！

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新品のテンショナーです。ピカピカです。

そして交換後の確認

かなりバタつきは減ったものの、まだ若干残ってる～（ＴｏＴ）

実は、原因はここだけではないかも・・・という不安はあったのですがビンゴでした。（外れて欲しい予感が当たりました）

要はこのテンショナーが駄目になった原因が他にもあるということです。

この手の修理は前にも経験があって、その時はオルタが悪くなって、それが原因でテンショナーも悪くなってベルトのバタつきを押さえられなくなったというものでした。

やっかいなのは、オルタ単体で点検しても不良というほどの確認が取れないことです。

なので、怪しいと思っても、金額が高いオルタから交換するのはナンセンス

安いテンショナーだけの交換で直る可能もありますしね

仮にオルタから交換したとしても、実際テンショナー交換でバタつきが少なくなったことをみれば、テンショナーも悪くなっていたのは明らかなので、この結果の場合どのみち両方交換ということになります。

そんなわけで、今度はオルタを注文。新品は高いので、リビルト品で対応。

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こちらもピカピカ

早速、届いたオルタに交換して確認したら見事に異音はなくなりました！

そんなこんなで、何とかＧＷ前に納車できました～

部品が間に合ってくれて良かった♪

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投稿者:オーナーズショップツカモト

カテゴリー:一般整備   メーカー:日産   車種：プリメーラ   タグ：ベルト　テンショナー　オルタ